[Concours] Le Tour de Normandie prend du galon [VOTES]

[Alexsar]

Merci Bad_Neos, Alexsar et Samuel. Autre question : je pensais faire le prologue à Utah Beach, alors que les consignes demandent de mettre en valeur une ville. Donc je dois trouver autre chose ?

Pour le chrono je le suis trompé j'ai mal lu. Il n'y a pas de limite (enfin les 60 bornes)

[Mats]

Prologue : Granville - 6,8 km - D+ 74 m
Rouleurs - Lien GPX

Le Tour de Normandie s'ouvre sur un prologue pour homme fort. La tracé dans le centre de Granville est loin d'être plat. A mi-parcours, les coureurs empruntent notamment la rue Jules Michelet, très étroite et présentant de forts pourcentages.

Le profil Openrunner, plus parlant :

Côté tourisme :
- Granville et son port
- la baie du Mont-Saint-Michel

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Etape 1 : Avranches-Querqueville - 186,5 km - D+ 2367 m
Puncheurs/sprinteurs - Lien GPX

La première étape, semée d’embûches, traverse le département de la Manche du sud vers le nord. Les kilomètres de plat seront rares dans la première partie du parcours, tandis que les 40 derniers kilomètres, après Vauville, s'annoncent spectaculaires. Une succession de côtes attend les coureurs, en commençant par celle des Pierres Pouquelées, sur une route très étroite, qui devrait conduire à un premier écrémage du peloton. Les deux difficultés suivantes useront les organismes avant la dernière montée du jour, la côte de Beaumont-Hague dont les passages à plus de 15 % offrent un terrain propice aux attaques.
Derrière, il faudra être costaud pour résister au retour d'un petit groupe voire d'un peloton car le sommet de la dernière côte est situé à 15 kilomètres de l'arrivée. Encore faut-il que les équipes puissent s'organiser !
Avantage aux puncheurs donc, à moins qu'un sprinteur passant les bosses, tel un Bryan Coquard sur l'Amstel, tire son épingle du jeu.

Les 40 derniers kilomètres, depuis Vauville :

Côté tourisme :
- Avranches et son donjon
- Coutances et sa cathédrale
- Lessay et son abbaye
- les Pierres Pouquelées
- la baie d'Ecalgrain
- les paysages du Cotentin

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Etape 2 : Carentan-Pont-l'Evêque - 181,7 km - D+ 1686 m
Puncheurs - Lien GPX

Un feu d'artifice dans le final de la deuxième étape : six côtes sont répertoriées dans les 40 derniers kilomètres. Ce parcours, aux allures de classique ardennaise, avantagera une nouvelle fois les puncheurs. La côte la plus difficile de la journée, celle du Mesnil-sur-Blangy, est située à 15 kilomètres de l'arrivée. Elle devrait permettre aux leaders de s'isoler, bien que les deux dernières difficultés du jour, courtes et pentues, sont elles aussi des terrains d'attaque. Après la dernière montée, il ne reste que 4 kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée à Pont-l'Evêque.

Les 40 derniers kilomètres, depuis Lisieux :

Côté tourisme :
- les Plages du Débarquement
- la campagne du pays d'Auge
- Lisieux et sa cathédrale

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Etape 3 : Cormeilles-Dieppe - 196,5 km - D+ 1708 m
Sprinteurs - Lien GPX

Un peu de répit pour les coureurs : la troisième étape semble destinée aux sprinteurs. Encore faut-il que leurs équipes contrôlent la course avec plusieurs côtes disséminées sur le parcours, qui animeront notamment la lutte pour le classement du meilleur grimpeur.

Côté tourisme :
- la Côte des Deux Amants
- le château de Martainville
- forêt d'Eawy
- Dieppe, le port, le château, le front de mer

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Etape 4 : Deauville-Cabourg (CLM) - 26 km - D+ 311 m
Rouleurs/puncheurs - Lien GPX

Les hommes forts de ce Tour du Normandie s'affronteront sur ce parcours escarpé. Dès la sortie de Deauville, les pentes du mont Canisy feront mal aux jambes. Deux autres ascensions sont programmées avant l'arrivée à Cabourg.

Le profil Openrunner, plus parlant :

Côté tourisme :
- Deauville
- Cabourg

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Etape 5 : Le Neubourg-Vimoutiers - 162,2 km - D+ 1982 m
Puncheurs - Lien GPX

Un nouveau combat entre les favoris : la cinquième étape s'achève par deux tours de circuit autour de Vimoutiers, aux allures de Paris-Camembert : la côte de Moulin Neuf, celle de Camembert, le mur des Champeaux et enfin la Cavée de Crouttes hérissent les derniers kilomètres. Chacune présente des pourcentages forts, supérieurs à 10 %, qu'il faudra encaisser pour s'imposer à Vimoutiers.

