[Concours] Tour de France 2019 [RÉSULTATS]

[TYphoonuke]

Juste une petite question au passage pour une arrivée à Ax-les-Thermes via le Port de Pailheres. Une arrivée devant le casino me parait hyper tendu genre 70m après le rond-point de l'église... Bref, une autre solution serait d'arrivée par la vallée après une remontée vers le col de la Chioula, mais je souhaite raccourcir au max pour mon arrivée à Ax... J'avais idée de passer par la D44 mais la GoogleCar n'y est pas passé.

Vous en pensez quoi ?

Au pire on arrive devant le gare de Ax, mais c'est un peu excentré

Bon, je viens de voir que CdA passe par cette D44 mais bon je méfie, il passe souvent par des chemins de biquette comme on le voit sur son avatar.

[Mr Nico]

Pour mon arrivée a Ax-les-Thermes, j'arrive D82. Après avoir pris les 2 virages à gauche du pont, j'ai mon arrivée après la courbe à droite un peu avant le carrefour.

[TYphoonuke]

Effectivement, une arrivée est possible à cet endroit (route large et dégagement vers la gare pour les véhicules suiveurs).

Merci pour l'aide

[levure]

Je viens de finir ma présentation
Pas le temps de pouvoir tout fignoler pour la date butoir (j'aurais aime faire les profils Cronoescalada)
Mais ce qui compte, c'est de faire partie de la fête

https://legruppetto.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=7948&p=1157665#p1157665

[Svam]

Tour de France 2019 par Svam

La carte

Etape 01 : Bruxelles CLM 13.6km

http://www.openrunner.com/index.php?id=7992305

Ce Tour de France 2019 s'élance donc de Bruxelles par un contre-la-montre de 13.8km. La rampe de départ est installée sur la célèbre Grand-Place avant un parcours "touristique" dans les rues de Bruxelles avec le Kunstberg, le Palais Royal, le quartier européen, les Arcades du Cinquantenaire, le Berlaymont, le Chateau de Laeken et un final au pied de l'Atomium.

Côté sportif, le parcours est court mais pas tout plat avec plusieurs faux plats montants dès le départ et dans les 3 derniers kilomètres. Le tracé est aussi sinueux et oblige à beaucoup de relances. Enfin un court secteur pavé de 400m est au programme devant les arcades. Bref, un parcours complet qui décernera le premier maillot jaune à un homme fort.

Etape 02 : Bruxelles > Gand 184.3km

http://www.openrunner.com/index.php?id=7202569

Ce Tour commence fort avec une étape à l'accent flandrienne dès ce deuxième jour de course entre Bruxelles et Gand. Après la cérémonie de départ et un long fictif (via Bourse, Porte de Hal, la Cambre), la course sera lancée sur le territoire de Woluwe-St-Pierre, terre d'enfance d'Eddy Merckx. La première partie de course traverse le Brabant, via Overijse et Waterloo avant de se diriger vers les Flandres et ses villes emblématiques : Ninove, Grammont, Brakel, Renaix.

Après 110km, la course rentre dans sa phase la plus intéressante avec pas moins de 7 monts et quelques secteurs pavés franchis en 35 km. De quoi permettre aux flahutes de se lancer à la quête du maillot jaune pendant que les grimpeurs feront le dos rond. Passés les pavés de Mater (Holleweg, Karel Martelstraat, Kerkgate), il reste 31km à parcourir sur une alternance de petites et grandes routes avec encore le secteur pavé du Lange Munte à se farcir. Cette section doit servir aux différents groupes formés lors de la traversée des monts pour creuser ou limiter les écarts. L'arrivée est placée dans la ville de Gand au même endroit que l'ancienne arrivée du Het Nieuwsblad, donc en faux-plat montant.

Etape 03 : Louvain > Chimay 152.7km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8110688

La troisième étape relie Louvain à Chimay, toujours en Belgique, et se destine aux sprinteurs. Après un week-end riche en émotions, le Tour retrouve un terrain plus traditionnel de sa première semaine et les sprinteurs voudront cadenasser la course pour assurer une arrivée massive. Toutefois, l'étape est volontairement courte pour minimiser l'ennui et l'agonie des rares baroudeurs. Par ailleurs, le final n'est pas aussi plat que le profil le laisse entendre et un petit repecho à la sortie de Virelles (500m à 5%) pourrait inspirer quelques puncheurs.

Côté patrimoine, la traversée de Namur via la route merveilleuse de la citadelle devrait ravir les photographes. Pour les bons vivants, l'étape devrait sentir le houblon. Entre la capitale de la Stella Artois et les bières trappistes de Chimay, le peloton passera aussi à proximité de Hoegaarden et Floreffe.

Etape 04 : Fourmies > Thionville 210.7km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8191321

Retour en France pour cette quatrième étape entre Fourmies et Thionville qui devrait offrir une revanche entre sprinteurs. Le tracé du jour, digne du "chemin de ronde", est toutefois plus long que la veille. Les chiens de garde des sprinteurs ne devront pas s'endormir car le final en faux-plat descendant et le vent a priori favorable devront aider les courageux baroudeurs du jour.

Etape 05 : Saint-Avold > Haguenau 153.5km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8120812

La cinquième étape retrouve un terrain accidenté entre St-Avold et Haguenau. Le parcours traverse le secteur quasi-inédit des Vosges du Nord. Plusieurs côtes sont au programme avec en point d'orgue le premier col de ce Tour 2019, le col de la Liese et sa route étroite, placé à 40km de l'arrivée. Les favoris devront se méfier de la désorganisation tandis que certains coureurs complets pourraient chasser l'étape et/ou le maillot jaune face aux baroudeurs.

Etape 06 : Saverne > Langres 224km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8111269

Cette sixième étape propose une arrivée inédite dans la cité perchée de Langres. Les puncheurs et les leaders devront être patients dans les plaines de l'Est avant d'attaquer le dessert final : un mur à l'entrée de Langres. La pente monte progressivement pour finir sur 600m à 11.5% et un max à 16-17%. Au sommet il reste encore 2km à parcourir dans et autour de la vieille ville avant de rejoindre la ligne d'arrivée.

Etape 07 : Chatillon-sur-Seine > Cosne-Cours-sur-Loire 180.9km

http://www.openrunner.com/index.php?id=6783107

Les sprinteurs retrouvent une occasion avec cette septième étape qui arrive en Bourgogne. Quelques baroudeurs tenteront de les piéger dans les collines du Morvan. Du côté des leaders, on cherchera à retrouver des forces avant le deuxième week-end.

Etape 08 : Nevers > Puy-de-Dôme 211.1km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8107384

La hutième étape marque la vértitable arrivée de la montagne avec la première arrivée au sommet. Et ce Tour va retrouver un vieil ami avec le Puy-de-Dôme même si les coureurs n'emprunteront pas la partie sommitale avec la route en escargot et s'arreteront au niveau du parking du funiculaire, après un finish de 300m à 10%.

L'étape débute par une longue portion de plaine avant d'attaquer le col de la Nugère qui devrait débloquer les jambes des grimpeurs. Le peloton prend ensuite la direction de Clermont-Ferrand en passant à côté du Parc Vulcania. Mais l'approche de l'ascension finale a été musclée avec l'insertion du Col du Chevalard, véritable mur qui devrait fissurer les trains des leaders.

Etape 09 : Clermont-Ferrand > Tulle 229.8km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8118451

La première semaine se conclut avec un marathon de 230km à travers le Massif Central et la haute vallée de la Dordogne. Les baroudeurs devraient rapidement être de sortie dès les premiers kilomètres en montée de l'étape. Les leaders seront sur le qui-vive puisque le danger pourra survenir de partout : des 3 cols de 2e catégorie en début de parcours ou des 4 côtes 3C qui s'enchainent ensuite.

Les routes du jour sont sans cesse sinueuses et il sera difficile de s'organiser même dans la transition plate vers le km 210. Si la course n'est que décantée à ce stade, il reste 2 côtes vers Chanac puis Tulle pour attaquer le reste des leaders. A la veille du premier jour de repos, il n'y a pas vraiment d'énergie à garder.

Repos à Toulouse


Etape 10 : Labège > Ascou-Pailhères 217.6km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8111304

Les Pyrénées sont donc attaquer d'entrée dans cette deuxième semaine avec une arrivée inédite dans la station d'Ascou-Pailhères. Comme son nom l'indique, la station se situe sur les pentes du Port de Pailhères, sur son versant inédit en montée.

L'étape est longue et traverse l'Ariège via Pamiers, St-Girons, Massat puis le Port de Lers. Mais tout devrait se jouer dans la montée finale qui sera attaqué après 200km. Cette course de côte fera donc briller les grimpeurs endurants.

(l'arrivée est situé à environ 1589m)

Etape 11 : Ax-les-Thermes > Prades 136.5km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8111296

La deuxième étape pyrénéenne est l'exact opposée de celle de la veille : courte, dense (D+3500), arrivée en descente. Un programme explosif qui débute avec le col de Marmare dont les pentes devraient inspirer les baroudeurs avant une transition vers les Gorges de l'Aude. De là, les leaders ne verront plus de plat jusqu'à l'arrivée.

