[Concours] Tour de France 2019 [RÉSULTATS]

[darth-minardi]

C'est surtout pour coller à la réalité, où on aura les deux étapes du weekend autour de Bruxelles et une étape du lundi en partant de Belgique (et probablement entièrement Belge).

[Thibaut]

Deux questions existentielles:

1 - Peut-on tracer une étape au cours de laquelle les coureurs seront amenés à recroiser une route déjà empruntée en amont dans la journée (ex: comme sur l'étape Pont-de-Claix > SuperDévoluy du Dauphiné 2016 au niveau de La Fare-en-Champsaur) ? Je précise qu'il y aurait 80 kms d'écart entre les deux croisements.

2 - Le col de Larche transfrontalier entre la France et l'Italie est-il empruntable ? Je dis ça parce qu'il se pourrait qu'il soit sur mon parcours (j'hésite) et que les deux dernières fois qu'il fut au programme (Tour 2008 et Giro 2009), il fut...déprogrammé en raison des risques d'éboulis il me semble.

Merci pour vos réponses

[Klira]

A la base j'aimais bien l'idée de faire le concours sans que les étapes soient dévoilées officiellement, cela donnait en théorie plus de liberté. Mais en fin de compte ce n'était pas le bon plan puisque pour faire genre on cadre le truc histoire de, les libertés entrevues sont tombées à l'eau.

Au passage, personne n'a clarifié la phrase pas claire une seconde 'dans le pays' pour le départ de la 3ème étape ? Parce qu'écrit ainsi, pour moi c'est obligatoire en France, mais apparemment ce serait le contraire ?

[Samuel]

C'est surtout pour coller à la réalité, où on aura les deux étapes du weekend autour de Bruxelles et une étape du lundi en partant de Belgique (et probablement entièrement Belge).

Comme en 2017 avec l'Allemagne tu veux dire ?

Deux questions existentielles:

1 - Peut-on tracer une étape au cours de laquelle les coureurs seront amenés à recroiser une route déjà empruntée en amont dans la journée (ex: comme sur l'étape Pont-de-Claix > SuperDévoluy du Dauphiné 2016 au niveau de La Fare-en-Champsaur) ? Je précise qu'il y aurait 80 kms d'écart entre les deux croisements.

2 - Le col de Larche transfrontalier entre la France et l'Italie est-il empruntable ? Je dis ça parce qu'il se pourrait qu'il soit sur mon parcours (j'hésite) et que les deux dernières fois qu'il fut au programme (Tour 2008 et Giro 2009), il fut...déprogrammé.

Merci pour vos réponses

Je dirais oui et non. Je crois que la prefecture n'est pas très chaude pour Larche.

[darth-minardi]

@Klira : départ de la 3e étape en Belgique

@Thibaut : Larche se fait déprogrammer par la préfecture qui préfère éviter d'y faire passer une course.

Quant à repasser 2 fois à 80 km d'écart, ça me parait très compliqué pour le Tour en raison de la caravane publicitaire, qui est très longue et beaucoup en avant de la course. Ca risquerait d'être très bordélique si les circonstances de course amènent de larges écarts entre les coureurs, les derniers coureurs risquent de voir l'avant de la caravane arriver sur eux

[Thibaut]

@Klira : départ de la 3e étape en Belgique

@Thibaut : Larche se fait déprogrammer par la préfecture qui préfère éviter d'y faire passer une course.

Quant à repasser 2 fois à 80 km d'écart, ça me parait très compliqué pour le Tour en raison de la caravane publicitaire, qui est très longue et beaucoup en avant de la course. Ca risquerait d'être très bordélique si les circonstances de course amènent de larges écarts entre les coureurs, les derniers coureurs risquent de voir l'avant de la caravane arriver sur eux

Oui je comprends (même si bon, avec 80 kms d'écart on peut voir venir... : vu le profil, les risques pour que la caravane rattrape les derniers coureurs sont absolument minimes). Je souhaitais des avis extérieurs au mien. Et étrangement je m'attendais à lire l'inverse de Samuel, à savoir oui à la 1 et non à la 2. Bref, je ne sais pas quoi faire.

Sur Larche, je parlais uniquement vis-à-vis du concours. Je ne tiens pas spécialement à me faire disqualifier à cause de ceci ^^. Ou alors il me faut une dérogation des "responsables" .

[Guillaume14]

Tout d'abord tu dois réaliser ta trame, que ton Tour soit équilibré et que tes étapes soient cohérentes (distances, profils, temps de trajet pour la caravane et les coureurs).