Le circuit final autour de Vimoutiers :

Côté tourisme :
- Bernay, ville d'art et d'histoire
- la campagne du Pays d'Auge

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Etape 6 : Sées-Caen - 188,3 km - D+ 2608m
Puncheurs/sprinteurs - Lien GPX

Une dernière occasion de tout chambouler. La sixième étape de ce Tour de Normandie est aussi celle qui présente le plus important dénivelé positif. Les coureurs s'élancent de l'Orne et devront tournicoter à travers la Suisse normande avant de rejoindre Caen. Contrairement aux jours précédents, les coureurs devront se frotter à des ascensions plus longues (côte de St-Clair, du Vey, de la Varende), ainsi qu'au passage à 30 % de la Croix de la Faverie. De quoi lancer les grandes manœuvres !
La dernière côte est certes située à 40 kilomètres de l'arrivée, mais ce final n'est pas sans difficulté. En effet, après Thury-Harcourt, il y aura peu de moment de répit. Loin d'être plat, le final est une succession de courtes bosses. Le scénario semble donc assez ouvert : qui des baroudeurs, des puncheurs ou des sprinteurs lèvera les bras à Caen ?

Côté tourisme :
- Sées et sa cathédrale
- Carrouges et son château
- la Suisse normande
- Caen

[patazem]

Prologue : Avranches (6,1 km) : Rouleurs

Prologue à Avranches pour commencer donc. Assez roulant et puis une bosse raide dans le final pour un résultat plus indécis.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428733

Etape 1 : Avranches - Condé-en-Normandie (140,4 km) : Puncheurs

On rejoint le cœur de la Normandie pour une première explication entre favoris. Mais la seule côte de la Martelée ne suffira peut-être pas pour distancer tous les sprinteurs.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428738

Etape 2 : Flers - Vernon (194,4 km) : Sprinteurs

Longue étape plate sans grande difficulté. C'est la seule qui sera offerte aux sprinteurs. Possibilité de vent de côté pour les 30 derniers kilomètres.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428740

Etape 3 : Aubevoye - Les Andelys I.T.T. (16,3 km) : Puncheurs/Rouleurs

Chrono particulier que je n'ai pas voulu trop abordable aux rouleurs. 10 premiers kilomètres où on peut envoyer du braquet avant d'aller taper dans le Mur du Château Gaillard.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428742

Etape 4 : Gisors - Rouen (172,4 km) : Puncheurs

Etape reine de la semaine avec un final ultra dense autour de Rouen ponctué de plusieurs côtes très raides où les pourcentages s'envolent facilement au-dessus des 15%.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428745

Etape 5 : Barentin - Deauville (151,3 km) : Puncheurs

On garde le même type de parcours mais les bosses sont mieux réparties tout au long de la journée. C'est donc une étape qui sera dure à maîtriser du début à la fin.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428758

Etape 6 : Lisieux - Caen (226 km) : Sprinteurs/Baroudeurs

Fin du Tour de Normandie avec une étape particulièrement longue. Grosse zone vallonnée en cours d'étape dans la Suisse Normande avant une fin plus facile. Faudra prendre des risques pour renverser le général.
GPX : http://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/428773

[outamytaitong]

Ah! enfin l’enchaînement Saint-clair-La vilette! Assez surpris de ne pas voir la Suisse Normande exploitée chez nombre d'entre vous Il s'agit du coin où l'on trouve les plus belles bosses dans la région quand même (le mont saint-clair c'est quand même une bonne référence avec ses 4,6km à 5%).

[jibvalverde]

Présentation faite et complète !

https://legruppetto.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=8730&p=1284423#p1284423

[outamytaitong]

Chouette parcours!

[Pizza4Chossur]

Prologue : Avranches (6,1 km) : Rouleurs

T'as surement déniché les %(praticables) les plus violents d'Avranches avec le chemin du roquet.. Le "S" est a 20% peut être! Pour le coup un rouleur/puncheur aura mes faveurs..

[Sim66]

Prologue : Le Havre-Le Havre
Etape 1 : Harfleur-Rouen
Etape 2 : Le Grand-Quevilly - Mortagne-au-Perche
Etape 3 : Sées - Le Mont-Saint-Michel
Etape 4 : Pontorson- Cherbourg-Octeville
Etape 5 (CLM) : Sainte-Mère-Eglise - Carentan
Etape 6 : Isigny-sur-Mer - Caen

EDIT : Je n'aurais pas le temps pour boucler le parcours, les profils et la présentation. Bonne chance aux participants

[Caerbannog]

Voici mon premier tracé. Un grand merci à Samuel pour cet excellent sujet de concours qui nous permet d'explorer la plus belle région du monde.

Dans cette nouvelle version du tour de Normandie, les étapes pour rouleurs et sprinteurs se voient agrémentées d'étapes pour puncheur ou baroudeur. Après un prologue à Utah Beach, le Tour commencera véritablement avec deux demies-étapes, une pour sprinteurs et un contre-la-montre. Dès la troisième étape, la visite de la Suisse Normande devrait rebattre les cartes au classement général en faveur d'un puncheur ou baroudeur. Après deux étapes de transition, la sixième explore les côtes très pentues jalonnant la vallée de la Seine. Enfin, la dernière étape se veut très ouverte et tous les types de coureurs non montagnards devraient avoir leurs chances. Pour ce Tour, je me suis appliqué à mettre en valeur la Normandie continentale en passant par la plupart de ses régions et recherchant les sites touristiques et les beaux paysages.

Etape 1 : prologue, 4.5 km, Utah Beach
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207911

On commence avec un prologue tout plat, où les rouleurs prendront quelques secondes d'avance. Ce sera surtout l'occasion de mettre en valeur les plages du Débarquement.

Etape 2a : 70.4 km, Cherbourg - Lessay
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207873

La première demie-étape du jour est destinée à un sprinteur, et ne risque donc pas d'être escamotée à cause du contre-la-montre qui suit. Elle explore le Nord du Cotentin. Très courte, elle facilite la logistique pour la suite de la journée.