La côte de Mijanès et ses pentes redoutables (1km à 11.5% sur le sommet !) pourrait faire exploser le groupe des leaders avant de se diriger sans répit vers le col de Jau. Plus roulant, il proposera surtout sa longue descente technique aux virtuoses de l'exercice pour une arrivée inédite à Prades.

Etape 12 : Rivesaltes > Saintes-Maries-de-la-Mer 211.1km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8111316

La plaine reprend ses droits avec cette douzième étape disputée le long de la Méditerrannée. Les sprinteurs y verront une occasion de victoire tandis que les leaders regretteront de ne pas pouvoir se reposer. Les 40 derniers kilomètres de l'étape sont en effet en pleine Camargue. Si le mistral se lève sur ces routes découvertes, l'apparition de bordures est quasi certaine !

Etape 13 : Saint-Rémy-de-Provence > Les-Baux-de-Provence 40.2km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8150397

Le long contre-la-montre de ce Tour 2019 est placé en Provence entre deux de ses villes les plus remarquables. Le parcours débute par une ligne droite de 10km avant de tourner en direction des Alpilles avec plusieurs faux-plats à avaler. Il faudra savoir gérer son effort pour ne pas flancher dans le final avec le col de Sarragan, une descente sinueuse et le final dans les lacets des Baux (300m à 9%).

Les Baux de Provence

Etape 14 : L'Isle-sur-la-Sorgue > Sisteron 153km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8083873

Une quatorzième étape destinée aux sprinteurs avec la première arrivée du Tour de France à Sisteron. Le format est volontairement court pour diminuer la "sieste provençale" et ne pas sur-handicaper les baroudeurs. Les sprinteurs se méfieront aussi des puncheurs qui tenteront leur chance dans les 2 bosses du final, dans une boucle finale déjà aperçue sur Paris-Nice et le Dauphiné.

Côté paysages, le peloton passera au pied du Ventoux, avant d'explorer la Drôme provençale, ses gorges et de finir sur la citadelle de Sisteron

Etape 15 : Manosque > Valberg 208.7km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8115024

Après un samedi en plaine, place à un dimanche en haute-montagne entre Manosque et Valberg, arrivée inédite. Cette grosse étape proposer 4500m de D+ avec en point d'orgue le retour du col des Champs (une seule apparition en 1975, inédit par ce versant), sa descente, une courte vallée et la montée finale vers Valberg. En fin de deuxième semaine et à la veille d'un jour de repos, ce duo pourrait réserver des attaques de loin.

Plus tôt dans l'étape, les spectateurs profiteront des paysages des Gorges du Verdon, puis du Roc de Castellane avant l'atmosphère des cols des Alpes du Sud dans la Colle St-Michel et la rocaille au sommet du col des Champs.

Repos à Digne-les-Bains

Etape 16 : Digne-les-Bains > Briançon 184km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8199383

La troisième semaine débute avec une étape entre Digne-les-Bains et Briançon. Voilà qui évoque la montagne mais le parcours du jour évite les grands cols pour proposer un parcours vallonné. Les baroudeurs seront ravis tandis que les leaders s'expliqueront dans les 3 côtes finales. A moins que la première heure ait totalement mis le bazar dans le peloton en ce lendemain de repos...

Etape 17 : Briançon > Tignes 161.2km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8198355

L'étape reine de ce Tour 2019 avec cinq cols recensés. Le parcours prend rapidement la direction de l'Italie avec l'ascension en deux temps vers le lac du Mont-Cenis. Le Tour retrouve alors la France mais ces efforts devraient se payer dans l'Iseran, sommet de ce Tour. Une belle descente vers Val d'Isère et une courte transition le long du lac artificiel amènent les coureurs au pied de la courte montée finale, insuffisante à créer de gros écarts à elle-seule. Il faudra donc attaquer de loin.

Etape 18 : Bourg-Saint-Maurice > Annecy 145km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8083582

Comme dans les Pyrénées, le massif alpin se referme avec une étape courte et dense. Les cols s'enchainent avec des noms connus : Roselend, Saisies, Aravis... Puis les coureurs retrouveront la belle découverte de 2018, le col des Glières, sa pente infâme et son sterrato au sommet. Il est cette fois dans une position décisive puisque le final en descente vers Annecy s'annonce rapide. Aucune défaillance ne sera permise aujourd'hui.

Etape 19 : Grésy-sur-Aix > Villars-les-Dombes 170.2km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8199334

Une étape de transition à destination des sprinteurs sur un schéma pas encore utilisé dans ce Tour. Le début d'étape est en effet bien accidenté ce qui devrait avantager les baroudeurs avant une deuxième moitié d'étape toute plate dans les Dombes. Ce profil pourrait aussi pimenter la lutte pour le maillot vert. Les leaders devront une nouvelle fois se méfier du vent dans cette région avant la dernière étape décisive du lendemain.

Etape 20 : Villefranche-sur-Saône > Belleville 168km

http://www.openrunner.com/index.php?id=8097729

L'étape décisive du samedi n'est donc ni un chrono, ni une étape de haute-montagne. A la place, un parcours de moyenne montagne dans la région trop peu exploitée du Beaujolais. Le parcours s'appuie sur plusieurs cols roulants mais aussi plusieurs petits murs locaux disséminés régulièrement. Le Mont-Brouilly en fait partie, tout comme la côte de la Grandouze et l'enchainement de la Croix-d'Ajoux et du Patoux sur des routes étroites. Bref, un parcours ultra piégeux à l'image de ce Tour.

Etape 21 : Linas-Montlhéry > Paris Champs-Elysées 110km

Pas grand chose à imaginer pour le critérium d'arrivée si ce n'est le départ. Et en 2019, ce sera le circuit automoble de Linas-Montlhéry qui s'offrira aux rescapés de ces trois semaines intenses. Un lieu qui a aussi son histoire cycliste puisque le championnat de France a longtemps été organisé ici ainsi que les mondiaux 1933.

***************************

Les chiffres
21 étapes : 5 de Haute-Montagne, 3 de Moyenne Montagne, 3 vallonnées, 1 flandrienne, 7 de plaine, 2 CLM.
3472 km environ
28 cols recensés : 16 de 2e catégorie, 10 de 1ere Catégorie et 2 Hors-Catégorie
2764m, le toit du Tour
Un paquet d'étapes inédites (ou vues qu'une fois dans les années 60 )


La philosphie du tracé

Dans ce tracé, j'ai essayé de privilégier les zones inédites ou oubliées. Cela se traduit par beaucoup de villes étapes inédites et des étapes assez originales comme Haguenau, Langres, Tulle, Prades ou Belleville. Même mon étape flandrienne doit être assez unique de ce que j'ai vu passer. Niveau montagne, je suis resté sur un faible nombre d'étapes de haute-montagne avec des schémas assez classiques. Du coup, j'ai privilégié les enchainements, ce qui donne des étapes construites naturellement et étonnament ce faible total de HC. Enfin, j'ai essayé de pas mal jouer avec les alternances de distance, que ce soit pour raccourcir les siestes en plaine, en dynamiser d'autres ou aller taper dans l'endurance après 200km sur d'autres.

[grossbouff]

Ayé !

c'est ICI https://legruppetto.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=7948&p=1158469#p1158469

Grossbouckl 2019

#	Date	Type	Départ	Arrivée	Km	D+
1	sam 29/06	TTT	Bruxelles	Bruxelles	12,5	90
2	dim 30/06	ACC	Bruxelles	Ninove	158	1280
3	lun 01/07	PLA	Binche	Epernay	244,5	400
4	mar 02/07	PLA	Troyes	Moulins	229	2020
5	mer 03/07	MON	Vichy	Chalmazel	199	3850
6	jeu 04/07	ACC	Issoire	Tulle	238	3900
7	ven 05/07	PLA	Brive-la-Gaillarde	Agen	184,5	2070
8	sam 06/07	MON	Nérac	Col d'Aubisque	221,5	3810
9	dim 07/07	MON	Nay	Lac de Payolle	126	2110
	lun 08/07		REPOS	Toulouse
10	mar 09/07	ITT	Revel	Revel	59,5	580
11	mer 10/07	PLA	Mazamet	Arles	232	910
12	jeu 11/07	ACC	Pont du Gard	Avignon	172,5	2450
13	ven 12/07	ACC	Cavaillon	Fayence	195	2170
14	sam 13/07	MON	Menton	Barcelonette	187	6000
15	dim 14/07	MON	Barcelonette	Briançon	95,5	2770
16	lun 15/07	ACC	Briançon	Vienne	203,5	2230
	mar 16/07		REPOS	Mâcon
17	mer 17/07	ACC	Mâcon	Le Creusot	237	3800
18	jeu 18/07	PLA	Châlon-sur-Saône	Belfort	201	1190
19	ven 19/07	ITT	Vesoul	Vesoul	49,5	550
20	sam 20/07	MON	Luré	Colmar	188	3950
21	dim 21/07	PLA	Versailles	PARIS	132	1140

[Alessiocortez]

Tes ITT sont pas trop long pour le format actuel ? Car ils font presque tout les deux 50 et 60 km , plus le prologue

[rthomazo]

Tes ITT sont pas trop long pour le format actuel ? Car ils font presque tout les deux 50 et 60 km , plus le prologue

Il ne me semble pas que l'UCI impose des règles concernant le kilométrage total d'ITT sur un grand tour.

