[Créations] Autres courses à étapes

Échafaudez ici de grandes théories sur les parcours de courses cyclistes ou proposez les vôtres, courses réelles ou fictives

Modérateur: Animateurs labo à parcours

Re: Autres courses à étapes

Messagepar bullomaniak » 08 Fév 2016, 14:13

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Stage one: 15 June, from Southwold to Norwich (132km)

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http://www.openrunner.com/index.php?id=5701342

Stage two: 16 June, from Atherstone to Stratford-upon-Avon (140km)

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http://www.openrunner.com/index.php?id=5701243

Stage three: 17 June, from Ashbourne to Chesterfield (112km)

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http://www.openrunner.com/index.php?id=5701061

Stage four: 18 June, from Nottingham to Stoke-on-Trent (119km)

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http://www.openrunner.com/index.php?id=5701156

Stage five: 19 June, from Northampton to Kettering (133km)

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http://www.openrunner.com/index.php?id=5701194

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Svam » 26 Fév 2016, 12:09

Quelques changements sur le Critérium International. Les arrivées restent les mêmes mais l'étape de plaine est orientée sud et celle de montagne passera par le col de la Bavella :o

L'affichage du tweet est bloqué par votre navigateur.
Voir le tweet de @CritInter sur Twitter

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Paul-henri » 26 Fév 2016, 15:47

Dantesque, dantesque... L'enchaînement Larone-Bavella est sympa mais il est un peu tout seul au milieu de nul part. :sarcastic:

edit : sinon, pour Paris-Nice, c'est normal que le site ne propose pas les profils, cartes et horaires des étapes à moins de 10 jours du départ ? :roll:

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Flo76 » 26 Fév 2016, 16:21

Il y sont sur pcs ;)

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Svam » 26 Fév 2016, 17:06

Ah merci :D

Faut pas hésiter à partager dans ce cas :mrgreen:

Du coup, il y a deux boucles autour de Vendôme donc 4 passages sur des chemins :P

Et comme prévu l'étape de Brouilly est hyper décévante :diantre:

J'irais sûrement voir la couse dans la côte de la Sizeranne (renommée St-Uze :doutes: ) s'il pleut pas trop :)

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar bullomaniak » 28 Fév 2016, 14:38

La Bavella ! Image

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar bullomaniak » 01 Mar 2016, 08:27

País Vasco-Euskal Herriko Itzulia

Lunes 4 de abril. 1ª etapa: Etxebarria - Markina-Xemein, 144 km
Km 10,6 Gontzagaigana (3ª)
Km 23,1 Santa Eufemia (3ª)
km 62 Azkarate (2ª)
Km 76 San Miguel (2ª)
Km 91,8 Gontzagaigana (3ª)
Km 102,8 Santa Eufemia (3ª)
Km 118,1 Ixua (1ª)
Km 135,7 Aiastia (2ª)

Martes 5 de abril. 2ª etapa: Markina-Xemein - Garrastatxu (Baranbio, Amurrio), 174,2 km
Km 45,7 Untzella (3ª)
Km 56,3 Krutzeta (2ª)
Km 127,2 Mendeika (3ª)
Meta Garrastatxu (2ª)

Miércoles 6 de abril. 3ª etapa: Vitoria-Gasteiz - Lesaka, 194,5 km
Km 94,5 Uitzi (3ª)
Km 104,7 Usategieta (2ª)
Km 164,9 Aritxulegi (2ª)
Km 173,3 Agiña (2ª)
Km 184,4 La Piedad (3ª)

Jueves 7 de abril. 4ª etapa: Lesaka - Orio, 165 km
Km 29,4 Jaizkibel (1ª)
Km 47,8 Arkale (3ª)
Km 99,8 Aia (2ª)
Km 131,5 Garate (2ª)
Km 147,6 Aia (2ª)
Km 151,9 Aia (2ª)

