Pratique sportive

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Re: Pratique sportive

Messagepar Krowar » 20 Avr 2018, 16:33

Au street workout t'as un type qui doit avoir 22 ans et le double de tour de bras.
Ça fait une heure qu'il démonte tout et il vient de manger un citron comme si c'était une pomme

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Messagepar Gringo » 20 Avr 2018, 16:35

Avec la peau?

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Messagepar Krowar » 20 Avr 2018, 16:37

Nan, la peau il l'a arraché en 2-2 puis le citron il l'a mangé en deux bouchées

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Messagepar Krowar » 20 Avr 2018, 16:43

Putain la machine quoi, motivation ultime pour perdre mes 7 kilos en trop

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Messagepar Coxo » 20 Avr 2018, 17:25

Krowar a écrit:Nan, la peau il l'a arraché en 2-2 puis le citron il l'a mangé en deux bouchées

C'est bon les citrons :noel:

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Re: Pratique sportive

Messagepar Freeze3 » 26 Avr 2018, 17:23

2ème épreuve de la saison samedi pour nous, si vous voulez suivre il faut cliquer ici :
http://www.patricksoft.fr/Direct_choix. ... 736&type=0

Équipage 88 - LANDRAU/FRISON

Objectif gagner la classe N2

Pour ceux que ça intéresse, voici à quoi ressemble un Road Book :
https://www.asa-ardeche.org/documents/r ... hc-454.pdf

C'est ce qu'on utilise pour se déplacer sur le parcours de l'épreuve ;)

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Re: Pratique sportive

Messagepar Freeze3 » 02 Mai 2018, 18:27

Petit résumé rapide de la course du week end dernier...

Image

Vendredi en début d'aprem, on prend la route pour Annonay en Ardèche et la 2nd épreuve de la saison, le Rallye du Bassin Annonéen (Coeff 3)
L'objectif est simple, remporter la classe N2 pour grappiller un maximum de point pour la qualification à la finale 2018.

Après le Rallye du Pays du Gier et le Rallye de l'Ardèche fin novembre (Oui pour se qualifier à la finale, c'est de début octobre à fin septembre... :| ) on était 21ème en comité Rhône Alpes, et on était 35ème avant le départ de cette épreuve. Objectif rentrer dans les 24 d'ici fin septembre.

Encore une fois, la météo est au cœur des discussions... Météo Ciel annonce de la pluie, météo France grand beau temps... :stop
On passe la voiture tranquillement aux vérifications techniques, et il reste plus qu'à attendre le départ du rallye... Le samedi matin...

Malheureusement la pluie arrive au cour de la soirée... Un peu déprimé mais on verra demain...
Au réveil à 7h, grande surprise le soleil est au RDV ! Enfin un rallye 100% sous le soleil... Depuis Juillet 2017, ça nous était pas arrivé :moqueur:

On sort du parc fermé un peu avant 10h, et on se met en route pour l'assistance. Pas grand chose à faire sur la voiture, on vérifie juste les pressions et on nettoie les vitres, car la vieille c'est de la terre qui est tombé sur les autos...
Le choix est simple, il ne fait pas des plus chaud ce matin, donc on part en Michelin R21 devant (Gomme moyenne), et R11 derrière (Gomme tendre)

ES1 : TALENCIEUX 12.500km
On arrive au départ de la 1ère Spéciale. Déjà on comprend rapidement car il va falloir attendre... Il y a un arrêt de course, car il a fallu dégager des voitures qui étaient sortis de la route... Idéal pour se mettre en confiance :mrgreen:
La route est super piégeuse, étroite, sale au début, 2 dodanes où il faut passer au pas, et ça se termine avec une route ultra rapide avec un rond point à passer et 2 dodanes cette fois ci ultra rapide...
On part tranquillement au départ, l'important est de rouler sur un bon rythme sans rien casser. A mi parcours on rattrape la voiture devant nous. On tâte le terrain sur les dodanes ultra rapide, ça passe bien on le serai au prochain passage. Les pneus arrière sont en surchauffe, faudra passer en R21 (Médium) à la prochaine assistance.
Résultat on termine 3ème de notre catégorie, le 1er est à 1.3secondes, autant dire que c'est serré !