[grossbouff]

Total non. Par contre y a un maxi de 60 km pour un chrono dans une course par étapes.

Après, on est bien d'accord que c'est long par rapport à ces dernières années, mais ça c'est volontaire et assumé. CP trouve que c'est pas télégénique, moi je trouve que c'est pas pire qu'une Saumur>Limoges. Et au moins ça sert à quelque chose pour le général.

[Carrefour de l'Arbre]

Tes ITT sont pas trop long pour le format actuel ? Car ils font presque tout les deux 50 et 60 km , plus le prologue

Il ne me semble pas que l'UCI impose des règles concernant le kilométrage total d'ITT sur un grand tour.

Aucune limitation.

Total non. Par contre y a un maxi de 60 km pour un chrono dans une course par étapes.

Dérogation possible!

[Linkinito]

Total non. Par contre y a un maxi de 60 km pour un chrono dans une course par étapes.

Dérogation possible!

Parfait, moi qui propose un CLM individuel de... 62,5 km

[cadel evans]

Je viens de finir ma présentation
Pas le temps de pouvoir tout fignoler pour la date butoir (j'aurais aime faire les profils Cronoescalada)
Mais ce qui compte, c'est de faire partie de la fête

https://legruppetto.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=7948&p=1157665#p1157665

C'est marrant on a deux étapes qui se ressemble beaucoup: l'arrivée à Isola et le clm lyonnais avec le Mont Cindre en tête d'affiche.

Sinon beau parcours, j'aime bien ta première semaine en particulier l'étape de Rouen

[Elias]

C'est dommage : puisque je n'arrive pas à accéder au site depuis mon ordinateur, je ne pourrai pas compléter mon parcours pour l'instant.

[rthomazo]

Je commence à me pencher sur les parcours pour le vote, et en notant rapidement, j'ai pour l'instant deux fois la même note sur deux parcours regardés
En tous cas il y a des parcours vraiment superbes, en regardant rapidement j'ai trouvé certains quasiment parfaits

[ab63]

Merci pour vos commentaires sympas sur mon parcours

C’est bon ils sont en public Ces « demi GC » permettent de mieux enchaîner les côtes

Les 9km pour la Biche dans ce sens ça me parait énorme.
Bon à part ça, certes, certes... Certes.
Faut que je réfléchisse à ce sujet.

Des choses intéressantes dans ton parcours sinon.

Etape 20 intéressante mais un poil harassante, pourtant j'aime les enchainements de cols !
Mont du Chat au réveil je dis oui, ça va faire le tri rapidement, surprises incluses.
Ensuite dans le Bugey, tu n'es pas obligé de filer directement vers le GC. C'est un secteur très vallonné, à condition de ne pas prendre les routes principales. Il y a moyen de tracer 40 ou 50 bornes en montagnes russes. En plus c'est un coin très chouette, ça ne gâche rien.
Le GC directissime j'approuve aussi, tu termines le col avec les 3 derniers kilomètres au dessus de 12%.
C'est la suite qui est plus compliquée. La Biche ça va être indigeste. Le GC par Anglefort c'est très dur, mais de l'autre côté c'est descente interdite pour ASO (aux dernières nouvelles). Moi je m'en fous, ça ferait en plus de très belles images.
Au final, je serais d'avis de faire un petit périple dans le Bugey (vallons + col de Thézillieu, descente par la Lèbe sur Artemare puis directissime), en terminant soit à Culoz par les lacets, soit carrément au sommet du GC, avec un dernier mur final à 10%, finish face au Mont Blanc.
Et qu'on ne me raconte pas que c'est impossible. Je mets un billet que d'ici 10 ans ça aura lieu sur le Tour.

J'ai pas trop tourné dans le Bugey car je préférais faire une transition rapide vers le GC et parce qu'avec ce dernier plus loin, les cols moins dur du Bugey n'auraient pas donné une grande animation. La descente par les lacets, je crois pas que ASO ne veuille pas, il me semble avoir lu que si elle n'a pas été empruntée cette année c'est parce qu'il y avait une histoire de rénovation de la route. Une arrivée au sommet monstrueuse pour ma dernière étape, c'est vraiment ce que je voulais pas faire pour pas bloquer l'étape voire celles d'avant.

[Linkinito]

Mon parcours risque de diviser surtout sur certains choix mais au final je suis content de ce que j'ai réussi à faire. C'est de loin le parcours qui m'a donné le plus de fil à retordre. Aujourd'hui je finalise les bannières, demain je fais la carte et je posterai le tout

Puis sachant que Stéphane Boury va sûrement jeter un œil aux parcours, j'ai privilégié des arrivées inédites

[huliop]

Enfin fini de tracer mes étapes, reste maintenant à tracer tous les profils, recenser les difficultés, faire la carte générale et une petite présentation

[wawan]

Enfin fini de tracer mes étapes, reste maintenant à tracer tous les profils, recenser les difficultés, faire la carte générale et une petite présentation

Moi qui pensait être en retard, ça va en fait
il me reste "seulement" la carte et le texte.

[tatamix1972]

Tour de France 2019...

Le 106ème Tour de France... En fin de compte, tout débute un matin sous une couette, quelque-part en France.
- Dis, chérie, tu me prêtes ta 106... et je fais la chenille pour te remercier !? Regarde !
- ...
- Non... pas la chenille ?!... Bon bah... sinon, je te montre en avant-première le tracé du Tour de France 2019 !
- Ah ouais... et il est où ton parcours ?! C'est quoi encore ton délire ?...
- Eh ben... le voilà ! Regarde !... Dis, chérie... alors, tu me la prêtes ta 106 ?!

Comme quoi, tout commence toujours sous une couette... Oui, c'est bien le 106, le numéro gagnant, ma p'tite dame !

La carte générale :



Voilà donc le parcours de ce Tour de France 2019, avec 3578,5 kilomètres cumulés, répartis sur 19 étapes en ligne et 2 contre-la-montre individuels.

Le tableau récapitulatif des étapes :



Le grand départ de Bruxelles :

Soixante-et-un ans après, la Grande Boucle prend de nouveau son envol de la capitale belge, permettant par la même occasion de fêter le premier des cinq sacres sur l'épreuve du plus illustre des cyclistes du "Plat Pays", Eddy Merckx... il y a cinquante ans ! La bière locale risque donc de couler à flot le long des routes, lors des trois premiers jours de courses autour de Bruxelles ! A consommer toutefois avec modération...

Samedi 29 juin : 1ère étape : Bruxelles (Bel.) - Bruxelles (Bel.) => 208,5 km
1652 m D+ ; 1627 m D-
[Il tourne en rond, une fois !]



Bruxelles, parlement Européen, espace Léopold (km - 6.0 ; 73 m) => départ fictif
Bruxelles, Schaerbeek, boulevard Lambermont (km 0.0 ; 37 m) => départ réel
Wetteren (km 52.4 ; 17 m) => sprint intermédiaire
Wolvenberg (km 84.0 ; 97 m) => nc (1.5 km pavés**)
Oude Kwaremont (97.9 ; 81 m) => nc (1.6 km pavés***)
Kluisberg (km 104.6 ; 92 m) => nc (passage à 13 %)
Knokteberg (km 111.9 ; 123 m) => 4ème catégorie (1.1 km à 8 %)
Renaix (km 116.4 ; 36 m) => ravitaillement
Beau Site (km 127.0 ; 135 m) => 4ème catégorie (1.2 km à 7.8 % avec passage à 16 % ; pavés***)
Kanarieberg (km 134.3 ; 143 m) => 4ème catégorie (1.1 km à 9.0 % avec passage à 17 %)
Varentberg (km 143.8 ; 97 m) => 4ème catégorie (0.8 km à 8.6 %)
Ganzenberg (km 150.9 ; 111 m) => nc (passage à 13 %)
Kapelmuur (km 161.3 ; 101 m) => 4ème catégorie (1.0 km à 9.2 % avec passage à 20 % ; 0.5 km pavés***)
Bosberg (km 165.2 ; 105 m) => nc (0.4 km à 9.8 % pavés***)
Bruxelles, place des Palais (km 208.5 ; 62 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8163788

Les bons mots du petit cochon :

Quand on vient en Belgique, on ne peut pas passer à côté de ses spécialités, de ses frites, de sa bière, de son chocolat, de ses "histoires belges"... et de ses monts flandriens ! Alors, peut-être que les coureurs seront dispensés de frites et de bière juste avant la course... mais ils ne pourront échapper à ces petites routes raides et étroites, certaines pavées, qui font partie de la légende du cyclisme.
Sur le plan sportif, la première étape du Tour a ce côté magique pour le vainqueur du fait qu'il est aussi le premier à revêtir le maillot jaune. Donc, forcément, chaque coureur rêve de l'accrocher à son tableau de chasse...
En l'occurrence, cette étape longue de 208,5 kilomètres laisse la place à beaucoup de scénarios de course possibles, avec 10 côtes répertoriées dont 5 comptant pour le classement de la montagne, mais plus de 40 kilomètres entre la dernière des difficultés et la ligne d'arrivée. L'issue de l'étape se jouera probablement dans les monts flandriens de par la capacité du peloton à franchir les côtes sans complètement exploser, pour ensuite espérer revenir sur les inévitables échappées qui se seront formées à l'avant de la course. Quant aux favoris, il s'agira pour eux de ne pas se faire piéger dans une cassure du peloton et perdre à l'arrivée de précieuses secondes. On devrait normalement assister à une fin d'étape palpitante...
Dans tous les cas, il y aura des milliers de personnes le long des routes flandriennes pour acclamer les coureurs à leur passage...