Etape 2b : ITT, 31.7 km, Lessay - Coutances
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207867

La deuxième demie-étape commence au point d'arrivée de la première, ce qui facilitera la logistique. Sa longueur permettra aux rouleurs de briller et de prendre une avance précieuse, car ce chrono est presque entièrement plat. Seule difficulté, les 700 derniers mètres à 7 % de pente s'achevant devant la cathédrale de Coutances.

Etape 3 : 170.9 km, Avranches - Condé en Normandie
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207160

Espérons pour les rouleurs qu'ils auront pris beaucoup d'avance la veille, car cette journée leur sera bien moins favorable. On quitte la Manche et le Cotentin pour visiter le Bocage Normand en se dirigeant vers la Suisse Normande. Après 90 km vallonnés mais sans grande difficulté, les cyclistes affronteront une succession de côtes étroites et pentues dans un décors somptueux. En point d'orgue, la croix de la Faverie proposera ses pentes à 30%. Les 40 derniers kilomètres sont moins denses en difficultés mais encore bien ondulés, ce qui défavorisera les regroupements. On peut donc s'attendre à voir un puncheur ou baroudeur partir à l'avant de loin, puisque c'est le milieu d'étape qui est le plus propice à creuser des écarts. Quoi qu'il en soit, cette étape sera sûrement riche en spectacle.

Etape 4 : 152.1 km, Alençon - le Neubourg
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207149

Cette étape de transition, promise à un sprinteur, permettra de se remettre des efforts de la veille. Elle visitera le signal d'Ecouves, point culminant de la Normandie avec ses 413 mètres, puis Sées, le Perche et le pays d'Ouche, avant de s'achever sur le plateau de Neubourg.

Etape 5 : 221.8 km, Duclair - Forges les Eaux
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207130

Voici la plus longue étape de ce Tour. Partant de Duclair, on visitera l'abbaye de Jumièges et la basse vallée de la Seine puis le pays de Caux avant d'atteindre Etretat. S'ensuit alors une centaine de kilomètres exposés au vent et bosselés, en longeant le littoral jusqu'aux abords de Dieppe. Enfin, on remontera le pays de Bray pour une arrivée en faux plat montant.

Etape 6 : 179.9 km, Gournay en Bray - Bihorel
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/206965

Voici la troisième étape déterminante de ce Tour, taillée pour les purs puncheurs. La première côte, qui arrive très tôt, exigera une mise en jambes rapide. Le parcours passe ensuite par deux routes forestières de bonne qualité, qui permettront de visiter la forêt de Lyons et de compliquer la lutte pour l'échappée.

La première, longue de 4 km, est entièrement goudronnée (c'est la route du centre de la photo). Seule sa faible largeur pourrait poser des difficultés aux coureurs.

La seconde, longue de 2.4 km, intervient après 24 km de course, animés par la lutte pour le placement. Bien que d'assez bonne qualité, ce chemin est plus difficile que le précédent et pourrait influencer l'étape.
Après être passé par Lyons la Forêt et l'abbaye de Mortemer, on traversera le Vexin pour gagner la vallée de l'Epte et notamment Giverny, village des peintres impressionnistes. Alors commencera la descente de la vallée de la Seine vers Rouen. L'étape s'animera de nouveau à partir du ravitaillement, avec une bosse non répertoriée préparant à la voie aux vaches, qui étirera le peloton avant l'étroite, magnifique et terrible côte de Château-Gaillard. Les 35 kilomètres suivants seront un peu plus faciles, avant d'aborder l'enchaînement final de 4 côtes de difficulté croissante, culminant à Rouen dans les pentes sévères du mont aux malades et de Bihorel. Au sommet de la dernière côte, il restera 2 kilomètres avant d'atteindre l'hippodrome de Bihorel où se situe la ligne d'arrivée.

Etape 7 : 187 km, Pont Audemer - Caen
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207138

La dernière étape s'élance de Pont Audemer et remontera la vallée de la Risle jusqu'au Bec Hellouin et à Brionne, avant de bifurquer vers l'Ouest et de gagner le pays d'Auge. Une succession de côte animera l'étape, bien que les difficultés seront moins denses que lors des étapes 3 et 6. A noter qu'on passera par Lisieux et le chemin de la cabine, récemment emprunté par Paris-Camembert.

Si le milieu d'étape est favorable aux puncheurs et baroudeurs, les 40 derniers kilomètres en plaine pourront permettre aux sprinteurs et rouleurs de revenir : la dernière étape sera donc indécise. Elle pourrait se jouer, et le Tour de Normandie dans son ensemble avec elle, dans le chemin de Four, long de 2.2 km et situé à 12 km de l'arrivée.

C'est un secteur d'assez bonne qualité. Il semble que ce soit une ancienne route goudronnée non entretenue, encore assez roulante mais avec des nids de poule.

Merci d'avoir lu jusqu'au bout et bonne chance à tous.

[Luckynot]

Prez' finie

[rthomazo]

Voici mon premier tracé. Un grand merci à Samuel pour cet excellent sujet de concours qui nous permet d'explorer la plus belle région du monde.

Toi t'es normand

[ab63]

Même si le prologue doit mettre en valeur une ville, il peut se terminer dans une ville de son agglomération ?

[Samuel]

Ben oui bien sûr.