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539088175

Classement spéciale : (8 Concurrents au Départ)
1. GENOUD 8.53.2
2. BARNASSON fils 8.53.6
3. NOUS 8.54.5
4. COSTE 8.59.5
5. AYMARD 9.15.3

Classement Général :
1. GENOUD 8.53.2
2. BARNASSON fils 8.53.6
3. NOUS 8.54.5
4. COSTE 8.59.5
5. AYMARD 9.15.3

ES2 : LA CANCE 13.000km
La spéciale est juste à côté de la précédente, autant dire que la mécanique n'a pas le temps de refroidir. D'ailleurs on le remarque vite fait sur les 3 premiers virages, les plaquettes de freins sont "glacées", résultat le freinage n'est pas optimum au départ. Pas grave, ça revient rapidement... Ce chrono est très très sinueux et vraiment étroit, autant dire qu'il ne faut pas partir sur un faux rythme car on peut rapidement perdre beaucoup de temps.
Rien à signaler, on claque un 1er temps et on relègue le 2ème à 3.6sec... Ce qui nous fait reprendre la tête du rallye au passage.

Par contre grosse inquiétude, l'embrayage nous donne des signes de faiblesse.. :oops:

Classement spéciale :
1. NOUS 9.41.9
2. COSTE 9.45.5
3. BARNASSON fils 9.53.6
4. GENOUD 10.07.1
5. CHALEAT 10.24.5

Classement Général :
1. NOUS 18.36.4
2. COSTE 18.45.0
3. BARNASSON fils 18.47.2
4. GENOUD 19.00.3
5. AYMARD 19.40.1


Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539090814

ES3 : COL DU FAYET 11.300km
Spéciale étroite au début et qui s'élargie au bout de quelques km. Par contre c'est ultra rapide. Chose assez marrante, au départ, on peut apercevoir des voitures qui sont en course, car on repasse à 100/200m de la route.
On roule sur un bon rythme, on s'amuse c'est le top !
On fait le 2nd temps dans le chrono à 1.7sec du 1er, mais qui est déjà un poil plus loin au général, donc pas trop grave. Par contre on met 1.5sec à notre concurrent direct, donc c'est parfait.

Classement spéciale :
1. GENOUD 7.11.6
2. NOUS 7.13.3
3. COSTE 7.15.8
4. BARNASSON fils 7.24.1
5. CHALEAT 7.38.9

Classement Général :
1. NOUS 25.49.7
2. COSTE 26.00.8
3. BARNASSON fils 26.11.3
4. GENOUD 26.11.9
5. CHALEAT 27.36.9

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539088962

On rentre au regroupement 37ème au Scratch - 5ème du Groupe N - 1er de classe 2
On a 10.2sec d'avance sur le 2ème, environ 20sec sur le 3ème donc contrat remplis pour le moment ! D'ailleurs assez surpris car on ne pensait pas être si bien placé au groupe, et c'est parfait car les 5 premiers de groupe, et de classe marquent des points et on cumule les 2. :D

Après le regroupement, on repart pour l’assistance. On change par sécurité le câble d'embrayage, en espérant que ça régle notre problème. Malheureusement ça améliore juste un poil le soucis... On va croiser les doigts pour que ça tienne, et on va éviter de trop le solliciter. J'ai pris des outils pour retendre le câble entre 2 spéciales si besoin.
Par contre du coup, on a pas le temps de changer les pneus arrière... On fera avec.

ES4 : TALENCIEUX 12.500km
Après l'avoir fait une fois, on est plus en confiance dans cette spéciale ! On attaque, d'ailleurs les dodanes ultra rapide passent entre 110 et 130km/h :moqueur: Grosse chaleur en fin de spéciale, où la voiture se dérobe sur un freinage à 150km/h... Mais ça passe et ça fait un gros passage 8)
D'ailleurs des spectateurs sont venus nous demander plus tard dans la journée si on avait pas posé le cerveau dans la boite à gants :moqueur:


Classement spéciale :
1. NOUS 8.37.5
2. COSTE 8.40.8
3. GENOUD 8.45.2
4. BARNASSON fils 8.53.5
5. BARNASSON père 9.30.5

Classement Général :
1. NOUS 34.27.2
2. COSTE 34.41.6
3. GENOUD 34.57.1
4. BARNASSON fils 35.04.8
5. CHALEAT 37.14.1

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539090055

La pédale d'embrayage est toujours bizarre, donc on resserre un poil le câble d'embrayage .