Si tu veux être vraiment "carré" sur tes étapes, ça prend déjà pas mal de temps de tout tracer sous Openrunner. Et il faut avoir une sacrée connaissance des différentes régions de France, ça permet de savoir plus vite où tu veux aller !

Ensuite vient le temps de les mettre en page avec Cronoescalada, c'est pas le plus chiant ni le plus long.

Il faut ensuite faire tous les screens pour les cartes, les profils Openrunner (les plus précis) et ça c'est relou (mais rapide).

Ensuite tu dois réaliser la carte, ça peut être long et prise de tête quand tu n'as pas le coup de main.

Enfin, il faut rédiger la présentation. Pas obligé d'en faire des tonnes comme il a pu m'arriver de le faire. L'important c'est le parcours, pas l'habillage.

Klira parlait de 50 heures minimum ; mais un Tour réussi faut aller chercher dans la centaine d'heures je pense Le fait est que c'est usant.

Pas besoin de screener et d'héberger les profils OR

[wawan]

@Klira : départ de la 3e étape en Belgique

@Thibaut : Larche se fait déprogrammer par la préfecture qui préfère éviter d'y faire passer une course.

Quant à repasser 2 fois à 80 km d'écart, ça me parait très compliqué pour le Tour en raison de la caravane publicitaire, qui est très longue et beaucoup en avant de la course. Ca risquerait d'être très bordélique si les circonstances de course amènent de larges écarts entre les coureurs, les derniers coureurs risquent de voir l'avant de la caravane arriver sur eux

Oui je comprends (même si bon, avec 80 kms d'écart on peut voir venir... : vu le profil, les risques pour que la caravane rattrape les derniers coureurs sont absolument minimes). Je souhaitais des avis extérieurs au mien. Et étrangement je m'attendais à lire l'inverse de Samuel, à savoir oui à la 1 et non à la 2. Bref, je ne sais pas quoi faire.

Sur Larche, je parlais uniquement vis-à-vis du concours. Je ne tiens pas spécialement à me faire disqualifier à cause de ceci ^^. Ou alors il me faut une dérogation des "responsables" .

disqualifier serait rude, mais je sait que perso à l'évaluation c'est un élément dont je tiendrais compte négativement car je considère cette route comme non réaliste

[Svam]

Larche c'est du zèle préfectoral donc c'est acceptable pour ma part... Après c'est un col peu intéressant donc je vois pas trop l'intérêt de le prendre

[Carrefour de l'Arbre]

Tout d'abord tu dois réaliser ta trame, que ton Tour soit équilibré et que tes étapes soient cohérentes (distances, profils, temps de trajet pour la caravane et les coureurs).

Si tu veux être vraiment "carré" sur tes étapes, ça prend déjà pas mal de temps de tout tracer sous Openrunner. Et il faut avoir une sacrée connaissance des différentes régions de France, ça permet de savoir plus vite où tu veux aller !

Ensuite vient le temps de les mettre en page avec Cronoescalada, c'est pas le plus chiant ni le plus long.

Il faut ensuite faire tous les screens pour les cartes, les profils Openrunner (les plus précis) et ça c'est relou (mais rapide).

Ensuite tu dois réaliser la carte, ça peut être long et prise de tête quand tu n'as pas le coup de main.

Enfin, il faut rédiger la présentation. Pas obligé d'en faire des tonnes comme il a pu m'arriver de le faire. L'important c'est le parcours, pas l'habillage.

Klira parlait de 50 heures minimum ; mais un Tour réussi faut aller chercher dans la centaine d'heures je pense Le fait est que c'est usant.

Pas besoin de screener et d'héberger les profils OR

Je préfère le faire, pour le profil de l'étape et pour les derniers kilomètres ! Mais libre à chacun en effet.

[Lucas04100]

17/12

Court pour une telle course. Mais soit.

6 semaines, comme l’année dernière

L'année il me semble qu'il y avait les vacances scolaires donc on avait plus de temps. Je vais commencer maintenant mon parcours mais le GD de Bruxelles ça risque d'être très dur pour moi car je ne connais pas les routes là-bas ni les secteurs pavés empruntables.
Pour Larche tu peux, c'est juste que le col est un grand axe routier pour les routiers donc si il fermait, perte d'argent et oins pratique sinon la route est belle.

[Guillaume14]

Tout d'abord tu dois réaliser ta trame, que ton Tour soit équilibré et que tes étapes soient cohérentes (distances, profils, temps de trajet pour la caravane et les coureurs).