Viernes 8 de abril. 5ª etapa: Orio - Arrate, 159 km
Km 24,9 Itziar (2ª)
Km 39,4 Kalbario (3ª)
Km 65 Karabieta (2ª)
Km 79,4 Kanpazar (2ª)
Km 98,4 Intzortako Atea-Asentzio (2ª)
Km 123,7 Ixua (2ª)
Km 138,1 San Miguel (2ª)
Km 157 Usartza (1ª)

Sábado 9 de abril. 6ª etapa: Eibar - Eibar, 16,5 km CRI
Km 8,3 Santuario Arrate (Cruce de Ixua)

Profils : http://www.itzulia.eus/en/2016/1/info/

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar bullomaniak » 22 Mar 2016, 20:22

Parcours moins dégueu que l'an dernier sur le Giro féminin mais ça reste un parcours assez naze et clairement pas assez montagneux, surtout une présence ridiculement massive d'étapes de plaine.

http://blogcycf.blogspot.fr/2016/03/presentation-du-giro-ditalia-2016.html

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Svam » 22 Mar 2016, 22:33

C'est clair :?

Puis les transferts aussi :shock: Tirano -> Rivieira pour ensuite revenir sur Verbania :wtf

Un seul col mais du mythique avec le Mortirolo par Mazzo :love: D'ailleurs cette route de crêtes serait intéressante à voir chez les mecs :o

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar darth-minardi » 27 Mar 2016, 22:40

Tour de Nord-Pas-de-Calais-Picardie

Un "Tour des Hauts-de-France" (quel nom de merde pour la région), comme une fusion des 4 Jours et du Tour de Picardie, sans pour autant passer par Dunkerque (j'avais proposé il y a plusieurs mois une course qui était dans ce sens). D'ailleurs, j'évite les lieux ultra habituels, comme Cassel.
Dans l'ensemble, j'ai voulu faire un tour-type continental, avec fin d'étapes en circuit. Sauf une étape autour du Cap-Blanc-Nez, j'ai voulu prendre des zones qui ne sont pas nécessairement les plus empruntés par des courses cyclistes nordistes, mais ressemblant fortement. Ainsi, dans les Monts, je vais vers Bailleul plutôt que Boulogne ou Cassel et pour les pavés, je vais autour d'Hasnon, plutôt qu'Orchies ou autour de Cambrai.
Le Tour propose aussi 2 chronos, avec un par équipes (une touche d'originalité pour une course voulue hors du World Tour), ainsi qu'un individuel, le dernier jour, mais sur une distance kilométrique réduite, pour ne pas assurer d'avoir le vainqueur du chrono remportant la course (évitant d'avoir ce qu'était l'Eneco Tour ses premières années).
A côtés de ces étapes, j'ai imaginé les classements annexes comme aux 4 Jours ou à la plupart des contis non-montagneuses, avec un prix des grimpeurs / prix des monts, au barème unique sur ses côtes, un classement par points et quelques bonifs (10, 6, 4 aux arrivées et 3, 2, 1 dans la journée à 3 reprises), avec systématiquement des bonifs au retentissement de la cloche, afin de donner un peu de mouvement dans le final.


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1ère étape : Chantilly - Compiègne, 160 km

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La première étape propose déjà quelques côtes, mais rien d'insurmontable pour les sprinteurs complets, puisqu'il ne s'agit que d'une montée d'un kilomètre à 6 % dans le circuit final. Cela reste cependant un moyen d'être sur de voir un coureur fort prendre le maillot de leader la première journée. A noter que les derniers mètres se font sur du pavé urbain, allant dans le sens inverse de l'arrivée du Tour en 2007.
Circuit final : 3 tours de 18 km
Ligne droite finale : 980 mètres
Sprints : Crépy-en-Valois (km 60), Pierrefonds (km 91), Compiègne (km 142)
Monts : Fresnoy-la-Rivième (km 52), Villers-Cotterêts (km 78), Margny-les-Compiègne (km 111, km 129, km 147)