ES5 : LA CANCE 13.000km
RAS, mise à part qu'on essais d'économiser l'embrayage, donc il y a pas mal de portion où l'on reste en 3 au lieu de passer la 2. On perd un petit peu de temps, mais rien de grave.

Classement spéciale :
1. COSTE 9.36.1
2. NOUS 9.37.7
3. GENOUD 9.51.00
4. BARNASSON fils 9.57.8
5. BARNASSON père 10.44.3

Classement Général :
1. NOUS 44.04.9
2. COSTE 44.17.7
3. GENOUD 44.48.1
4. BARNASSON fils 45.02.6
5. CHALEAT 47.59.6

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539089574

ES6 : COL DU FAYET 11.300km
RAS, cette spéciale ne sollicite pas trop l'embrayage donc on essais de faire un temps et ça fonctionne pas trop mal car on reprend 4sec sur Coste :heureux:

Classement spéciale :
1. GENOUD 7.06.5
2. NOUS 7.07.3
3. COSTE 7.11.3
4. BARNASSON fils 7.25.6
5. CHALEAT 7.43.2

Classement Général :
1. NOUS 51.12.2
2. COSTE 51.29.0
3. GENOUD 51.54.6
4. BARNASSON fils 52.28.2
5. CHALEAT 55.42.8

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539086952

On rentre au regroupement 29ème au Scratch - 5ème du Groupe N - 1er de classe 2
On a 17sec d'avance sur le 2ème, et surtout on est revenu à 2 dixièmes du 4ème du Groupe N qui a malheureusement des soucis mécanique. Content et en même temps déçu car c'est un ami à nous.

On a cette fois ci le temps de changer les pneus arrière. Pas mal de monde disent que c'est une mauvaise idée, mais perso je suis sure du contraire car les 2 premières spéciales sont juste l'une derrière l'autre. Et que les R11 ont pas mal chargé en gomme vu qu'ils ont beaucoup chauffé.

Quant on parle de "charger", c'est les pneus qui sont trop chaud et du coup ça fait un peu comme du chewing gum. Tout se colle dessus, le gravier, la gomme des autres concurrents...etc et du coup les pneus ne fonctionnent plus parfaitement. On peut les nettoyer, mais pas possible de le faire sur l'épreuve car il faut soit les mettre devant et rouler sous la pluie, où avec une spatule et un décapeur thermique...

ES7 : TALENCIEUX 12.500km
On arrive du coup au départ avec 4 R21.
C'est le bon choix, car on tombe le temps d'avant d'environ 6sec. On reprend de l'avance sur le 2nd.
On claque au passage un 17ème Temps Scratch - 3ème du Groupe N - 1er de Classe 2 au milieu des grosses autos, donc ça fait plaisir :heureux:

Classement spéciale :
1. NOUS 8.31.3
2. COSTE 8.36.4
3. BARNASSON fils 8.46.2
4. BARNASSON père 9.35.0
5. CHALEAT 7.43.2

Classement Général :
1. NOUS 59.43.5
2. COSTE 1h00.05.4
3. BARNASSON fils 1h01.14.4
4. CHALEAT 1h05.25.4
5. BARNASSON père 1h05.53.9

GENOUD a abandonné sur soucis mécanique.

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539087629

A ce moment là, ce bon chrono nous propulse 22ème au Scratch - 3ème du Groupe N - 1er de classe 2
Notre ami qui était 4ème du Groupe N a abandonné, et on est passé devant le 3ème...

