Vélos 2018

[Anker]

D'ailleurs pardon c'était sur le tour de Vendée, j'essaierai de voir en Replay sur Eurosport mais je maintiens le coureur de Fortuneo en Ridley.

Sinon il me semble que Cofidis roule sur un nouveau cadre aéro.

[Plugin]

Il me semble que j'ai vu un gars de chez Fortuneo rouler avec un Ridley sur Cholet

bizarre ça
et Ridley équipe déjà Lotto-Soudal, ce serait un peu étonnnant

à moins d'un jeu de chaises musicales comme il y en a déjà eu type Specialized-Argon entre Astana et Bora ?

et puis Look semble avoir pas mal communiqué (et investi) sur ses nouveaux Huez qui équipent Fortuneo
+ comme marque française ils veulent sûrement sponsoriser une équipe française/bretonne

non moi je mise sur un changement chez Cofidis vu la source
+ souvenir de Bouhanni qui peste contre son vélo (Orbea) dans l'Intérieur Sport qui lui est consacré - qui date un peu déjà
pour une fourche cassée à l'entraînement, embarras du staff avec la caméra qui filme (de loin)

+ chez les autres équipes françaises FDJ-Lapierre c'est du long terme,
AG2R-Factor c'est récent ce serait étonnant qu'ils rechangent...

ou alors chez Direct Energie (BH), Delko (KTM) ou une équipe à l'échelon inférieur ?


Reste à trouver la marque de retour : française ? Time ? (Gitane, Peugeot, B'twin, ne font plus de vélo de haut niveau)
ou étrangère : Colnago ?

Sinon, pour l'équipe, y a également une nouvelle équipe professionnelle française l'an prochain hein

[Cycliste_Masque]

Cannondale. Mais avec quelle équipe ?

[Umb]

Sinon, pour l'équipe, y a également une nouvelle équipe professionnelle française l'an prochain hein

yes j'y ai pensé en faisant le tour et oublié de l'ajouter

[Gringo]

Le premier changement acté pour 2018 c'est chez Aquablue qui était équipée par Ridley et qui le sera dorénavant par 3T. Avec surtout la double particularité d'être équipés de freins à disques et d'une transmission monoplateau.
http://www.cyclingnews.com/news/aqua-bl ... n-in-2018/

[Umb]

ah merci pour l'info

(par contre je trouve le vélo hideux )

[Cycliste_Masque]

Le premier changement acté pour 2018 c'est chez Aquablue qui était équipée par Ridley et qui le sera dorénavant par 3T. Avec surtout la double particularité d'être équipés de freins à disques et d'une transmission monoplateau.
http://www.cyclingnews.com/news/aqua-bl ... n-in-2018/

Monoplateau ! Hâte de voir ce que ça donne, et surtout lequel ? (Cassette de 11-40 d'après l'article)

D'ailleurs si certains ont déjà essayé un monoplateau, qu'est ce que ça donne ? (VTT ou CX)

(par contre je trouve le vélo hideux )

On dirait un mix entre un vélo junior et aéro

[Gringo]

Jamais testé mais sur route et encore plus pour des pros qui sont déjà à la limite du poid minimal, hors cas particulier (roubaix ou chrono) je ne vois pas l'intérêt c'est même contre productif (étagement degueulasse).

[Anker]

Quel dommage alors que les Ridley de l'équipe sont particulièrement classes cette année.

Par contre intéressant le mono plateau. Mais à voir sur du terrain montagneux.

[Roulibre]

Le Mono plateau c'est justement pour les moteurs Bosch en VTT ...

[tpinot]

Il me semble que j'ai vu un gars de chez Fortuneo rouler avec un Ridley sur Cholet

bizarre ça
et Ridley équipe déjà Lotto-Soudal, ce serait un peu étonnnant

à moins d'un jeu de chaises musicales comme il y en a déjà eu type Specialized-Argon entre Astana et Bora ?

et puis Look semble avoir pas mal communiqué (et investi) sur ses nouveaux Huez qui équipent Fortuneo
+ comme marque française ils veulent sûrement sponsoriser une équipe française/bretonne

non moi je mise sur un changement chez Cofidis vu la source
+ souvenir de Bouhanni qui peste contre son vélo (Orbea) dans l'Intérieur Sport qui lui est consacré - qui date un peu déjà
pour une fourche cassée à l'entraînement, embarras du staff avec la caméra qui filme (de loin)

+ chez les autres équipes françaises FDJ-Lapierre c'est du long terme,
AG2R-Factor c'est récent ce serait étonnant qu'ils rechangent...

ou alors chez Direct Energie (BH), Delko (KTM) ou une équipe à l'échelon inférieur ?


Reste à trouver la marque de retour : française ? Time ? (Gitane, Peugeot, B'twin, ne font plus de vélo de haut niveau)
ou étrangère : Colnago ?

Tu oublis l'équipe de Pineau, il va leur falloir des bécanes aussi

[Umb]

Déjà mentionné par Plugin ci-dessus

[Mathieu Lourdot]

Jamais testé mais sur route et encore plus pour des pros qui sont déjà à la limite du poid minimal, hors cas particulier (roubaix ou chrono) je ne vois pas l'intérêt c'est même contre productif (étagement degueulasse).

Sans compter les croisements de chaines qui doivent pas améliorer la transmission.

Après, l'étagement doit être dégueu en montagne. Si tu fous un 50 devant, ça doit mouliner sévère en descente, si tu restes sur un classique 52 devant, 52*40, il faut pas avoir besoin de mouliner. Espérons pour eux qu'ils n'aillent pas sur la FW.

Sans compter l'étagement, monter d'une dent ça doit faire un sacré choc quand tu passes de 35 à 40.

Puis 0 intérêt si c'est pour devoir faire comme Contador et lester le vélo de 500g parce qu'il passe sous le poids limite.

[Geraldinho]

Jamais testé mais sur route et encore plus pour des pros qui sont déjà à la limite du poid minimal, hors cas particulier (roubaix ou chrono) je ne vois pas l'intérêt c'est même contre productif (étagement degueulasse).

Sans compter les croisements de chaines qui doivent pas améliorer la transmission.

Après, l'étagement doit être dégueu en montagne. Si tu fous un 50 devant, ça doit mouliner sévère en descente, si tu restes sur un classique 52 devant, 52*40, il faut pas avoir besoin de mouliner. Espérons pour eux qu'ils n'aillent pas sur la FW.

Sans compter l'étagement, monter d'une dent ça doit faire un sacré choc quand tu passes de 35 à 40.

Puis 0 intérêt si c'est pour devoir faire comme Contador et lester le vélo de 500g parce qu'il passe sous le poids limite.

Ça ne vous est pas venu à l idée que cette "innovation" ne sera pas utilisée sur chaque course et notamment en montagne

[Kornrat]

http://www.velo101.com/actualite/flash/ ... ergie/8655

[Umb]

C'était celle-ci CdA ?

On aura au moins une nouveauté au niveau des cadres dans le peloton français en 2018. Un retour !

[Carrefour de l'Arbre]

C'était celle-ci CdA ?

On aura au moins une nouveauté au niveau des cadres dans le peloton français en 2018. Un retour !

"Un retour" donc non

[Umb]

Ah oui zappé le "retour"

[thor_husvod]

Ils venaient pas de changer pour BH la saison passée?

[Gringo]

Ils ont changé au moment du passage avec DE, Colnago n'ayant pas apprécié certaines remarques de Rolland sur les vélos de CLM.