Etapes de montagne

[CSC_3187]

178km de rien avant le Monte Bondone ? Quel est l'intérêt ?

Jouer sur la fatigue. Les heures de selle sur le plat, ça compte aussi.

En fin d'une première semaine qui aurait comporté des Strade Bianche, un long chrono, une étape de bordures et deux étapes de moyenne montagne par exemple ça peut faire très mal.

Mouais pas convaincu, faudrait rajouter un petit col avant, histoire de faire un petit tri.

Le Monte Bondone fera le tri tout seul. Il suffit de regarder l'étape de la PSM en 2015, qui était d'ailleurs un peu plus courte, ou celle du Ventoux en 2013, pour le coup très longue, pour se convaincre qu'une montée seule peut faire autant de dégâts qu'avec un petit col avant.

[Nico32]

Oui, ça peut jouer sur la transition brutale gros plateau / petit plateau aussi

[darth-minardi]

Et surtout du long plat avant une course de côte, ça donne un côté spectacle sur l'ordre des distancés, entre ceux se relevant volontairement et ceux qui explosent dès le pied, puis ceux qui s'accrochent juste un peu et ceux qui explosent un peu plus tard.
Cet effet est d'autant plus vrai lorsqu'il s'agit d'une première étape de montagne, où aucun grimpeur n'a de raison a priori de se relever dès le pied.

[MaxMax]

Bonjour à tous,

Je suis entrain de préparer un parcours TdF et j'aurais besoin de vos avis pour une étape. Il s'agirait de la 6ème étape à travers le Beaujolais et le Forez. Il y'a eu une CC 2 jours avant (et il y'aura un chrono dur le lendemain) et l'idée serait d'avoir un parcours qui favorise au maximum une grande échappée de baroudeurs/grimpeurs qui va au bout, voir qui fait un coup de trafalgar façon pontarlier 2001 ou Montelimar 2006. Laquelle des 2 vous semblent le mieux convenir à cette définition ? (si aucune des 2 ne convient vous pouvez le dire aussi )

[bullomaniak]

Aucune des deux. En fait parce que tu met beaucoup trop de cols, certes ça asure que les sprinteurs vont sauter, mais là même pour une échappée ça n'assure pas trop car les leaders vont voir un terrain exploitable. Fait beaucoup plus simple (et moins long). N'essaie pas de rajouter tout ce que tu trouve sur la route.

Tu parles de Pontarlier 2001 mais c'était même une étape plate. Pareil pour Montélimar en 2006.




EDIT : une arrivée à Thiers c'est très compliqué, privilégie Ambert, valeur sûre.

[ab63]

Pourquoi une arrivée à Thiers est compliquée ? Je prévoyais de mettre cette ville sur mon parcours du Tour 2019

[bullomaniak]

Pourquoi une arrivée à Thiers est compliquée ? Je prévoyais de mettre cette ville sur mon parcours du Tour 2019

Pas beaucoup de place, arrivée en descente... Ca peut se faire mais en faisant bien attention à ce que ça soit crédible.

[TYphoonuke]

Une arrivée à Thiers, ce serait une arrivée au couteau

[darth-minardi]

C'est très étroit, il faudrait avoir un peloton d'environ 33% sa taille actuelle.

[Freddy]

Aucune des deux. En fait parce que tu met beaucoup trop de cols, certes ça asure que les sprinteurs vont sauter, mais là même pour une échappée ça n'assure pas trop car les leaders vont voir un terrain exploitable. Fait beaucoup plus simple (et moins long). N'essaie pas de rajouter tout ce que tu trouve sur la route.

Tu parles de Pontarlier 2001 mais c'était même une étape plate. Pareil pour Montélimar en 2006.




EDIT : une arrivée à Thiers c'est très compliqué, privilégie Ambert, valeur sûre.

Idem pour Salon-de-Provence 2017. Ces étapes de baroudeurs existent parce que le Tour 2017 et tous les Tours des années Leblanc avaient la particularité de proposer un grand nombre d'étapes de plaine favorables aux sprinteurs en première semaine. A cela on peut ajouter l'effet des massifs montagneux qui épuisent et réduisent les équipes de sprinteurs (parfois éliminant les sprinteurs eux-mêmes) donc on arrive en fin de troisième semaine avec un peloton essoré et épuisé, des équipes de sprinteurs affaiblies et un contingent de sprinteurs souvent réduit par rapport à la première semaine. Pas besoin de charger de difficultés pour voir des baroudeurs aller au bout.

[MaxMax]

Merci pour vos conseils, je vais réduire significativement la difficulté de l'étape.

Vous parlez juste du centre de Thiers pour la difficulté logistique. Parce qu'effectivement le centre est très tortueux, c'est une grosse galère pour placer une arrivée mais j'ai mis une arrivée un peu sans âme en sortie de ville qui me parait complètement acceptable.

[Malo.tls]

Quand vous parlez d'étapes usante et extrêmement dure , pas besoin d'enchaîner je ne sais combien de col...
Exemple :

[Alessiocortez]

Les données pour la montée de Val Thorens , tu pourrais les donner , je ne les connais pas
Merci

[Cyro]

Les données pour la montée de Val Thorens , tu pourrais les donner , je ne les connais pas
Merci

C'est autour de 35km à 5.5% en gros

[Malo.tls]

Les données pour la montée de Val Thorens , tu pourrais les donner , je ne les connais pas
Merci

C'est autour de 35km à 5.5% en gros

[Guillaume14]

Non mais ce profil...

Par la D96


Par la D117

[Drakiv]

Vraiment dommage qu'il ne soit rarement utilisé dans une bonne taponne pour fatiguer il serait idéal

[Alessiocortez]

C'est vachement irrégulier
C'est quand sa dernière apparition ?

[bullomaniak]

Vraiment dommage qu'il ne soit rarement utilisé dans une bonne taponne pour fatiguer il serait idéal

C'est parce que la station n'en a rien à battre de se faire de la pub avec le Tour de France.

[CSC_3187]

C'est vachement irrégulier
C'est quand sa dernière apparition ?

1994, pour sa seule apparition, avec Glandon et Madeleine au programme pour un format triple HC assez classique de l'époque, quoique plutôt court avec seulement 149 km.