Si tu veux être vraiment "carré" sur tes étapes, ça prend déjà pas mal de temps de tout tracer sous Openrunner. Et il faut avoir une sacrée connaissance des différentes régions de France, ça permet de savoir plus vite où tu veux aller !

Ensuite vient le temps de les mettre en page avec Cronoescalada, c'est pas le plus chiant ni le plus long.

Il faut ensuite faire tous les screens pour les cartes, les profils Openrunner (les plus précis) et ça c'est relou (mais rapide).

Ensuite tu dois réaliser la carte, ça peut être long et prise de tête quand tu n'as pas le coup de main.

Enfin, il faut rédiger la présentation. Pas obligé d'en faire des tonnes comme il a pu m'arriver de le faire. L'important c'est le parcours, pas l'habillage.

Klira parlait de 50 heures minimum ; mais un Tour réussi faut aller chercher dans la centaine d'heures je pense Le fait est que c'est usant.

Pas besoin de screener et d'héberger les profils OR

Je préfère le faire, pour le profil de l'étape et pour les derniers kilomètres ! Mais libre à chacun en effet.

Oui d'autant qu'avec la limite des 450 parcours, on peut modifier ou supprimer l'étape en question et le profil devient caduc.

[Freddy]

Tout d'abord tu dois réaliser ta trame, que ton Tour soit équilibré et que tes étapes soient cohérentes (distances, profils, temps de trajet pour la caravane et les coureurs).

Si tu veux être vraiment "carré" sur tes étapes, ça prend déjà pas mal de temps de tout tracer sous Openrunner. Et il faut avoir une sacrée connaissance des différentes régions de France, ça permet de savoir plus vite où tu veux aller !

Ensuite vient le temps de les mettre en page avec Cronoescalada, c'est pas le plus chiant ni le plus long.

Il faut ensuite faire tous les screens pour les cartes, les profils Openrunner (les plus précis) et ça c'est relou (mais rapide).

Ensuite tu dois réaliser la carte, ça peut être long et prise de tête quand tu n'as pas le coup de main.

Enfin, il faut rédiger la présentation. Pas obligé d'en faire des tonnes comme il a pu m'arriver de le faire. L'important c'est le parcours, pas l'habillage.

Klira parlait de 50 heures minimum ; mais un Tour réussi faut aller chercher dans la centaine d'heures je pense Le fait est que c'est usant.

Pas besoin de screener et d'héberger les profils OR

Je préfère le faire, pour le profil de l'étape et pour les derniers kilomètres ! Mais libre à chacun en effet.

Oui d'autant qu'avec la limite des 450 parcours, on peut modifier ou supprimer l'étape en question et le profil devient caduc.

Pour sauvegarder un profil OR, aller dans "Mes parcours", cliquer sur l'id du parcours choisi puis ouvrir le profil miniature dans un autre onglet, et effacer de l'url les paramètres inutiles (k, h, w et dummy, en gros effacer tout ce qu'il y a après la première esperluette) pour avoir une url du type : http://www.openrunner.com/elevation/fin ... ?id=XXXXXX et voilà. Vous pouvez sauvegarder l'image sur votre pc dans un dossier en attendant et l'uploader en utilisant un hébergeur du type imgur, hostingpics etc.

[Mats]

Petite question :
Y a-t-il un consensus pour ce qu'on entend par "transferts faisables" ? J'ai déjà vu pas mal de parcours critiqués parce que les transferts entre étapes étaient jugés trop longs, mais quand on regarde le tracé du Tour 2018, Cholet->La Baule, Mûr-de-Bretagne->Fougères, entre autres, sont assez longs...

[Guillaume14]

Tout d'abord tu dois réaliser ta trame, que ton Tour soit équilibré et que tes étapes soient cohérentes (distances, profils, temps de trajet pour la caravane et les coureurs).

Si tu veux être vraiment "carré" sur tes étapes, ça prend déjà pas mal de temps de tout tracer sous Openrunner. Et il faut avoir une sacrée connaissance des différentes régions de France, ça permet de savoir plus vite où tu veux aller !

Ensuite vient le temps de les mettre en page avec Cronoescalada, c'est pas le plus chiant ni le plus long.

Il faut ensuite faire tous les screens pour les cartes, les profils Openrunner (les plus précis) et ça c'est relou (mais rapide).

Ensuite tu dois réaliser la carte, ça peut être long et prise de tête quand tu n'as pas le coup de main.

Enfin, il faut rédiger la présentation. Pas obligé d'en faire des tonnes comme il a pu m'arriver de le faire. L'important c'est le parcours, pas l'habillage.