[Wings]

Etape 1 Avranches - Avranches (PRL)

GPX

Prologue difficile dans les rues d'Avranches pour commencer, avec des pourcentages dans les deux derniers kilomètres

Etape 2 Mont Saint Michel - Cherbourg (PL/VAL)

GPX

Etape piégeuse le long du bord de mer du Cotentin ! Au programme, bordures, pièges et un final très compliqué a gérer. Si les difficultés ne sont pas spécialement longues, elles sont assez compliquées et proches de l'arrivée. Résultat : Attention aux pièges pour les sprinteurs.

Le Final :

Etape 3 Cherbourg - Deauville (PL)

GPX

Etape assez plate, attention néanmoins au vent le long des plages de Normandie ou le vent pourrait souffler. Le final est en quasi ligne droite, et devrait être réservé aux sprinteurs, a moins que le faux-plat de Tolleville ne permette a l'échappée de s'envoler.

Etape 4 Le Havre - Rouen (VAL)

GPX

Nouvelle étape très compliquée, et favorisant largement les leaders, avec un final très dur dans les rues de Rouen.

Le Final :

Etape 5 Rouen - Rouen (CLM)

GPX

Contre-la-montre dans l'ordre inverse de l'étape précédente, il sera décisif dans l'ordre des choses.

Etape 6 Brionne - Trun (VAL)

GPX

L'étape reine de ce Tour de Normandie ! Une série de difficultés très compliquées avec un final a Thun, après 10 kilomètres de faux-plat descendant. Mais avant, plus de 50 bornes de montée/descente ! Autant dire que les sprinteurs n'auront pas leur mot a dire sur cette étape, qui devrait voir une énorme bagarre au niveau des favoris !

Mur des Chapelles :

Le Final :

Etape 7 Argentan - Caen (PL/VAL)

GPX

Nouvelle étape très compliquée ! Les sprinteurs devraient néanmoins avoir un avantage avec les 25 derniers kilomètres de plat. Mais l'enchaînement de gros murs, notamment le Pain de Sucre de Clécy, 1.4km de montée a plus de 15% de moyenne !

Mur de Clécy (derniers 200m) :

Correction Clécy Mur Sud (2k@4.2%) (nouvelle route en vert) :

Les Murs du Centre (avec correction) :

Le Final :

[Bad_Neos]

Wings, c'est pas Thun mais Trun.

[Wings]

Wings, c'est pas Thun mais Trun.

Faute de frappe

[paulok6]

Tour de Normandie

Nouveau classement 2.1, nouvelles ambitions, nouveau parcours. Pour réussir sa mue, la course veut réponde à un double objectif recherché par les diffuseurs TV et les partenaires institutionnels :
• Mettre en valeur la diversité du patrimoine normand en parcourant ses régions les plus touristiques et en passant à proximité des sites emblématiques
• Propose un parcours plus difficile que les années précédentes, réservant des étapes variées
La course sera ainsi divisée en un prologue et 6 étapes. Le départ a lieu à Rouen et l’arrivée à Caen, les capitales normandes. 2 étapes sont pour les sprinteurs, 3 pour les puncheurs voire les grimpeurs pour une d’entre elles et on aura 2 exercices chronométrés.
La philosophie du parcours a été de permettre de belles foires d’empoigne dans divers formats. Au-delà des côtes parfois redoutables, deux étapes seront disputées en bord de mer. La course empruntera souvent de petites routes sinueuses où être mal placé sera handicapant et se paiera cash dans les moments-clés. Enfin, quelques secteurs non asphaltés permettront d’ajouter encore un peu de tension.





Prologue : Rouen – Rouen ; 3,7 km
Un prologue court mais explosif ! 100 m après la rampe de lancement, les coureurs entameront l’ascension de la côte de Bihorel par la rue Francis Yard. 900 m à 10,8 % de moyenne. L’échauffement sera déterminant. Deux virages et la descente plus tard, l’arrivée sera là après un violent effort de 5 minutes.
Côté patrimoine : Rouen et ses clochers
Lien GPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207027



Etape 1 : Forges-les-Eaux – Etretat ; 154 km
Une première étape en ligne très piégeuse. Les coureurs parcourront d’abord le Pays de Bray jusqu’à la mer et Dieppe dans un début d’étape plutôt tranquille. Ils prendront ensuite cap à l’ouest pour les deux tiers restants tout le long de la mer. Ils alterneront longues ouvertes sur les plateaux et passages dans les vallées encaissées. Ces transitions seront l’objet de nombreuses petites côtes, sur des routes étroites et pentues. De quoi donner la possibilité de visser pour créer des bordures une fois la côte terminée. Le sprint ne sera certainement pas un sprint massif et les leaders mal entourés pourraient y laisser des plumes.
Côté patrimoine : l’arrivée au pied des falaises d’Etretat et la seconde partie d’étape permettront de valoriser la côte d’Albâtre.
Lien GPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207041



Les côtes :
Côte de Bully KM 22 – 1,5 km à 4,9 %
Côte de la Briqueterie KM 43,5 – 3,1 km à 4 %
Côte de St-Nicolas KM 49,5 – 1 km à 7 %
Mont Robin – KM 67 – 1 km à 6,5 %
Côte de Pourville – KM 71 – 700 m à 10,5 %
Côte de St-Valéry – KM 99,5 – 900 m à 5,2 %
Côte du Mesnil – KM 109 – 600 m à 10 %
Côte de Sassetot – KM 117,5 – 1 km à 4,8 %
Côte du Vauchel – KM 120 – 800 à 6,8 %
Côte de Renneville – KM 135,5 – 600 m à 10,3 %
Côte d’Yport – KM 143 – 800 m à 7 %