ES8 : LA CANCE 13.000km
On a un peu plus de 20sec d'avance sur le 2ème ! On a un peu le cul entre 2 chaises. Cette spéciale est tellement sinueuse, qu'on peut facilement rouler sur un faux rythme et perdre les 20sec d'avance... Et en même temps c'est facile de partir à la faute !
On décide de rouler comme sur le précèdent passage, vite mais sans trop en faire. Les 1ers km se déroulent parfaitement, malheureusement on prend un droite un poil trop vite ce qui nous oblige à couper légèrement le gauche qui suit... L'herbe haute est déjà attaqué à cet endroit, d'autres concurrents ont déjà mis les roues au même endroit donc on prend la corde... Et là c'est le drame, pour 1/2cm peut être moins, on heurte une pierre, enfin on ne sait pas vraiment car l'herbe est vraiment très haute à cet endroit. Le résultat est sans appel... Crevaison...
A ce moment là on ne sait pas trop ce qui se passe, crevaison, triangle tordu...etc ? Loïc décide de s'arrêter et voir ce qui se passe, on voie que la roue est juste crevé, sans hésiter on décide de rouler comme ça ! On perdra moins de temps à rouler avec une roue crevé, qu'à changer la roue avec un vieux cric pourris au bord de la route... Surtout que la roue crevé est à gauche, et qu'on risque d'être frôlé par les autres concurrents. Encore un peu de malchance, car le soucis nous est arrivé au début de la spéciale, donc les pneus de rallyes sont très solide mais on avait peut être encore à faire 10km comme ça.
Au bout de 7km, le pneus part en lambeaux et commence à taper dans la carrosserie, ce qui nous arrache quelques morceaux. Pas le choix, à contre cœur on doit s'arrêter... :stop
On voit un concurrent avec une grosse auto qui a abandonné, on se met juste derrière lui. Heureusement il nous sort la péteuse pour démonter la roue, malgré qu'on perde un temps fou avec notre cric pourris, on limite la casse sur le changement de roue. 3m14 au total... D'ailleurs un grand merci à eux pour le coup de main.

Résultat 5min de perdu par rapport notre temps au passage d'avant...
Dépiter, dégouter...etc à ce moment là on ne sait même pas si on est encore sur le podium ! Tout se bouscule dans notre tête... On arrive pas à y croire... Tout était parfait, peut être trop :(

Classement spéciale :
1. COSTE 9.35.6
2. BARNASSON fils 9.52.1
3. BARNASSON père 10.46.4
4. CHALEAT 10.47.0
5. PERRIER 11.05.8

NOUS 14.20.9

Classement Général :
1. COSTE 1h09.41.0
2. BARNASSON fils 1h11.06.5
3. NOUS 1h14.04.4
4. CHALEAT 1h16.12.4
5. BARNASSON père 1h16.50.3

Tracé Strava : https://www.strava.com/activities/1539092115

Image

Image

ES9 : COL DU FAYET 11.300km
A ce moment là on ne connait toujours pas notre "nouvelle" position. Il n y a pas beaucoup de réseau en Ardèche, donc difficile d’accéder avec le portable sur le site de classement. Faut donc qu'on se reconcentre rapidement.
On va vite être rappelé à l'ordre, car la voiture réagit bizarrement sur les virages à droite, on a du abimer qqchose en crevant... On roule du coup le coude à la portière, en croisant les doigts pour qu'on puisse limiter la casse.


Classement spéciale :
1. COSTE 7.15.5
2. BARNASSON fils 7.23.4
3. NOUS 7.28.7
4. CHALEAT 7.53.6
5. PERRIER 7.57.4

Classement Général :
1. COSTE 1h16.56.5
2. BARNASSON fils 1h18.29.9
3. NOUS 1h21.33.1
4. CHALEAT 1h24.06.0
5. BARNASSON père 1h24.59.2

Tracé Strava: https://www.strava.com/activities/1539091242

On rentre en parc fermé 41ème au Scratch - 11ème du Groupe N - 3ème de classe 2
On limite la casse, mais on est dégouté... Même si c'est en partie notre faute, il y a quand même une petite part de chance qui a joué dans notre crevaison ! 1cm plus à droite et on ne crevait peut être pas... Après comme on s'est dit le soir, on a peut être grillé notre capital chance dans notre chaleur de l'ES4... Où on aurai pu sortir de la route à 150km/h... Et puis de toute façon avec des SI on referai le monde comme on dit...

On marque 27 points au lieu de 54, on perds des points précieux pour la finale... On ferra les comptes au mois de septembre :stop

En rentrant chez mon collègue, on a remarqué que la roue gauche avait reculé e 5mm par rapport à l'autre roue ! L'issue aurai pu être plus dramatique...

3 passages en cliquant sur ce lien : (notre chaleur en embarquée + 2 passages extérieur flat out :mrgreen: )
https://www.instagram.com/p/BiMiT-GBOwU ... ographie73

RDV en Juin pour le Rallye de l'Ecureuil !
Modifié en dernier par Freeze3 le 02 Mai 2018, 18:41, modifié 1 fois.