Klira parlait de 50 heures minimum ; mais un Tour réussi faut aller chercher dans la centaine d'heures je pense Le fait est que c'est usant.

Pas besoin de screener et d'héberger les profils OR

Je préfère le faire, pour le profil de l'étape et pour les derniers kilomètres ! Mais libre à chacun en effet.

Oui d'autant qu'avec la limite des 450 parcours, on peut modifier ou supprimer l'étape en question et le profil devient caduc.

Pour sauvegarder un profil OR, aller dans "Mes parcours", cliquer sur l'id du parcours choisi puis ouvrir le profil miniature dans un autre onglet, et effacer de l'url les paramètres inutiles (k, h, w et dummy, en gros effacer tout ce qu'il y a après la première esperluette) pour avoir une url du type : http://www.openrunner.com/elevation/fin ... ?id=XXXXXX et voilà. Vous pouvez sauvegarder l'image sur votre pc dans un dossier en attendant et l'uploader en utilisant un hébergeur du type imgur, hostingpics etc.

viewtopic.php?p=773369#p773369

[Lucas04100]

C'est éliminatoire si l'on ne passe par aucun pavé ?

[Nico32]

C'est éliminatoire si l'on ne passe par aucun pavé ?

À ton avis ?


darth, tu as "oublié" de répondre à la question de Samuel
Je précise qu'on ne râle pas pour râler hein. Perso ça ne change quasiment rien à ce que j'avais imaginé, si vous pensez que c'est la raison. Simplement avec votre com', on a l'impression que vous faites une crise d'autorité et l'esprit que ça dégage n'est pas des plus sympathiques

[darth-minardi]

Petite question :
Y a-t-il un consensus pour ce qu'on entend par "transferts faisables" ? J'ai déjà vu pas mal de parcours critiqués parce que les transferts entre étapes étaient jugés trop longs, mais quand on regarde le tracé du Tour 2018, Cholet->La Baule, Mûr-de-Bretagne->Fougères, entre autres, sont assez longs...

Tout dépend des grandes villes autour et du réseau autoroutier.

Deux villages proches, et juste des moyennes villes à 45 km, ça rend déjà quelque chose de compliqué s'il n'y a pas d'autoroute pour accéder aux hôtels.
En revanche, 80 km via autoroute après l'arrivée et autant vers le départ le lendemain, ça me semble tout à fait jouable

Aussi, des "longs" transferts peuvent mieux s'envisager après ou avant un contre-la-montre ou une étape courte (car les horaires peuvent se gérer facilement) ou alors après une étape qui promet d'être tranquille.

C'est éliminatoire si l'on ne passe par aucun pavé ?

Tu n'arrives pas sur les Champs Elysées ?
En Belgique, il y a des chances que tu passes sur du pavé sans faire exprès de toute façon

Plus sérieusement, aucune obligation.

En plus, rien ne force à aller vers les Flandres, on peut tout à fait se diriger vers les Ardennes, ce qui serait sans doute un plus en originalité, en se détachant au lot (même si ça dépend ce qui est proposé ensuite).

[darth-minardi]

darth, tu as "oublié" de répondre à la question de Samuel

Passé à côté de ça
Je pense qu'on a tous été surpris de voir le Tour ne pas rester le premier jour en Allemagne cette année.

Mais pour 2019, les élus et médias locaux ont déjà annoncés une étape en ligne arrivant à l'atomium et un TTT le lendemain dans la ville.
Le lundi, même si ça ne serait pas une route énorme pour arriver en France, on repartira très probablement de Belgique et vu le nombre de candidatures, ça me surprendrait qu'on rentre dès ce jour là en France.

[Klira]

Petite question :
Y a-t-il un consensus pour ce qu'on entend par "transferts faisables" ? J'ai déjà vu pas mal de parcours critiqués parce que les transferts entre étapes étaient jugés trop longs, mais quand on regarde le tracé du Tour 2018, Cholet->La Baule, Mûr-de-Bretagne->Fougères, entre autres, sont assez longs...

Tout dépend des grandes villes autour et du réseau autoroutier.

45 km
80 km

Non mais là tu parles de transferts effectués en 40' alors que le Tour, les autres grands tours et le reste, dépassent allègrement ça !

Après il y a aussi la question de savoir où les coureurs vont-ils dormir. Si tu es à 1h d'une grande ville et que le départ le lendemain est aussi à 1h de cette même ville, pour moi ça passe c'est pas choquant... Bon après, pas tous les jours, un ou deux transferts un peu ardus dans le Tour, ça va.