Etape 2 : Lillebonne – Breteuil – 191,6 km
Une deuxième étape plus calme promise aux sprinteurs malgré les quelques côtes disséminées.
Côté patrimoine : l’estuaire et les boucles de la Saine en début d’étape
Lien GPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207104



Les côtes :
Côte de Campigne – 1,3 km à 6,5 % – KM 58
Côte de Goupillières – 660 m à 11,4 % - KM 91,5
Côte de Friardel – 1,3 km à 5 % - KM 126


Etape 3 : Sées - Argentan – 23,5 km - CLMI
On quitte la Haute-Normandie pour l’Orne pour un exercice chronométré pour spécialistes. De quoi leur donner un peu d’avance.
Côté patrimoine : Le célèbre Haras du Pin
LienGPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/208445




Etape 4 : Mortain-Bocage – La Hague – 202 km
Cette arrivée dans la Manche permettra aux puncheurs d’aller chercher la victoire d’étape. Encore aura-t-il fallu passer au travers des embûches proposées. Au départ de Mortain, il faudra 60 km aux coureurs pour rejoindre la mer. Les choses sérieuses commenceront alors avec 140 kilomètres en bord de mer : les 80 premiers seront plats mais ouverts au vent d’ouest sur de petites routes très proches de la mer. Un secteur non asphalté illustrera l’étroitesse des routes. De quoi tenter des coups de bordure si le vent souffle. Le final empruntera une côte plus escarpée avec 6 GPM et des routes étroites dont 2 secteur non asphaltés. Le placement sera primordial, le soutien de ses équipiers aussi. Les rescapés s’expliqueront dans la très pentue côte des Pierres Pouquelées avant les 2 derniers kilomètres vers la Hague.
Côté patrimoine : le Mont Saint-Michel, les marais et falaises du Cotentin
Lien GPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207291



Les côtes :
Côte du Manoir – 510 m à 13,3 % – KM 36
Côte des Moitiers – 1,3 km à 5,2 % - KM 146,5
Côte du Pou – 600 m à 9,3 % - KM 158
Côte des Pieux – 1km à 8,9 % - KM 163,5
Côte de Siouville – 1 km à 5 % - KM 179
Côte de la Roque – 800 m à 7 % - KM 183,5
Côte des Pierres Pouquelées – 960 m à 10,3 % - KM 199

Les secteurs :
Le Pont Brun – 1600 m – KM 79



La Tostellerie – 1000 m – KM 169,5



Métot – 1100 m – KM 177,3




Etape 5 : Carentan – Condé-en-Normandie – 162 km
Avant-dernier jour de course et voici l’étape reine ! Après un départ tranquille pour mettre en valeur les plages du Débarquement, la deuxième moitié de course à travers la Suisse Normande permettra aux favoris de déclencher les grandes manœuvres. Les 7 premières côtes useront le peloton avant le trio final où tout devrait se décanter : la longue et difficile côte du Corps de Sel, puis la courte et terrible côte de la Faverie (passages à 30 % !) et enfin la côte de Claude Fougère. Les routes seront souvent étroites et sinueuses, rendant la course plus difficile. Il restera ensuite 10 kilomètre jusqu’à l’arrivée mais avec un faux-plat de 3km sur une toute petite route puis une descente rapide, impossible pour un peloton de s’organiser. De quoi encourager tout le monde à se bouger !
Côté patrimoine : les Plages du Débarquement, la tapisserie de Bayeux, la Suisse Normande
Lien GPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207697



Les côtes :
Côte d’Ondefontaine – 2,3 km à 7,2 % – KM 92
Côte de Roucamps – 1,4 km à 6,4 % - KM 99,5
Mont Pinson – 1,5 km à 5,4 % - KM 103
Côte de Hamars - 1,9 km à 5,1 % - KM 113
Côte de Sur le Mont – 1,2 km à 7,7 % - KM 117
Côte du Haut de St-Bénin – 1,9 % à 6,7 % - KM 121,5
Côte de la Mousse – 3,8 km à 4,5 % - KM 130
Côte du Corps de Sel – 2,8 km à 7,1 % - KM 138
Côte de la Faverie – 700 m à 11,1 % - KM 144,5
Côte de Claude Fougère – 2,6 km à 7,4 % - KM 151,5


Etape 6 : Falaise - Caen – 156 km
Dernière étape avec l’arrivée dans la cité des Ducs ! Celle-ci non plus ne sera pas de tout repos. Les puncheurs devront tenter le tout pour le tout en milieu de parcours pour prendre les devants dans ces côtes courtes, pentues, sur de petites routes. Pas le temps de se reposer au Grand Hôtel de Cabourg puisqu’il faudra affronter les 35 derniers kilomètres plats où des coups tactiques seront possibles : profiter des sprints pour grapiller quelques secondes en cas d’écarts minimum, accélérer sur les trois secteurs non asphaltés, tenter des coups dans les quelques plages de récupération, jouer la victoire d’étape sur le bon faux-plat à la Flamme Rouge ?
Côté patrimoine : le Pays d’Auge, Lisieux, la côte Fleurie, Caen
Lien GPX : https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/208240