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Re: Pratique sportive

Messagepar Tilo » 02 Mai 2018, 18:41

C'est pas de chance car c'eatit un beau rallye.

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Re: Pratique sportive

Messagepar Freeze3 » 02 Mai 2018, 18:44

Oui c'est sure, malheureusement c'est le jeu... ! Ça fait partie du rallye ! Enfin même du sport en général ;)

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Re: Pratique sportive

Messagepar Coxo » 02 Mai 2018, 20:12

Ah dommage c'était bien parti :x

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Re: Pratique sportive

Messagepar MayodeBain » 03 Mai 2018, 08:06

La déception :o Vous faisiez une superbe course jusque là :diantre:

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Re: Pratique sportive

Messagepar Samuel » 03 Mai 2018, 08:38

Il doit quand même y avoir la satisfaction d'avoir dominé sur les premières spéciales :o

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Re: Pratique sportive

Messagepar Mayoj » 03 Mai 2018, 08:39

Arf :x

Oh putain la vidéo en caméra embarquée :moqueur: :shock:

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Re: Pratique sportive

Messagepar gosso » 03 Mai 2018, 08:50

Cette frustration :?
CR encore bien cool ;)

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Re: Pratique sportive

Messagepar Freeze3 » 03 Mai 2018, 11:57

MayodeBain a écrit:La déception :o Vous faisiez une superbe course jusque là :diantre:


Coxo a écrit:Ah dommage c'était bien parti :x


Ça fait partie du sport malheureusement ! Même si j'avoue que c'est difficile à encaisser. :ok:

Samuel a écrit:Il doit quand même y avoir la satisfaction d'avoir dominé sur les premières spéciales :o


C'est sure, de savoir qu'on a la capacité de finir devant à la loyale, sans prendre des risques inconsidérés ça fait toujours plaisir ! Après y a toujours l'esprit de compétition qui prend le dessus, donc forcement il y a quand même une grosse déception sur le résultat finale. ;)
Surtout que le classement de la coupe de France vient d'être mis à jour, on est 26ème en Rhône Alpes alors qu'on aurai pu remonter à la 16 place. ;)

Mayoj a écrit:Arf :x

Oh putain la vidéo en caméra embarquée :moqueur: :shock:


On faisait pas semblant... :mrgreen: Après dans la voiture tu es tellement concentré que ça ne rend pas pareil ! Idem sur les passages extérieur, dans l'auto, tu as l'impression de passer avec une grosse marge. En descente faut compenser ce qu'on a perdu avec nos 130cv sur le plat ou en montée par rapport au grosse autos :moqueur:

gosso a écrit:Cette frustration :?
CR encore bien cool ;)


Merci :ok:

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Re: Pratique sportive

Messagepar Alessiocortez » 06 Mai 2018, 12:19

Je me suis fait un Mallet Finger au rugby , soit une rupture du tendon de la dernière phalange du majeur , avec une distantion du ligament du majeur . J'en ai pour 6 semaines :twisted: :cry: :cry:

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Re: Pratique sportive

Messagepar Coxo » 06 Mai 2018, 12:25

Alessiocortez a écrit:Je me suis fait un Mallet Finger au rugby , soit une rupture du tendon de la dernière phalange du majeur , avec une distantion du ligament du majeur . J'en ai pour 6 semaines :twisted: :cry: :cry:

Faut pas faire de doigt d'honneur au rugby aussi :angel
Plus sérieusement, c'est arrivé comment ?
En tout cas ça fait chier pour toi, bon rétablissement :|

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Re: Pratique sportive

Messagepar Alessiocortez » 06 Mai 2018, 18:10

Sur un placage , mon majeur touche le sol à la verticale et se plie si violemment que ça craque . Enfin je crois , c'est allé hyper vite

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Re: Pratique sportive

Messagepar Alexsar » 06 Mai 2018, 19:17

Alessiocortez a écrit:Sur un placage , mon majeur touche le sol à la verticale et se plie si violemment que ça craque . Enfin je crois , c'est allé hyper vite

Ah merde.... Bon rétablissement

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Re: Pratique sportive

Messagepar Alessiocortez » 07 Mai 2018, 07:38

Merci
C'est la grosse déprime surtout

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