Dimanche 30 juin : 2ème étape : Louvain (Bel.) - Namur (Bel.) => 181,0 km
1486 m D+ ; 1448 m D-
[Entre Flamands et Wallons... l'amour !]



Louvain, Geldenaaksevest, Centrale Gevangenis (km - 6.0 ; 41 m) => départ fictif
Louvain, N253, Sint-Jansbergsesteenweg, Terbank (km 0.0 ; 45 m) => départ réel
Arquennes (km 103.2 ; 103 m) => ravitaillement
Lasne (km 129.5 ; 72 m) => sprint intermédiaire
Namur, avenue Baron de Moreau (km 181.0 ; 83 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8166900

Les bons mots du petit cochon :

Espérons que le fantôme du duc de Wellington ne plane pas en ces lieux !... Vous me direz, c'est une façon particulière de fêter les 250 ans de la naissance de Napoléon Bonaparte en passant là où il s'est pris l'une de ses plus belles déculottées militaires... Néanmoins, le problème quand les puissants décident de faire la guerre, c'est que ce n'est jamais eux qui servent de chair à canon !
Pour revenir à la course, cette seconde étape sans difficultés notables mais qui change de nombreuses fois de direction, ne devrait pas échapper à des attaques. Néanmoins, il est fort probable que les équipiers des sprinteurs fassent en sorte de provoquer une arrivée groupée du peloton dans les rues de Namur pour permettre à ces derniers de s'expliquer à la pédale dans l'ultime ligne droite. Dans tous les cas, les derniers kilomètres risquent bien de se faire à très vive allure car le profil général est descendant.

Lundi 1er juillet : 3ème étape : Dinant (Bel.) - Sedan (08) => 170,0 km
2817 m D+ ; 2775 m D-
[On revient chez les franchouillards...]



Dinant, avenue Franchet d'Esperey (km - 6.0 ; 103 m) => départ fictif
Dinant, N92, chaussée d'Yvoir, Fonds des Rivaux (km 0.0 ; 114 m) => départ réel
Triple Mur du Monty (km 16.3 ; 257 m) => 3ème catégorie (1.5 km à 10.9 % avec passage à 21 %)
Côte de Gayolle (km 32.3 ; 255 m) => 3ème catégorie (1.4 km à 11.1 %)
Côte du Fourneau Saint-Michel (km 94.1 ; 535 m) => 3ème catégorie (3.6 km à 6.5 % avec passage à 14 %) ; ravitaillement
Côte du Fond des Prés (km 107.8 ; 499 m) => 3ème catégorie (1.5 km à 9.3 %)
Bertrix (km 125.6 ; 437 m) => sprint intermédiaire
Côte de la Chapelle de Cugnon (km 141.4 ; 413 m) => 4ème catégorie (3.4 km à 5.1 %)
Côte du Mont de Zatrou (km 146.6 ; 379 m) => 4ème catégorie (1.9 km à 6.9 %)
Côte des Enclaves (km 151.9 ; 373 m) => 3ème catégorie (1.1 km à 13.5 %)
Côte du Moulin-à-Vent (km 157.5 ; 432 m) => 3ème catégorie (2.6 km à 8.2 %)
Sedan, avenue de Verdun, place d'Alsace-Lorraine (km 170.0 ; 156 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8167580

Les bons mots du petit cochon :

C'est toujours étonnant de voir que certaines régions sont parcourues et imprégnées de contes et de légendes. Les Ardennes sont de celles-là et on ne serait pas surpris de découvrir un mystérieux secret au détour d'un chemin ou à l'orée d'un bois ! C'est sans doute pour cela que nombre de coureurs du Tour de France seront transis d'anxiété et même de peur au départ de cette étape ?!
A moins que ce soit le programme de la journée, avec un profil très accidenté et notamment deux terribles murs en début d'étape, qui risquent bien d'éparpiller le peloton "façon puzzle".
La troisième étape entre Dinant et Sedan risque d'ailleurs d'être très éprouvante pour l'ensemble des coureurs. Dès les premiers kilomètres, ça va donc frotter "dur" pour ne pas se laisser enfermer à l'arrière du peloton avant l'entame de la première difficulté du jour, le terrible Triple Mur du Monty. Puis ce sera la même chose seize kilomètres plus loin, pour la côte de Gayolle... La suite de l'étape ne sera pas de tout repos non plus, avec un profil très accidenté et notamment l'enchaînement des quatre dernières côtes (dont le mur des Enclaves à 13,5 %) en moins de vingt kilomètres, avant de redescendre sur Sedan. Il n'est donc pas impossible qu'il y ait des écarts substantiels au soir de cette troisième étape...
Cette troisième étape devrait a priori être pleine de surprises et passionnante à suivre...

Mardi 2 juillet : 4ème étape : Charleville-Mézières (08) - Sézanne* (51) => 209,0 km
1922 m D+ ; 1954 m D-
[Champagne pour tout le monde !]



Charleville-Mézières, place Ducale (km - 6.0 ; 154 m) => départ fictif
Charleville-Mézières, D989, avenue Forest (km 0.0 ; 149 m) => départ réel
Côte Renneveaux (km 9.9 ; 290 m) => 4ème catégorie (2.3 km à 5.2 %)
Côte de Craonnelle (km 96.3 ; 178 m) => 4ème catégorie (1.7 km à 5.2 %)
Côte de Longueval-Barbonval (km 115.7 ; 175 m) => 4ème catégorie (2.0 km à 5.0 %) ; ravitaillement
Condé-en-Brie (km 166.6 ; 85 m) => sprint intermédiaire
Sézanne, avenue de la Résistance (km 209.0 ; 117 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8168122

Les bons mots du petit cochon :

Ne soyez pas surpris si vous entendez la chanson de "Craonne" résonner dans vos oreilles quand vous traverserez ces lieux de mémoire. C'est la chanson de millions d'hommes et de femmes morts ou mutilés pour pas grand-chose, si ce n'est les obsessions de pouvoir et de puissance de ceux qui les ont envoyés à la boucherie.
Malheureusement, cette chanson de "Craonne" est toujours d'actualité, même si nos dirigeants ont exporté la guerre dans d'autres parties du globe... pour l'instant !?
Pour revenir à l'étape longue de 209,0 kilomètres, elle est plutôt propice à une arrivée groupée du peloton mais elle peut tout aussi bien sourire à d'audacieux attaquants, suivant le déroulement de la course.
Quant à l'arrivée, elle se fait à Sézanne, une charmante commune du sud du département de la Marne, comptant environ 5000 habitants et une belle route bien large pour permettre un sprint massif du peloton. Ce sera bien sûr une première pour cette petite ville...

Mercredi 3 juillet : 5ème étape : Nogent-sur-Seine* (10) - Bourges (18) => 235,5 km
2430 m D+ ; 2371 m D-
[En direction du trou-du-cul du monde...]



Nogent-sur-Seine, rue des Fossés, place de l'Eglise (km - 6.0 ; 65 m) => départ fictif
Nogent-sur-Seine, D951, La Motte-Tilly (km 0.0 ; 78 m) => départ réel
Senan (km 82.8 ; 101 m) => ravitaillement
Cosne-sur-Loire (km 155.8 ; 148 m) => sprint intermédiaire
Bannay (km 161.6 ; 147 m) => ravitaillement
Côte de Sancerre (km 170.0 ; 292 m) => 4ème catégorie (1.8 km à 7.1 %)
Côte de Ménétréol-sous-Sancerre (km 174.8 ; 288 m) => 3ème catégorie (1.8 km à 7.7 %)
Côte des Usages de Sens (km 193.3 ; 378 m) => 4ème catégorie (2.7 km à 4.9 %)
Bourges, rampe Marceau (km 235.5 ; 137 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8168355

Les bons mots du petit cochon :

J'avais un peu plus d'un an la dernière et seule fois où le Tour a fait étape à Bourges, pour un départ d'étape en 1973... Autant dire que cela fait des lustres ! Et pourtant la ville a été la "capitale des gaulois", a eu un rayonnement culturel et économique à travers les siècles... et l'a encore aujourd'hui, notamment avec son festival musical et culturel, le Printemps de Bourges ! Eh oui, la culture, ce n'est pas seulement le Puy du Fou ou Marne-la-Vallée...
Cette longue étape de 235,5 kilomètres qui succède à une étape dépassant déjà les 200 kilomètres, peut aisément sourire à d'audacieux attaquants de la première heure, surtout que les trois difficultés répertoriées sont assez proches l'une de l'autre et assez difficiles pour désorganiser le peloton dans sa poursuite des éventuels échappés, la fin d'étape n'étant elle-même pas toute plate.