Les côtes :
Côte du Billot – 1,3 km à 6,5 % – KM 27
Côte de St-Michel – 1,6 km à 6,9 % - KM 37
Côte de Lessard et le Chêne – 1,5 km à 5,8 % - KM 47
Côte d’Assemont - 900m à 7,8 % - KM 59,5
Côte de la Bosquetterie – 1,1 km à 6,1 % - KM 67
Côte de la Capellerie – 820 m à 7,7 % - KM 74
Côte de Coupe-Gorge – 700 m à 6,8 % - KM 76,5
Côte de St-Pair du Mont – 1,3 km à 8,4 % - KM 86,5
Côte de Cambremer – 1,4 km à 8 % - KM 94,5
Côte de Catillon – 300 m à 12 % - KM 99,5
Côte de la Balle – 1 km à 6,3 % - KM 101
Côte de Repentigny – 800 m à 9,1 % - KM 104,5
Côte de Beaufour – 1 km à 6,2 % - KM 109,5
Côte des Epines Noires – 1,3 km à 7,8 % - KM 120
Côte de Grangues – 700 m à 8 % - KM 123,5

Les secteurs :
• De Varaville à Merville – 2200 m – KM 136



• La Batterie de Merville – 800 m – KM 138



• Chemin de Bellevue – 3100 m – KM 149,5

[Guillaume14]

Malgré le manque de temps, je me devais de proposer quelquechose
Le fait d'avoir deux étapes CLM ne laissant que 5 étapes en ligne, j'ai opté pour un duo prologue/épilogue. Ce dernier étant placé en dernière demi-étape. N'étant pas spécialement adepte du partage de la journée, cela me semblait nécessaire pour répondre aux contraintes imposées. Bref, les détails arrivent... prochainement

Après quelques ajustements usuels, la distance totale est dorénavant de 1007 km https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/tours/view/9040

L'objectif était clair, il s'agissait de donner du coffre au parcours usuel tout en adaptant les critères à une .1. Céder aux pulsions pour en faire 7 cyclos passant par des routes improbables et inadaptées était un écueil que nombre de parcours déjà publiés n'ont pas su éviter

Mon choix s'est donc porté sur la réunion des Normandies toute fraîche, en reliant les deux anciennes capitales. Chaque département aura, au moins, une arrivée et un départ.

E1: Prologue Rouen 7,8 km GPX

Un prologue urbain qui mettra en avant les lieux historiques de cette vieille ville de Rouen. Les coureurs emprunteront notamment la rue pavée du Gros Horloge.

E2: Yvetot - Dieppe 187 km GPX

Première étape en ligne probablement promise à un sprinteur. Après les côtes de la vallée de la Seine pour animer la formation de l'échappée, les coureurs longeront la fameuse côte d'Albâtre hérissée de nombreux coups de cul à l'occasion du franchissement des valleuses. A cette époque de l'année, le vent sera probablement de la fête et globalement de 3/4 dos et si ses effets sont aléatoires, c'est un élément à considérer.

E3: Forges les Eaux - Evreux 151 km GPX

Il s'agit là de la vraie étape des sprinteurs. Forges, ville traditionnellement partenaire accueille le départ et Evreux attend une explication finale sur le Pré du Bel Ebat au terme d'une étape courte.

E4: Evreux - Argentan 185 km GPX

Voici le premier rendez-vous à ne pas manquer. En effet, pour rejoindre Argentan, ville également partenaire traditionnel, les coureurs auront à traverser le Pays d'Auge mais c'est à la sortie de celui-ci que la course débutera réellement. Tout d'abord, un mur étroit conduira le peloton au Mont Ormel, tragiquement célèbre, puis à la sortie de Chambois où l'on admirera le donjon normand le premier chemin fera son apparition. On aura, au total, 25,4 km non asphaltés. Tous des chemins soigneusement reconnus et empruntés dimanche dernier
Après ce premier secteur en plaine de 2700 m le célèbre mur de Ste Eugénie sera conservé et mènera immédiatement au second secteur qui marque l'entrée sur le circuit final. On passera 3 fois sur la ligne tracée à Argentan.
Secteur 1 : 2700m
Secteur 2: 1900 m route forestière parfaite
Secteur 3 et 5: 5800 m route forestière parfaite
Secteur 4 et 6: 4600 m route forestière parfaite

E5: Alençon - Mortain 131 km GPX

Une étape courte au lendemain du chantier mais avec un final pour puncheurs et c'est peu dire, avec 1,5 km à plus de 11% on surpasse le Mur de Huy. On y passera deux fois, comme sur la Flèche, d'ailleurs

E6: Le Mont Saint Michel - Thury-Harcourt 216 km GPX

Eh oui, c'est l'heure de l'étape reine et quel meilleur terrain que la Suisse Normande pour permettre aux meilleurs de s'expliquer ? On dépassera les 4000 m de D+ avec les difficultés principales aux environs du 3è quart de la course. Pas de circuit ici mais après un premier passage on aura une boucle autour de Thury. Il n'est plus nécessaire de décrire l’exigence du terrain

E7a: Bayeux - Deauville 113 km GPX

Pour ce dernier jour, une première partie courte mais en bord de mer et avec un final en circuit intense avec en point d'orgue, la côte de St Arnoult et ses 13 % avant de départager les coureurs dans la station chic de la Côte Fleurie