2ème étape : Noyon - Beauvais, 163 km

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Cette fois, c'est un peu plus pour sprinteurs, avec un circuit final sans côte (mais quelques faux-plats). Le placement sera important dans un circuit entièrement urbain, avec plusieurs virages assez serrés. Néanmoins, le final n'a pas ce soucis, puisqu'est proposée encore une fois une ligne droite finale d'un kilomètre, dans laquelle les coureurs les plus rapides du peloton pourront aller chercher les bonifications.
Circuit final : 3 tours de 9 km
Ligne droite finale : 1040 mètres
Sprints : Montdidier (km 37), Marseille-en-Beauvaisis (km 86), Beauvais (km 154)
Monts : Hardiville (km 62), St-Aubin-en-Bray (km 106), La Houssoye (km 114)


3ème étape : Poix-de-Picardie - Cayeux-sur-Mer, 158 km

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Après quelques côtes pour que les baroudeurs se jouent le maillot du prix des monts, le final est complètement plat. Cependant, ce final ne sera peut-être pas pour sprinteurs, puisque le circuit autour de Cayeux va vers la Pointe du Hourdel, via une route en bord de mer parfois recouverte par du sable à cause du vent souvent fort à cet endroit. On peut ainsi s'attendre à quelques écarts et à voir un peloton morcelé se jouer l'étape.
Circuit final : 3 tours de 15 km
Ligne droite finale : 860 mètres
Sprints : Gamaches (km 62), St-Valéry-sur-Somme (km 99), Cayeux-sur-Mer (km 143)
Monts : Limieux (km 35), Limercourt (km 38), Dargnies (km 70)


4ème étape : Le Crotoy - Fort-Mahon-Plage, 25 km (TTT)

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Spécialité de cette course par étapes, la présence d'une contre-la-montre par équipes. Après quelques étapes ayant commencer à façonner le général (par des petits écarts et les bonifications), cette étape va établir une hiérarchie forte pour la lutte à la victoire finale, avant des étapes plus accidentées dans les jours qui suivent. L'étape est dans les dunes et marais, pour un parcours sans difficulté altimétrique.
Chronos intermédiaires : St-Firmin (km 6), St-Quentin-en-Tourmont (km 12), Quend-Plage (km 19)


5ème étape : Hesdin - Coquelles, 172 km

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Cette étape est souvent dans les 4 Jours ces dernières années, avec un circuit autour du Cap-Blanc-Nez et une côte amenant les coureurs au sommet des falaises, dans une zones tellement exposée au vent que le peloton se casse de lui-même. Avec 4 passages de la côte, on aura à coup sûr des écarts et le classement général sera une nouvelle fois chamboulée. Cette étape peut autant revenir à un attaquant qu'à un sprinteur complet.
Circuit final : 3 tours de 16 km
Ligne droite finale : 340 mètres
Sprints : Thérouanne (km 45), Licques (km 81), Coquelles (km 156)
Monts : Blangy-sur-Ternoise (km 14), Lugy (km 29), Alembon (km 88), Cap-Blanc-Nez (km 117, km 133, km 149, km 165)

6ème étape : Gravelines - Bailleul, 153 km

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Si la première moitié de l'étape est plate, la seconde concentre plusieurs côtes, pour être "l'étape des Monts". Ici, il n'est pas question du Boulonnais ou de Cassel, mais de la partie Française toute proche de la colline du Kemmel. Ainsi, le circuit cumule le Mont Noir, le Mont Kokerel et le Mont de Boeschepe, avant une zone de 7 kilomètres de départementale et de rues en ville sur le plat (accompagnés par une toute petite montée), dans un profil rappelant les classiques flandriennes, même s'il n'y aura pas de pavé (pas même dans la Grand'Place où se place l'arrivée).
Circuit final : 3 tours de 22 kilomètres
Ligne droite finale : 250 mètres
Sprints : Ebblinghem (km 45), Merville (km 72), Bailleul (km 131)
Monts : Mont Noir (km 93, km 115, km 137), Mont Kokerel (km 97, km 119, km 141), Mont de Boeschepe (km 100, km 122, km 144)