Jeudi 4 juillet : 6ème étape : Saint-Amand-Montrond (18) - Guéret (23) => 131,5 km
1747 m D+ ; 1487 m D-
[On y arrive, au trou... du monde !]



Saint-Amand-Montrond, cours Manuel (km - 6.0 ; 160 m) => départ fictif
Saint-Amand-Montrond, D2144, La Coterelle (km 0.0 ; 198 m) => départ réel
Préveranges (km 50.8 ; 428 m) => sprint intermédiaire
Côte de Toulx-Sainte-Croix (km 72.6 ; 652 m) => 3ème catégorie (7.8 km à 4.1 %)
Chanon (km 77.3 ; 460 m) => ravitaillement
Guéret, D914, route de Courtilles, étang de Courtilles (km 131.5 ; 458 m) => arrivée



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Les bons mots du petit cochon :

La Creuse, département désertifié, qui se bat pour garder son maigre tissu industriel et économique face à des logiques capitalistes qui n'ont que faire du développement du territoire et du maintien de l'activité sur l'ensemble de celui-ci ! Et pourtant, que les paysages y sont beaux, que l'accueil y est chaleureux ! Eh oui, la France, c'est aussi ça... un terroir et une nature préservés, des gens qui savent encore prendre le temps de vivre loin de l'agitation frénétique des métropoles.
C'est pourquoi nous avons décidé de faire de nouveau étape à Guéret, après l'unique arrêt sur le département en 2004... avant un départ d'Aubusson le lendemain. Vous verrez... vous allez vous aussi tomber amoureux de la Creuse !
Quant à l'étape, après celle de la veille très longue et avant celle du lendemain encore plus longue... elle ne fait que 131,5 kilomètres, ce qui peut la rendre très nerveuse dans son déroulement, avec de nombreuses attaques et pourquoi pas une échappée qui va au bout.

Vendredi 5 juillet : 7ème étape : Aubusson* (23) - Tulle (19) => 263,5
4093 m D+ ; 4198 m D-
[La route va être longue...]



Aubusson, D941, avenue des Lissiers, théâtre Jean Lurçat (km - 6.0 ; 433 m) => départ fictif
Aubusson, D982, Moutier-Rozeille (km 0.0 ; 490 m) => départ réel
Côte du Menhir de Pierre Pointe (km 18.3 ; 854 m) => 3ème catégorie (5.1 km à 5.0 %)
Suc-au-May (km 77.0 ; 901 m) => 2ème catégorie (4.0 km à 8.0 % avec passage à 22 %)
Saint-Augustin (km 87.9 ; 560 m) => ravitaillement
Côte de Sourzac (km 133.6 ; 546 m) => 3ème catégorie (4.9 km à 4.7 %)
Côte de Chalvignac (km 144.9 ; 583 m) => 3ème catégorie (3.4 km à 7.0 %)
Côte de la Rampalière (km 159.7 ; 669 m) => 3ème catégorie (2.5 km à 6.8 %)
La Croix d'Haute Brousse (km 186.8 ; 581 m) => ravitaillement
Côte de la Chapelle-Saint-Géraud (km 206.8 ; 552 m) => 2ème catégorie (5.6 km à 6.6 %)
Beaulieu-sur-Dordogne (km 223.1 ; 147 m) => sprint intermédiaire
Côte de Tudeils (km 235.4 ; 476 m) => 3ème catégorie (5.2 km à 5.3 %)
Tulle, côte des Treize Vents (km 263.5 ; 385 m) => 3ème catégorie (2.9 km à 5.9 %)
Tulle, boulevard de la Lunade, Les Treize Vents (km 263.5 ; 385 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8170160

Les bons mots du petit cochon :

On ne pouvait imaginer un Tour 2019 sans honorer le département de la Corrèze. C'est pourquoi l'arrivée de cette très longue septième étape, la plus longue de ce Tour avec 263,5 kilomètres, se jouera sur les hauteurs de la ville de Tulle, préfecture du département qui avait accueilli l'épreuve la dernière fois en 1996.
Un petit mot sur Aubusson, ville de départ de l'étape et sous-préfecture de la Creuse, qui est aussi un haut-lieu historique de la tapisserie et mérite donc qu'on s'y attarde.
Pour revenir à l'aspect sportif de l'étape, la longueur et le profil accidenté de celle-ci peuvent entraîner d'importantes défaillances, surtout que la terrible ascension du Suc-au-May, placée dans le premier tiers, va probablement morceler le peloton. C'est l'étape-piège par excellence de ce début de Tour pour les favoris à la victoire finale...

Samedi 6 juillet : 8ème étape : Brive-la-Gaillarde (19) - Cahors (46) => 198,0 km
2512 m D+ ; 2511 m D-
[Salade de gésiers au menu...]



Brive-la-Gaillarde, boulevard Jules Ferry, place Winston Churchill (km - 6.0 ; 119 m) => départ fictif
Brive-la-Gaillarde, D38, avenue Jean Lurçat (km 0.0 ; 145 m) => départ réel
Côte de Saint-Céré (km 80.6 ; 610 m) => 2ème catégorie (8.5 km à 5.4 %)
Côte de Leyme (km 86.5 ; 609 m) => 4ème catégorie (2.9 km à 5.2 %)
Côte de Camburat (km 108.5 ; 332 m) => 4ème catégorie (2.2 km à 5.1 %)
Figeac (km 113.2 ; 195 m) => ravitaillement
Côte de Camboulan (km 134.1 ; 335 m) => 4ème catégorie (3.7 km à 4.8 %)
Larnagol (km 153.4 ; 144 m) => sprint intermédiaire
Côte de Saint-Cirq-Lapopie (km 164.7 ; 258 m) => 4ème catégorie (1.7 km à 7.1 %)
Cahors, D620, boulevard Léon Gambetta, place Charles de Gaulle (km 198.0 ; 146 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8170782

Les bons mots du petit cochon :

Il y a des villes et des régions dont la simple évocation nous fait saliver les papilles... Cahors et le Quercy sont de celles-là, un arrêt en ces lieux étant souvent synonyme de plaisirs gastronomiques. Cahors est également une ville d'art et d'histoire, avec notamment de hauts faits de résistance pendant l'occupation allemande, mais aussi à l'époque des conquêtes romaines de Jules César. Il y a donc beaucoup de choses à découvrir en y faisant étape...
Enfin, puisque l'actualité récente nous l'a rappelé, le Lot est confronté, comme beaucoup de départements ruraux français, au désagrègement des services publics. Comment s'étonner ensuite que les jeunes partent vers les grandes métropoles et, donc, de la désertification de certaines régions rurales comme celle-là ?!
L'étape, relativement vallonnée avec notamment la côte de Saint-Céré classée en 2ème catégorie, peut tout aussi bien voir une arrivée groupée du peloton que la victoire d'échappés. Il est par contre peu probable que les leaders d'équipes tentent quelque-chose à la veille du premier contre-le-montre.

Dimanche 7 juillet : 9ème étape : Toulouse (31) - Toulouse (31) => 29,0 km (contre-la-montre individuel)
279 m D+ ; 267 m D-
[Tout seul au pays de l'ovalie !?]



Toulouse, île du Grand Ramier, stadium municipal (km 0.0 ; 140 m) => départ du contre-la-montre individuel
Vigoulet-Auzil, Fenasse (km 11.5 ; 257 m) => chronométrage intermédiaire
Pouvourville (km 19.6 ; 225 m) => chronométrage intermédiaire
Toulouse, place du Capitole (km 29.0 ; 152 m) => arrivée du contre-la-montre individuel



http://www.openrunner.com/index.php?id=8171038

Les bons mots du petit cochon :

En cette année de coupe du monde de rugby, comment ne pas honorer l'un des temples de l'ovalie hexagonale, le Stadium de Toulouse. Cette première épreuve chronométrée part donc de l'enceinte sportive sur l'île du Ramier pour rejoindre la place du Capitole, après une boucle de 29,0 kilomètres au sud de la ville.
Sur un plan sportif, ce contre-la-montre individuel est taillé pour les spécialistes du chronomètre mais pas trop long, afin que les écarts ne soient pas insurmontables pour les autres prétendants à la victoire finale sur la Grande Boucle.
Après une première semaine de course laissant la part belle aux sprinteurs et aux baroudeurs, c'est donc la première réelle occasion donnée aux favoris de se confronter les uns aux autres.

Lundi 8 juillet : journée de repos dans la région toulousaine

Mardi 9 juillet : 10ème étape : Saint-Gaudens (31) - Foix (09) => 216,5 km
4637 m D+ ; 4644 m D-
[Vous allez tout de suite moins rire !]