E7b :Épilogue Caen - Caen 15 km GPX

Pour ce dernier acte, les équipes rejoindront rapidement la capitale de l'ancienne Basse-Normandie pour disputer un clm complètement urbain en fin d'après-midi vers 15h. L'éclairage public garantit le bon déroulement de l'épreuve. Il s'agira de rejoindre le château après un départ depuis la Place Courtonne. On traversera le tout récent quartier de la Presqu’île avant de longer le canal puis de gagner les hauteurs du Vaugueux puis de rejoindre l'université avant de pénétrer à l'intérieur du Chateau médiéval (l'un des plus vastes d'Europe) pour une arrivée prestigieuse. Les 5,5 ha de l'enceinte abritent déjà des parkings qui permettent d'organiser le podium protocolaire sans aucun souci en plus d'accueillir les bus des équipes.

[Samuel]

Tour de Normandie

Carte

Présentation générale

Volontairement, j'ai tracé un parcours difficile, pas vraiment orienté pour les sprinteurs. Je voulais surtout me faire plaisir en visitant plusieurs zones "à relief" de Normandie et en essayant de les exploiter au mieux pour chacune d'elles. Toutefois, le "long" chrono à l'avantage des rouleurs devrait obliger les puncheurs à creuser un peu au général pour se mettre à l'abri. Et hormis le mur de Pont-Audemer le deuxième jour, ils devront creuser cet écart de loin dans la plupart des cas.
J'ai fait le choix de n'emprunter que des routes asphaltées (hormis 400m sur l'étape 7 et 500m sur l'étape 4), mais de nombreuses routes sont particulièrement étroites et sinueuses. En particulier sur l'étape 3,4 et 7. J'ai bien conscience que tout le monde ne peut pas regarder à ça, c'est pourquoi je n'ai pas pris la peine de les mentionner à chaque fois. Toutefois le parcours dans son ensemble se veut propice aux cassures et à une élimination par l'arrière des plus faibles pour laisser les leaders esseulés dans les arrivées difficiles. Si bordures il y a, les étapes 2 et 4 devraient être les principales pourvoyeuses : plateaux vierges en Seine-Maritime puis marais en bord de mer dans la Manche. Enfin, dernier piège que je peux mentionner, la longueur de la 4ème étape : 231km pour une course de cette énvergure est particulièrement long ! Sachez toutefois que pour la transition en voiture ne prend qu'1h30 environ et que le but de cette étape marathon est d'user les coureurs avant d'affronter un final plus soft que d'habitude dans le Cotentin. Objectif : jouer sur la filière endurance des favoris au général sans pour autant les effrayer dans le final. Ainsi la magnifique ascension des Pierres Pouquelées est particulièrement mise en évidence.

Pour les petits écrans, n'hésitez pas à zoomer légèrement pour afficher les profils plus nettement et pouvoir discerner les caractéristiques des côtes empruntées
Prologue : Rouen - Rouen (5km)
GPX

Cette entrée en matière mettra en lumière la ville de Rouen. Le parcours de ce prologue épousera ainsi le pourtours du centre-ville historique de la cité médiévale. Pas de difficulté pour cette première journée, les rouleurs devraient se battre pour le premier maillot jaune de ce Tour de Normandie.

Etape 1 : Elbeuf - Pont-Audemer (167km)
GPX

Premier rendez-vous pour les puncheurs aujourd'hui ! Sur les hauteurs de la Venise normande, il faudra être costaud pour s'imposer. Court mais particulièrement pentu, le Chemin des Hauts Vents sera le juge de paix de cette première étape en ligne. Auparavant, le peloton aura visité les bords de Seine et contourner Rouen par le nord à travers des plateaux peu abrités du vent. Attention aux bordures, parfois encouragé par une certaine hétérogénéité des coureurs du TDN.

Difficulté(s) majeure(s)



Etape 2 : Pont-Audemer - Vimoutiers (164km)
GPX

Après une arrivée en côte difficile, les puncheurs seront encore à l'honneur dans le Pays d'Auge. Au milieu des maisons à colombage et des paysages champêtres, le peloton escaladera pas moins de 12 côtes empruntées au parcours de Paris-Camembert ! En effet, le parcours du jour fera la part belle à la semi-classique normande. L’enchaînement final Champeaux-Renouard-Crouttes verra régulièrement des pourcentages supérieurs à 10% et devrait permettre une course de mouvement avant 10km plus roulants vers Vimoutiers.

Difficulté(s) majeure(s)




Etape 3 : Falaise - Beaumont-Hague (232km)
GPX

Aujourd'hui, la difficulté première de l'étape tiendra à sa longueur ! La seule explosivité ne sera pas une qualité suffisante pour garder le maillot jaune à Beaumont-Hague. Après 230km de course, l'endurance et la détermination seront aussi les clés de cette journée. Les trois dernières difficultés répertoriées seront toutefois très pentues et la victoire est encore promise à un puncheur. Il faudra encore se
Outre l'aspect sportif, la particularité du jour tient à la multitude de visages que la Normandie montrera au peloton. Des plateaux de la plaine de Caen à la pointe nord du Cotentin en passant par les marais du Cotentin et la Suisse Normande, les coureurs en prendront plein les yeux. Points d'orgue de cette journée, le Nez de Jobourg et les baies d'Ecalgrain et de Herqueville.