7ème étape : Béthune - Chauny, 197 km

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L'étape la plus longue suit la plus courte de la semaine, avec un retour en Picardie et un circuit final possédant une unique côte (1.5 km à 5.5 %), qui pourra permettre quelques attaques, tout en laissant des chances aux sprinteurs, qui n'en ont plus eu depuis plusieurs jours. Cependant, cela laisse également des chances aux attaquants et il s'agit de la dernière étape pouvant permettre de prendre du temps grâce à une côte.
Circuit final : 2 tours de 22 km
Ligne droite finale : 1 360 mètres (après rond-point, sinon 2.2 km)
Sprints : Virty-en-Artois (km 49), Beauvois-en-Vermandois (km 121), Chauny (km 175)
Monts : Hersins-Coupigny (km 14), Notre-Dame-de-Lorette (km 24), Trescault (km 84), Guivry (km 161, km 183)


8ème étape : Guise - Hasnon, 173 km

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A la veille de l'arrivée, se trouve l'étape des pavés, avec un circuit proposant 3 secteurs : Millonfosse à Bousignies (1 400 mètres, emprunté par Paris-Roubaix en 2012 et 2013 en remplacement du Pont-Gibus), Bousignies à Brillon (600 mètres, avec beaucoup d'herbe sur le haut du pavé), puis Brillon à Warlaing (2 400 mètres, présent chaque année en avril, mais franchis dans l'autre sens). Ce cumul est à prendre 5 fois en tout, soit un total de 22 kilomètres pavés dans cette étape.
Circuit final : 4 tours de 16 km
Ligne droite finale : 110 mètres (légères courbes sur 450 mètres)
Sprints : Maroilles (km 31), St-Amand-les-Eaux (km 87), Hasnon (km 157)


9ème étape : Villeneuve-d'Ascq, 8.5 km (ITT)

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Un peu de sprint, un peu de vent, un peu de côtes, un peu de pavés et pour finir, un chrono individuel. Autour du quartier de Pont-de-Bois, proche des université et avec une arrivée devant le Stadium, cette étape fait un petit tour urbain et propose une étape qui peut finir de ranger le classement général, sans pour autant donner trop d'importance à cette étape au classement général et ainsi ne pas limiter ce dernier à cette ultime étape.
Chronos intermédiaires : Annappes (km 3.5), Parc du Héron (km 6)

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Wings » 28 Mar 2016, 09:40

On dit Hauts de France maintenant :prof:

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar darth-minardi » 28 Mar 2016, 10:30

Wings a écrit:On dit Hauts de France maintenant :prof:

Merci d'avoir lu uniquement le "nom" de la course sans aller plus loin :up

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Svam » 28 Mar 2016, 11:27

Le parcours est sympa, paradoxalement peu axé pour les sprinteurs :o

9 jours c'est surement trop long pour en faire une course réelle, mais réduite à 6-7j avec le chrono en demi-étape, ça peut s'envisager :o

Bon sinon, va falloir se pencher sur un relifting de la partie car le même sujet qui contient des tracés officiels et des courses fantaisistes, ça devient un peu nawak :niais: Que font les anims ? :mrgreen:

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Wings » 28 Mar 2016, 12:43

darth-minardi a écrit:
Wings a écrit:On dit Hauts de France maintenant :prof:

Merci d'avoir lu uniquement le "nom" de la course sans aller plus loin :up


Mauvaise humeur :louche:
J'ai vu le parcours qui me rappelle un tracé précédent de Bullo ou A_B, perso je trouve qu'il manque une étape pavée et que le chrono final devrait être légèrement plus long :up Sinon c'est bien même si je n'aime pas les circuits :mrgreen:

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar darth-minardi » 28 Mar 2016, 13:31

Svam a écrit:Le parcours est sympa, paradoxalement peu axé pour les sprinteurs :o

Sans pour autant les empêcher de briller. Si on compare avec les 4 Jours, on a déjà vu Démare gagner une "étape des monts" ou Coquard celle des pavés. Certes, on n'aura pas énormément de pelotons de 100 coureurs à l'arrivée, mais on pourrait avoir plusieurs fois des groupes d'une vingtaine de coureurs.