Saint-Gaudens, boulevard Jean Bepmale (km - 6.0 ; 402 m) => départ fictif
Saint-Gaudens, D8, avenue de Luchon, Labarthe-Rivière (km 0.0 ; 386 m) => départ réel
Port de Balès (km 40.0 ; 1755 m) => hors-catégorie (19.2 km à 6.2 %)
Col de Menté (km 89.2 ; 1349 m) => 1ère catégorie (9.8 km à 8.6 %)
Col de Portet d'Aspet (km 104.7 ; 1070) => 1ère catégorie (4.4 km à 9.9 %)
Orgibet (km 113.9 ; 648 m) => ravitaillement
Castillon-en-Couserans (km 124.2 ; 548 m) => sprint intermédiaire
Col de la Core (km 140.4 ; 1395 m) => 1ère catégorie (14.2 km à 5.9 %)
Col de Portel (km 183.8 ; 1435 m) => 1ère catégorie (12.0 km à 7.1 % avec passages jusqu'à 18 %)
Foix, D117, cours Gabriel Fauré, place de la Halle aux Grains (km 216.5 ; 379 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8171310

Les bons mots du petit cochon :

Voilà, les coureurs abordent les Pyrénées et la haute-montagne avec cette longue et très difficile étape ! L'enchaînement de cinq grands cols, avec pour commencer le très dur Port de Balès classé hors-catégorie, puis les cols de Menté, de Portet d'Aspet et de la Core... pour enfin terminer par le terrible col de la Crouzette et son prolongement jusqu'au col de Portel, avant de plonger dans la longue descente vers Foix !
Avec un tel enchaînement de difficultés, les organismes des coureurs vont être mis à rude épreuve et il est fort probable qu'il y ait des défaillances, surtout le lendemain d'une journée de repos. Gare à ceux qui n'ont pas bien digéré le cassoulet ou le confit de canard de la veille !
Alors, bien sûr, certains me rétorqueront qu'avec de telles étapes, on incite les coureurs à se doper pour tenir le choc ! Il y a forcément débat sur la question mais, pour ma part, je ne crois pas que ce soit là le problème. Par contre, la pression du résultat ou celle de tenir un horaire pour les retransmissions télévisées, ainsi que le discours ambivalent des journalistes sportifs qui souhaitent des attaques tous les jours tout en prônant un cyclisme propre... sont autant d'éléments qui poussent un coureur à franchir la ligne jaune ! En tout cas, vaste sujet de débat que le dopage...

Mercredi 10 juillet : 11ème étape : Tarascon-sur-Ariège (09) - Plateau de Bonascre (09) => 123,5 km
3428 m D+ ; 2526 m D-
[L'Histoire est un garde-fou à la barbarie !]



Tarascon-sur-Ariège, place du 19 Mars 1962 (km - 6.0 ; 474 m) => départ fictif
Tarascon-sur-Ariège, D618, Garrabet (km 0.0 ; 476 m) => départ réel
Côte de Nalzen (km 15.0 ; 635 m) => 4ème catégorie (1.1 km à 6.9 %)
Col de Montségur (km 30.1 ; 1056 m) => 2ème catégorie (6.0 km à 7.1 %)
Col de la Croix des Morts (km 50.7 ; 899 m) => 2ème catégorie (6.6 km à 5.8 %)
Espezel (km 59.8 ; 897 m) => sprint intermédiaire
Côte des Quatre Chemins (km 66.7 ; 946 m) => 3ème catégorie (2.2 km à 9.0 %)
Col des Aychides (km 72.5 ; 1007 m) => ravitaillement
Port de Pailhères (km 95.5 ; 2001 m) => hors-catégorie (16.7 km à 7.6 %)
Plateau d'Ax Bonascre (km 123.5 ; 1378 m) => 1ère catégorie (8.2 km à 8.1 %)
Plateau d'Ax Bonascre, avenue du Bois des Planes (km 123.5 ; 1378 m) => arrivée



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Les bons mots du petit cochon :

Quand je passe au pied d'un château cathare et notamment de celui de Montségur, au-delà de la beauté des lieux, c'est le pan d'histoire qui s'y est déroulé qui me revient à l'esprit. Je m'imagine, en pleine guerre de religion et dans sa période la plus terrible de l'inquisition, ce bûcher dressé au pied de la forteresse pour plus de 200 cathares, femmes et enfants compris, qui furent brûlés vifs pour avoir refusé de renier leur foi !
Ce qui m'interpelle le plus, c'est qu'avec la connaissance que nous avons de l'histoire à l'heure actuelle, les hommes soient encore capables de reproduire inlassablement les schémas qui amènent à une telle barbarie ?! Alors bien sûr, ce n'est plus en France que l'on brûle les hérétiques sur un bûcher... mais quand je vois nos gouvernants commercer et s'afficher avec des régimes tels que ceux de l'Arabie-Saoudite ou du Qatar qui n'ont rien à envier question obscurantisme à nos inquisiteurs du moyen-âge, cela me laisse songeur...
Quand j'entends le discours de certains de nos politiciens, je ne peux que les inviter à se replonger dans l'histoire des civilisations...
Pour revenir à l'aspect sportif de l'étape, le format court de celle-ci devrait favoriser les attaques, notamment dans la longue et très difficile ascension du Port de Pailhères. Il y aura très probablement des défaillances chez les favoris et donc des écarts à l'arrivée...

Jeudi 11 juillet : 12ème étape : Limoux (11) - Sète (34) => 194,0 km
1483 m D+ ; 1672 m D-
[Je veux voir la mer !]



Limoux, avenue Fabre d'Eglantine, promenade du Tivoli (km - 6.0 ; 175 m) => départ fictif
Limoux, D118, La Tuilerie (km 0.0 ; 193 m) => départ réel
Col du Paradis (km 28.8 ; 627 m) => 3ème catégorie (6.0 km à 4.5 %)
Col des Fourches (km 40.1 ; 561 m) => 4ème catégorie (4.8 km à 4.1 %)
Narbonne Plage (km 113.9 ; 2 m) => ravitaillement
Lespignan (km 133.4 ; 34 m) => sprint intermédiaire
Mont Saint-Clair (km 189.9 ; 175 m) => 3ème catégorie (1.6 km à 10.8 % avec passages jusqu'à 20 %)
Sète, corniche de Neuburg, plage de la Corniche (km 194.0 ; 4 m) => arrivée




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Les bons mots du petit cochon :

Depuis l'homme de Tautavel il y a plus de 400 000 ans dans les Corbières, il y en a eu du passage dans la région, avec notamment l'ouverture que la mer offrait sur toutes les autres civilisations méditerranéennes ; des vagues d'immigration multiples à travers les siècles qui ont toutes apporté les richesses de leur culture pour façonner la France d'aujourd'hui dans toute sa diversité...
Et pourtant, nous avons retrouvé un descendant direct du pré-néandertalien de Tautavel qui ne semble d'ailleurs pas avoir beaucoup évolué par rapport à son ancêtre. Le plus étonnant reste le fait qu'il ait néanmoins réussi à se faire élire maire d'une grande ville du sud de la France. Devinez laquelle ?!
Pour ce qui est de l'étape, le vent de Tramontane va-t-il se mettre de la partie ? Si oui, il risque de provoquer des bordures et, donc, de piéger certains coureurs. Sinon, il y aura toujours le Mont Saint-Clair et ses terribles pourcentages comme juge de paix, à cinq kilomètres de la ligne d'arrivée. Dans tous les cas, ce ne sera pas une étape de tout repos...

Vendredi 12 juillet : 13ème étape : Pézenas* (34) - Mont Aigoual* (30) => 163,5 km
3584 m D+ ; 2073 m D-
[Va falloir se le farcir, celui-là ?!]



Pézenas, avenue du Maréchal Leclerc, square Molière (km - 6.0 ; 20 m) => départ fictif
Pézenas, D13, Saint-Martin de Cros (km 0.0 ; 48 m) => départ réel
Col de la Baraque de Bral (km 48.0 ; 609 m) => 3ème catégorie (5.8 km à 5.6 %)
Côte de Saint-Pierre-de-la-Fage (km 70.8 ; 624 m) => 3ème catégorie (6.5 km à 5.3 %)
Côte de Madières (km 93.6 ; 563 m) => 2ème catégorie (5.4 km à 6.0 %) ; ravitaillement
Col des Vieilles (km 120.9 ; 782 m) => 2ème catégorie (12.2 km à 4.8 %)
Valleraugue (km 137.4 ; 358 m) => sprint intermédiaire
Mont Aigoual (km 163.5 ; 1559 m) => 1ère catégorie (22.3 km à 5.0 %)
Mont Aigoual, D118 (km 163.5 ; 1559 m) => arrivée



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Les bons mots du petit cochon :

J'ai toujours été étonné que le Mont Aigoual, pourtant l'un des sommets majeurs et incontournables du sud du Massif Central, n'ait vu passer le peloton du Tour de France qu'à une seule reprise, en 1987. Souffre-t-il de la comparaison avec le Mont Ventoux pas très éloigné, de ses routes tortueuses le rendant difficilement accessible, des caprices météorologiques qui le caractérisent... ou d'une autre raison le maintenant au statut de paria ?!
Et pourtant, sur cette étape relativement courte mais avec de belles côtes en préambule, l'ascension final du Mont Aigoual pourrait, même si elle ne présente pas de gros pourcentages, réserver des surprises. La longueur de la montée, pour peu que ce soit sous un cagnard de plomb ou dans la tempête, peut transformer celle-ci en un véritable calvaire...