Difficulté(s) majeure(s)



Etape 4 : Cherbourg - Saint-lô (169km)
GPX

Seule étape de la semaine réservée à un pur sprinteur, le parcours de ce jour reliera Cherbourg à Saint-lô. Le peloton longera la côte presque d'un bout à l'autre de l'étape et mettra notamment en valeur les célèbres plages du débarquement allié de 1944. Pas de difficulté notoire pour les favoris, mais il faudra tout de même se méfier des trente derniers kilomètres qui seront particulièrement casse-patte et sinueux. La vallée de l'Elle notamment puis de la Dollée par la suite pourraient fatiguer certaines grosses cuisses candidats à une victoire d'étape.

Etape 5 : Bayeux - Bayeux (24km)
GPX

Après Rouen le premier jour, une autre ville aux allures moyenâgeuses sera mise en valeur cette semaine. 24km d'effort solitaire pour rebattre les cartes du classement général à la veille de l'explication finale en Suisse Normande. Le parcours sera majoritairement plat et favorable aux purs rouleurs, mais 8km au centre du chrono devront être particulièrement bien négociés. Les petites routes sinueuses agrémentées par deux terribles murs couperont les jambes des plus fatigués. Au programme notamment, la rue du phare, ou côte de la Vierge pour les locaux, qui atteint les 18% et dont une partie est "salement" pavée. Pas le temps d'admirer la superbe vue sur Port-en-Bessin en haut qu'il faudra déjà repasser "tout à droite" pour rentrer sur Bayeux par la grande route. (Ok, petit placement de produit pour mon mur fétiche, escaladé tant de fois depuis que je suis petit )

Difficulté(s) majeure(s)


Etape 6 : Bayeux - Caen (179km)
GPX

Explication finale pour ce dernier jour de course en Suisse Normande. Favoris pour le général, sprinteurs, baroudeurs en quête d'étape... Les intérêts de chacun devront se concilier ou s'affronter sur un terrain taillé pour ça. Après un début de course déjà bien escarpé, le peloton ira chercher le point culminant du Calvados au Mont Pinçon. Point de départ de 75km de montée-descente alternant le pentu et le moins pentu. La désormais incontournable côte de la Faverie sera de la partie mais c'est la côte de Saint-Martin-de-Sallens qui devrait jouer le rôle majeur de la journée. 1km à 13% et 300 derniers mètres non asphaltés attendent les favoris pour une lutte acharnée. Il faudra encore avaler 3 côtes répertoriées puis 25km de faux-plat descendant pour rallier l'arrivée.

Difficulté(s) majeure(s)



Chemin

Entrée

Sortie

Portfolio : Un jour une photo

[ZeTourmalet]

TOUR DE NORMANDIE

BY ZETOURMALET

Présentation générale :
C'est un TDN taillé pour puncheurs. Il partira de Fécamp, passera le long de la Seine puis par le Sud de la Normandie, ensuite on se dirigera vers le Cotentin, ou se jouera probablement le tour avant de terminé par le CLM individuel. Il y a deux arrivée en cote, à Cherbourg et à Clécy.

Carte générale (je ferais peut être une meilleure carte :
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/tours/view/9009

Prologue : Fécamp - Fécamp
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207122

Un court prologue dans les rues de Fécamp avec un petite arrivée en cote.

Etape 1 : Etretat - Fleury sur Andelle
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207131

La première étape est plus réservée aux sprinteurs. Elle longe d'abord la manche avant de passer entre les boucles de la Seine puis une arrivée près de Rouen mais avec une descente très piégeuse peu avant l'arrivée. Quelques cotes sont à noter mais sans grandes difficultés.

Etape 2 : Fleury sur Andelle - L'Aigle
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207135

On descend vers le sud, vers la ville de L'Aigle, là aussi il s'agit d'une étape pour sprinteurs qui plus est avec seulement deux cotes en début d'étape.

Etape 3 : Mortagne au Preche - Avranches
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207361

Etape un peu plus vallonée dans le sud de la normandie. Une petite cote de 1 km sur Avranches dans le final pourrait rejouer les plans des sprinteurs et favoriser un peu plus les puncheurs. La fin de l'étape emprunte aussi des petites routes dans la campagne. Deux cotes répertoriées.

Etape 4 : Avranches - Cherbourg
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207366

On remonte vers le nord et une arrivée à Cherbourg. Cette étape est réservée au puncheurs, tout devrait se jouer au sommet de la Cote d'Octeville mais celui qui passera en tête ne sera pas assuré de la victoire puisqu'il restera plus d'1 km de plat après cette cote.

Etape 5 : Barfleur - Clécy
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207367

Voici "l'étape reine" de ce TDN. On descendra dans le Corentin. L'étape est très vallonée dans les 30 derniers kms, jusqu'à la première cote répertoriée du jour, celle du hameau sébire (0,6 km à 12 %), petite descente puis l'arrivée finale à Clecy, au sommet de la cote Saint Omer (2,1 km à 8 %, pente max. : 14 %).

Etape 6 : Bayeux - Caen (CLM)
https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/207368


Ce tour se clôture par un CLM individuel de 35 km entre Bayeux et Caen, ou sera sacré le vainqueur. Il s'agit d'un CLM très plat donc destiné aux rouleurs. preuve qu'il faudra être polyvalent pour gagner cette course.



PS : Les images gpx directement affichées devraient bientôt arrivées ...