Svam a écrit:9 jours c'est surement trop long pour en faire une course réelle, mais réduite à 6-7j avec le chrono en demi-étape, ça peut s'envisager :o

Oui, c'est beaucoup, mais c'était volontaire pour couvrir au plus la région (même si je n'ai pas non plus pu tout faire).
Les demi-étapes, c'est de la merde, on n'est plus au XXème siècle :prof:

Svam a écrit:Bon sinon, va falloir se pencher sur un relifting de la partie car le même sujet qui contient des tracés officiels et des courses fantaisistes, ça devient un peu nawak :niais: Que font les anims ? :mrgreen:

Il faut dire que cette partie est faite pour créer des parcours, pas pour poster les "vrais" :angel

Wings a écrit:perso je trouve qu'il manque une étape pavée et que le chrono final devrait être légèrement plus long :up

Il y a quand même un cumul de 22 kilomètres de pavés dans l'étape à la veille de l'arrivée. C'est bien plus que ce que proposent les 4 Jours quand ils prennent une étape dans la Pévèle ;)
On ne va pas en mettre 2 ou 3 non plus. Si c'était un "Tour du département du Nord", je pourrais en faire une dans la Pévèle et l'autre dans le Hainaut ou dans le Cambrésis, mais ici, ça aurait été de trop.
Quant au chrono, si je le met de 15 ou 20 bornes, ça commence à faire beaucoup pour ce genre de course et un bon rouleur peut se contenter d'attendre. Là, il ne serait possible que de compenser quelques pertes de temps ou départager des coureurs presque dans le même temps, pas de donner encore une course par étapes à un rouleur.

Wings a écrit:Sinon c'est bien même si je n'aime pas les circuits :mrgreen:

Je ne suis pas spécialement fan non plus. Cependant, niveau facilité d'organisation (financièrement ou au niveau des personnes nécessaires, que ce soient des bénévoles ou des gendarmes), les courses en circuit sont quasiment vitales pour les courses continentales aujourd'hui.
Et en prenant l'exemple des 4 Jours, cela permet d'avoir beaucoup de monde sur le bord de la route dans le final. Il ne faut pas oublier que (sauf les quelques jours fériés), une telle course placée en mai aurait la plupart de ses étapes en semaine. Donc même si le chômage est très élevé dans la région, il faut quand même tenter d'amener du monde.
Par ailleurs, le choix a été fait dans les circuits de bien passer par les villes d'arrivée (éventuellement une à côté), afin de faire vivre les petits commerces et animer la ville pendant la journée de course.
Aussi, pour éviter de bloquer une grande ville en semaine, les arrivées dans les plus grandes sont le weekend et en semaine, ce sont des plus petites villes et des stations balnéaires, forcément moins fréquentées à cette période de l'année.

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar cunego » 28 Mar 2016, 23:23


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Re: Autres courses à étapes

Messagepar bullomaniak » 29 Mar 2016, 07:21

Un bon parcours ! :shock:

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Cyro » 11 Mai 2016, 14:36

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Etape reine de la Route du Sud 8)

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Akaion » 11 Mai 2016, 21:53

Sublime, on sera avec RadioVélo à l'arrivée de Bessières normalement.

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Re: Autres courses à étapes

Messagepar Wings » 08 Juin 2016, 04:12

Un petit Tour (1 an trop tard) pour les 100 ans de la Guerre Civile Américaine

Etape 1 : Harper's Ferry - Gettysburg (156km)

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Première étape entre Harper's Ferry (la première "bataille extérieure a la Guerre Civile") et Gettysburg, assez plate mais avec quelques bons murs sur la fin.