Samedi 13 juillet : 14ème étape : Uzès* (30) - Brignoles (83) => 196,5 km
1383 m D+ ; 1226 m D-
[Haribo, c'est pas bon !]



Uzès, avenue de la Libération (km - 6.0 ; 137 m) => départ fictif
Uzès, D981, La Galotte (km 0.0 ; 65 m) => départ réel
Côte des Baux-de-Provence (km 48.9 ; 192 m) => 4ème catégorie (1.3 km à 6.6 %)
Côte des Alpilles (km 54.5 ; 238 m) => 4ème catégorie (3.0 km à 5.1 %)
Saint-Estève-Janson (km 110.8 ; 182 m) => ravitaillement
Jouques (km 133.0 ; 265 m) => sprint intermédiaire
Brignoles, DN7, Le Plan (km 196.5 ; 222 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8172370

Les bons mots du petit cochon :

Le musée du "bonbon Haribo" à Uzès... rien que pour cela, ça vaut le coup de faire étape dans cette ville du Gard ! Non, je rigole... imaginez que des coureurs fassent une indigestion de fraises Tagada ou que les jujubes aient des vertus dopantes ?! D'ailleurs, la police québécoise a bien saisi des bonbons au cannabis en forme d'oursons !
Cette étape en Provence, notamment le long de la Durance, devrait normalement sourire aux sprinteurs avec une arrivée groupée du peloton à Brignoles... mais ne sait-on jamais, si ce dernier laissait une échappée au long cours prendre trop d'avance ?!

Dimanche 14 juillet : 15ème étape : Fréjus* (83) - Nice (06) => 215,0 km
3877 m D+ ; 3880 m D-
[Hommage aux victimes de la barbarie...]



Fréjus, plage des Esclamandes, espace Caquot (km - 6.0 ; 2 m) => départ fictif
Fréjus, D100A, avenue Lucie Cousturier (km 0.0 ; 8 m) => départ réel
Côte de Cabris (km 50.6 ; 545 m) => 3ème catégorie (9.4 km à 4.8 %)
Vence, L'Adrech (km 84.6 ; 337 m) => sprint intermédiaire
Côte de Castagniers (km 110.4 ; 532 m) => 3ème catégorie (9.4 km à 4.8 %)
Col de Châteauneuf (km 121.6 ; 627 m) => 3ème catégorie (5.4 km à 4.6 %) ; ravitaillement
Col de la Cabanette (km 155.3 ; 1371 m) => 1ère catégorie (23.6 km à 5.4 % avec passages jusqu'à 14 %)
Col de Saint-Pancrace (km 187.9 ; 672 m) => 2ème catégorie (8.5 km à 5.6 %)
Nice, promenade des Anglais, jardin Albert 1er (km 215.0 ; 5 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8172511

Les bons mots du petit cochon :

Le 14 juillet 2016, la ville de Nice était le théâtre d'une effroyable et meurtrière attaque terroriste causant la mort de 86 personnes et en blessant 458 autres...
Comment commémorer de si terribles événements trois ans après sans tomber dans l'indécence ? Peut-être tout simplement en faisant arriver cette étape si particulière du 14 juillet sur la promenade des Anglais, pour montrer que le sport et ses valeurs, comme la culture d'ailleurs, seront toujours plus fort que l'obscurantisme de ces barbares. En permettant à des milliers de personnes de se rassembler dans la fraternité et une ambiance festive, avec leurs différences. Enfin, en évitant tout amalgame entre les nombreux citoyens de confession musulmane qui vivent en France en respectant les lois et les valeurs de la République... et ces quelques barbares qui n'ont rien à voir avec cette religion de paix !
Avant de franchir la ligne d'arrivée avec pour le vainqueur assurément une émotion toute particulière, les coureurs auront à parcourir une étape très accidentée, avec un enchaînement de côtes et de descentes techniques. Le col de la Cabanette, la terrible descente juste derrière avec une succession d'épingles à cheveux, et la dernière ascension jusqu'au col de Saint-Pancrace avant de plonger sur Nice, devraient réserver une fin d'étape palpitante et pleine de rebondissements... Grande étape à ne surtout pas manquer !

Lundi 15 juillet : journée de repos dans la région niçoise

Mardi 16 juillet : 16ème étape : Nice (06) - Valberg* (06) => 152,5
4733 m D+ ; 3100 m D-
[La Couillole pour les couillus...]



Nice, traverse Jean Monnet, parvis de l'Europe (km - 6.0 ; 21 m) => départ fictif
Nice, avenue des Phocéens (km 0.0 ; 12 m) => départ réel
Col de Braus (km 31.0 ; 1002 m) => 1ère catégorie (14.2 km à 5.9 % avec passages à 15 %)
Col de Turini (km 66.4 ; 1604 m) => 1ère catégorie (21.2 km à 5.7 %)
Roquebillière (km 84.6 ; 610 m) => ravitaillement
Col Saint-Martin (km 102.6 ; 1500 m) => 1ère catégorie (16.8 km à 5.4 %)
Saint-Sauveur-sur-Tinée (km 123.2 ; 503 m) => sprint intermédiaire
Col de la Couillole (km 139.8 ; 1678 m) => hors-catégorie (15.8 km à 7.4 %)
Valberg, D28, avenue de Valberg (km 152.5 ; 1645 m) => arrivée



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Les bons mots du petit cochon :

L'arrière-pays niçois et ses routes si particulières, qui ont façonné la légende du rallye de Monte-Carlo mais qui n'ont plus été empruntées par les coureurs du Tour de France depuis le milieu des années 70... voilà le programme de cette 16ème étape. L'enchaînement de quatre grands cols dont celui de la Couillole classé hors-catégorie et avec son sommet à un peu moins de 13 kilomètres de la ligne d'arrivée, aucun répit pour souffler et des températures qui peuvent être suffocantes en plein mois de juillet, cette première étape du triptyque alpin risque bien de faire beaucoup de dégâts au sein du peloton, avec de grosses défaillances prévisibles.
Après une telle étape, je suis sûr que les organisateurs n'attendront pas de nouveau 40 ans pour repasser sur ces routes chargées d'histoires, avec également des panoramas à couper le souffle !

Mercredi 17 juillet : 17ème étape : Valberg* (06) - Col d'Agnel* (05) => 183,0 km
5348 m D+ ; 4024 m D-
[On ne pourra pas aller plus haut !]



Valberg, D28, avenue de Valberg (km - 6.0 ; 1645 m) => départ fictif
Valberg, D30, granges de Scrouis (km 0.0 ; 1420 m) => départ réel
Saint-Etienne-de-Tinée (km 51.7 ; 1156 m) => sprint intermédiaire
Cime de la Bonette-Restefond (km 77.3 ; 2802 m) => hors-catégorie (25.4 km à 6.5 % avec passage à 15 %)
Jausiers (km 100.8 ; 1225 m) => ravitaillement
Col de Vars (km 122.4 ; 2109 m) => 1ère catégorie (11.8 km à 6.4 %)
Col Agnel (km 183.0 ; 2744 m) => hors-catégorie (20.7 km à 6.6 %)
Col Agnel (km 183.0 ; 2744 m) => arrivée



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Les bons mots du petit cochon :

Attention, étape dantesque !!! Deux des trois plus hauts cols routiers de France dans la journée, 5348 mètres de dénivelé positif cumulé, environ 2300 mètres de dénivelé rien que pour l'ascension depuis Saint-Sauveur-sur-Tinée de la Cime de la Bonette culminant à 2802 mètres d'altitude, l'arrivée d'étape la plus haute jamais réalisée sur le Tour de France avec les 2744 mètres du col Agnel... ce sont autant de chiffres qui donnent le tournis. Pour le côté technique de l'arrivée au col Agnel, même si ce n'est pas la place de la Concorde, il y a un peu de place au sommet pour installer la ligne et le reste du barnum se trouvera un peu plus bas versant français, sur les parkings à proximité du refuge Agnel.
Sans doute de nombreux coureurs auront-ils la boule au ventre le matin avant le départ de cette étape synonyme pour eux de journée de galère ?! D'ailleurs la tension sera probablement palpable également chez les leaders du classement général, puisque toute défaillance sur une telle étape se payera très chère...
En d'autres termes, l'étape reine de ce 106ème Tour de France mettant à l'honneur deux magnifiques massifs français : le Mercantour et le Queyras !

Jeudi 18 juillet : 18ème étape : Embrun (05) - Notre-Dame de la Salette* (38) => 159,5 km
3730 m D+ ; 2807 m D-
[Parquetout n'est pas terminé ?!]



Embrun, boulevard Pasteur (km - 6.0 ; 870 m) => départ fictif
Embrun, N94, Crots, Les Moulins (km 0.0 ; 835 m) => départ réel
Col Bayard (km 40.4 ; 1248 m) => 2ème catégorie (8.0 km à 6.4 %)
Col du Noyer (km 60.8 ; 1664 m) => 1ère catégorie (7.6 km à 8.1 %)
La Posterle (km 82.6 ; 953 m) => ravitaillement
Côte de Ponsonnas (km 111.0 ; 750 m) => 4ème catégorie (2.6 km à 5.9 %)
Valbonnais (km 122.2 ; 788 m) => sprint intermédiaire
Col de Parquetout (km 131.0 ; 1435 m) => 1ère catégorie (7.1 km à 9.8 %)
Montée de Notre-Dame de la Salette (km 159.5 ; 1758 m) => 1ère catégorie (11.6 km à 6.8 %)
Sanctuaire de Notre-Dame de la Salette, D212C (km 159.5 ; 1758 m) => arrivée



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Les bons mots du petit cochon :

Le sanctuaire de Notre-Dame de la Salette ?! Oui, je sais ce que vous allez me dire... une arrivée de la "grande foire" du Tour de France dans ce lieu de recueillement et de méditation, il y a quelque-chose d'antinomique. Mais voilà, l'endroit est absolument magnifique, il y a de la place pour installer la ligne d'arrivée et l'attrait sportif de cette fin d'étape avec le terrible col de Parquetout juste avant la dernière ascension, est indéniable...
Et puis cela permet de découvrir des vallées de montagne comme le Dévoluy ou le Trièves qui ont su concilier un tourisme raisonné et la préservation d'un cadre naturel exceptionnel, loin des "usines à touristes" que sont certaines stations de sports d'hiver. Alors pourquoi ne pas pour une fois mettre en avant cette autre conception de l'aménagement des régions de montagne ?! Je dis ça, je ne dis rien...

Vendredi 19 juillet : 19ème étape : Voiron (38) - Lyon (69) => 183,0 km
2180 m D+ ; 2447 m D-
[Il n'y a pas que des lumières à Lyon...]



Voiron, D592, cours Becquart-Castelbon (km - 6.0 ; 288 m) => départ fictif
Voiron, D520, Le Cellier (km 0.0 ; 438 m) => départ réel
Col de Chassenoud (km 80.1 ; 557 m) => 3ème catégorie (8.3 km à 4.9 %)
Côte de Genilac (km 97.7 ; 453 m) => 3ème catégorie (3.9 km à 5.1 %) ; ravitaillement
Côte de Saint-Christo-en-Jarez (km 112.8 ; 863 m) => 3ème catégorie (9.2 km à 4.1 %)
Tassin-la-Demi-Lune (km 165.6 ; 221 m) => sprint intermédiaire
Côte de Notre-Dame de Fourvière (km 173.6 ; 301 m) => 3ème catégorie (1.5 km à 8.7 % avec passage à 15 %)
Lyon, quai Jules Courmont, Hôtel Dieu de Lyon (km 183.0 ; 171 m) => arrivée



http://www.openrunner.com/index.php?id=8173198

Les bons mots du petit cochon :

Cette 19ème étape à la sortie des Alpes partira de Voiron, 42 ans après la dernière halte de l'épreuve dans la ville, pour arriver dans la capitale des Gaules après un détour par les monts du Lyonnais. Il y a tellement à dire sur Lyon et son patrimoine, sur ses petits bouchons gastronomiques et ses gros bouchons à la sortie du boulot, sur sa fête des Lumières au mois de décembre... mais nous aurons bien le temps d'y revenir.
Par contre, parce que les derniers kilomètres de l'étape empruntent les rues de la ville, je vais vous confier un vieux rêve de voir un jour un championnat du monde de cyclisme sur route organisé sur Lyon et ses alentours. Une boucle de 14,750 kilomètres intra-muros pour les épreuves en ligne et des parcours pour les contre-la-montre qui sortent un peu de la ville...
Il ne reste plus qu'à... !
Sinon, l'étape du jour... probablement pour des baroudeurs ou sinon avec un sprint massif à l'arrivée.

Samedi 20 juillet : 20ème étape : Lyon (69) - Lyon (69) => 45,0 km (contre-la-montre individuel)
731 m D+ ; 724 m D-
[Tu croyais que c'était tout plat ?!]



Lyon, quai Romain Rolland (km 0.0 ; 170 m) => départ du contre-la-montre individuel
Lyon, butte de Fourvière (km 1.7 ; 301 m) => chronométrage intermédiaire ; 3ème catégorie (1.7 km à 7.7 % avec passage à 15 %)
Couzon-au-Mont-d'Or (km 14.7 ; 172 m) => chronométrage intermédiaire
Mont-d'Or, Le Mas des Chèvres (km 18.3 ; 454 m) => chronométrage intermédiaire ; 2ème catégorie (3.6 km à 8.2 % avec passages jusqu'à 22 %)
Fontaines-sur-Saône (km 31.2 ; 167 m) => chronométrage intermédiaire
Lyon, place Bellecour (km 45.0 ; 177 m) => arrivée du contre-la-montre individuel



http://www.openrunner.com/index.php?id=8173681

Les bons mots du petit cochon :

Le dernier contre-la-montre... celui qui peut remettre en question le classement général avant l'arrivée sur les Champs-Elysées, celui que certains attendent impatiemment pour rattraper le temps perdu en montagne et que d'autres craignent comme l'anéantissement de tous leurs efforts de trois semaines de course !
Dur, long, avec de longues sections où il faudra emmener du braquet et d'autres très raides où les coureurs seront scotchés au bitume, avec notamment cette terrible et inhumaine montée Georges Lyvet prolongée par la route du Tignot... Enfin, quoi... un contre-la-montre pour sceller le classement général de ce 106ème Tour de France et qui pourrait bien rester dans les annales pour sa difficulté !

Dimanche 21 juillet : 21ème étape : Cergy-Pontoise (95) - Paris (75) => 120,5 km
1023 m D+ ; 1022 m D-
[Un peu d'art dans un monde de brutes...]



Cergy-Pontoise, Boulevard de l'Oise (km - 6.0 ; 45 m) => départ fictif
Cergy-Pontoise, D4, rue de Pontoise, Auvers-sur-Oise, Chaponval (km 0.0 ; 36 m) => départ réel
Paris, avenue des Champs-Elysées (km 66.2 ; 37 m) => sprint intermédiaire
Paris, avenue des Champs-Elysées (km 120.5 ; 37 m) => arrivée





http://www.openrunner.com/index.php?id=8182398

Les bons mots du petit cochon :

Avant le sempiternel tourniquet final sur les Champs-Elysées, pour un peu changer, je propose une visite de villes de banlieue ou d'arrondissement de la capitale que l'on n'a pas forcément l'habitude de traverser. Le jeu consiste à découvrir les nombreux éléments de culture dont regorgent ces communes ou ces quartiers de Paris... pour finir la journée moins con !
Allez, je commence avec la première commune traversée, Auvers-sur-Oise... ville refuge de peintres dont le plus célèbre, Vincent Van Gogh, immortalisa notamment l'église. Maintenant, à vous de jouer !

Quelques informations supplémentaires sur ce 106ème Tour de France :

Longueur totale : 3578,5 kilomètres, ce qui en fait un Tour de France relativement long...
Nombre d'étapes de plaine : 7
Nombre d'étapes accidentées : 4
Nombre d'étapes de moyenne-montagne : 3
Nombre d'étapes de haute-montagne : 5
Nombre de contre-la-montre : 2
Nombre d'arrivée au sommet : 5 => Tulle (19), Plateau d'Ax Bonascre (09), Mont Aigoual (30), Col Agnel (05), Sanctuaire de Notre-Dame de la Salette (38)
Nombre de villes-étape inédites : 10 => Sézanne (51), Nogent-sur-Seine (10), Aubusson (23), Pézenas (34), Mont Aigoual (30), Uzès (30), Fréjus (83), Valberg (06), Col Agnel (05), Sanctuaire de Notre-Dame de la Salette (38)
Nombre de cols et ascensions hors-catégorie : 5
Nombre de cols et ascensions de 1ère catégorie : 14
Nombre de cols et côtes de 2ème catégorie : 10
Nombre de cols et côtes de 3ème catégorie : 26
Nombre de côtes de 4ème catégorie : 21

Enfin, pour finir, j'ai envie de suggérer un nouveau barème pour les cols et côtes, qui valorise davantage ceux qui passent en tête au sommet des difficultés :
- 4ème catégorie : 1 pt
- 3ème catégorie : 3 ; 2 ; 1 pts
- 2ème catégorie : 7 ; 5 ; 3 ; 2 ; 1 pts
- 1ère catégorie : 15 ; 11 ; 7 ; 5 ; 3 ; 2 ; 1 pts
- hors-catégorie : 31 ; 23 ; 15 ; 11 ; 7 ; 5 ; 3 ; 2 ; 1 pts

... Alors, ta chérie, elle te l'a prêtée, sa 106 ? ...

[bullomaniak]

@ tatamix1972

Sur ton CLM de Lyon, la montée que tu prends après Couzon est impraticable, c'est quasiment un chemin, et pas du tout stabilisé. Il faut que tu tourne à droite pour aller chercher directement La Croix Vitaise (Route de Poleymieux).