Etape 2 : York - Antietam (197km)

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On part de la ville de York, au sud de Gettysburg, vers la première victoire décisive de l'Union dans l'Est a Antietam.

Etape 3 : Charles Town - Manassas (176km)

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Nouvelle étape de plat jusqu'au lieu de la première bataille de la Guerre, Manassas.

Etape 4 : Washington DC - Richmond (125km)

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Etape plate entre Fredreicksburg, une bataille décisive pour les Confédérés et la capitale des CSA, Richmond.

Etape 5 : Lynchburg - Appomattox Court House (38km)

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Petit CLM de transition avant les montagnes de la Virginie de l'Ouest, arrivant au lieu de la dernière bataille de la guerre, entre Grant et Lee.

Etape 6 : Fredericksburg - New Market (138km)

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Première étape bien vallonnée dans les montagnes de Virginie, lieu des premières batailles de la Guerre.

Etape 7 : Mount Jackson - Spruce Knob (145km)

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Etape au cœur de la Shenandoah avec la première montée finale de ce Tour, une montée assez dure sur les premièrs pourcentages, et un final assez roulant.

Etape 8 : Monterey - Snowshoe (196km)

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Nouvelle étape avec l'arrivée au sommet la plus compliquée de ce Tour, très raide et qui crééra forcément de gros écarts.

Etape 9 : Franklin - Shenandoah Valley (136km)

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Dernière étape dans la vallée de la Shenandoah avec une arrivée après trois difficultés sympas d'affilée. Dernière chance avant le Tennessee pour créer de gros écarts.

Etape 10 : Charleston - Mount Stirling (228km)

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Une bonne grosse étape de plat pour rejoindre le Tennessee, pas grand chose a dire.

Etape 11 : Wincester - Perryville (145km)

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On contourne Lexington pour rejoindre le site de la bataille de Perryville dans une nouvelle étape de plat.

Etape 12 : Crossville - Nashville (218km)

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Petite étape piège en partant de Nashville, la capitale du Tennessee avec un petit col a l'entrée de Crossville, on passe donc du Kentucky au Tennessee et l'on approche des montagnes de Chattanooga.

Etape 13 : Kingston - Chattanooga (181km)

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Nouvelle arrivée au sommet avec la bataille de Chattanooga, une des plus meurtrières dans la "Marche a la Mer" du Général Sherman.

Etape 14 : Dalton - Atlanta (177km)

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Continuant sur les traces de la "Marche a la Mer" du Général Sherman, on arrive cette fois ci a Atlanta, brûlée par l'Union en 1864 et ayant joué un énorme rôle dans la réélection de Lincoln la même année.

Etape 15 : Atlanta - Cheaha Mountain (171km)

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Dernière arrivée au sommet avant les étapes piégeuses le long du Mississippi, alors que l'on entre dans l'Alabama, un des états les plus "Confédérés" des Confédérés.

Etape 16 : Gadsden - Mount Hope (178km)

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Etape de transition dans le milieu de l'Alabama avant de rejoindre les rives du Mississippi, pas de grande importance.

Etape 17 : Florence - Shiloh (133km)

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L'étape piège. On rejoint les rives du Mississippi et les lieux de la Bataille de Shiloh en passant par les secteurs pavés le long des berges.

Etape 18 : Corinth - Starkville (185km)

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Nouvelle étape de plat , vraiment que du plat pour le coup, on arrive dans l'état du Mississipi.

Etape 19 : Starkville - Tombigbee (41km)

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Un dernier chrono avant les deux dernières étapes, au milieu du Mississippi, dans les parcs naturels de la région.

Etape 20 : Louisville - Jackson (203km)

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Une grosse étape de plat entre les deux plus grandes villes du Mississippi avant la dernière étape autour de la ville historique de Vicksburg.

Etape 21 : Jackson - Vicksburg (152km)

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Etape finale entre Jackson et Vicksburg, lieu du siège de Grant et victoire décisive de l'Union. On termine sur la série de Murs du Fort de Vicksburg.

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