[Créations] Tour de France

[Wings]

Par Eyguerande tu veux dire Aiguerande ?

[Elias]

Bah là c'est nickel. Clap clap.

[Flo76]

Par Eyguerande tu veux dire Aiguerande ?

Oui voilà

Bah là c'est nickel. Clap clap.

Merci Elias

[Mr Nico]

Belle carte de 2011
Pour 2019 le trait est en effet un peu épais
J'utilise également les mêmes polices sauf que moi c'est en 20 mais je pense que cela dépend de la taille de l'image
Y-a-t-il des logos pour l'avion, le train et les chronos ?

[Guillaume14]

Par Eyguerande tu veux dire Aiguerande ?

Oui voilà

Bah là c'est nickel. Clap clap.

Merci Elias

Aigurande même! Qui, au passage est super mal placée sur ta carte

[Flo76]

Belle carte de 2011
Pour 2019 le trait est en effet un peu épais
J'utilise également les mêmes polices sauf que moi c'est en 20 mais je pense que cela dépend de la taille de l'image
Y-a-t-il des logos pour l'avion, le train et les chronos ?

Avion train je les ais mis en section étape sur la page des modèles de carte Pour le ITT et le TTT oui j'ai utilisé le même que ASO
@Guillaume14 : si si sur mon tracé c'est ça la ville, alors je sais pas je connais pas vraiment mais ça à l'air d'être la bonne ville :

gpx

[Guillaume14]

J'ai réagi à la proposition de Wings qui n'existe pas
Comme tu avais l'air d'acquiescer j'ai signalé un mauvais positionnement. Mais si c'est Eygurande alors j'ai rien dit

Edit: y a même pas 1000 habitants ceci dit

[Flo76]

Ouais j'étais certains du nom, mais tu m'as mis le doute

[Lucas04100]

Rien à dire à part bravo

[Mr Nico]

Belle carte de 2011
Pour 2019 le trait est en effet un peu épais
J'utilise également les mêmes polices sauf que moi c'est en 20 mais je pense que cela dépend de la taille de l'image
Y-a-t-il des logos pour l'avion, le train et les chronos ?

Avion train je les ais mis en section étape sur la page des modèles de carte Pour le ITT et le TTT oui j'ai utilisé le même que ASO
@Guillaume14 : si si sur mon tracé c'est ça la ville, alors je sais pas je connais pas vraiment mais ça à l'air d'être la bonne ville :

gpx

c'est bon, merci

[bleak]

Bonsoir à tous

Pour mon deuxième essai, je propose un Tour de France qui reprend le départ du Tour 2019 au départ de Bruxelles avec un parcours qui rendra hommage au cannibale à plusieurs occasions.



Etape 1 :

Première étape toute plate autour de Bruxelles passant notamment par le village d'Eddy Merckx, Meensel-Kiezegem. Arrivée pour sprinteur.

Etape 2 :

Deuxième étape toujours au départ de Bruxelles en direction de la France sur des routes ayant faites la gloire d'Eddy Merckx puisque le Tour empruntera tout d'abord certains monts du Tour des flandres avant de finir par le final de Paris-Roubaix. Le vent pourrait également jouer un rôle sur cette étape.
Secteur pavé 1 : Camphin en Pévèle
Secteur pavé 2 : Carrefour de l'Arbre
Secteur pavé 3 : Grusson
Secteur pavé 4 : Hem

Etape 3 :

Etape plate au départ de Lille mais avec un final en bosse au sommet de la difficile rue des pyramides à Nouzonville (1,6km à 9,3% 3eme catégorie).

Etape 4 :

Etape légèrement vallonnée qui devrait se terminer au sprint malgré une petite bosse dans le final pouvant désorganiser les équipes de sprinteurs.

Etape 5 :

La première étape de moyenne montagne de ce Tour sera dans les Vosges avec l'arrivée au sommet du Ballon d'Alsace (1er catégorie), où Eddy Merckx avait signé sa toute première victoire d'étape sur le Tour.

Etape 6 :

Etape sans réel difficulté qui devrait se terminer au sprint.

Etape 7 :

Après une première moitié relativement plate, l'étape sera plus vallonée dans sa deuxième partie ce qui pourrait offrir un scénario un peu plus ouvert. Les sprinteurs auront quand même de grandes chances de se disputer la victoire à Macon.

Etape 8 :

Chrono tout plat avec une longue ligne de droite de 30kms entre la sortie de Macon et l'entrée de Bourg-en-Bresse. Ce sera donc pour les très gros rouleurs.

Etape 9 :

Après une étape pour les spécialistes du chrono, ce premier dimanche sera l'occasion pour les grimpeurs de se mettre en valeur sur une étape difficile, terminant par le terrible enchainement Biche-Grand Colombier avant la descente vers Culoz.

Repos à Lyon

Etape 10 :

Après le premier jour de repos, le Tour repartira ce mardi là en direction de l'Auvergne et de Clermont-Ferrand. Le début d'étape, très vallonné, sera propice à la formation d'échappée, mais l'étape ne devrait malgré tout pas échapper à un sprinteur.

Etape 11 :

Grosse étape de moyenne montagne dans le massif central (plus de 4000M de dénivelés) avec une arrivée en bosse à Saint-Flour devant la cathédrale Saint-Pierre.

Etape 12 :

Etape courte pour sprinteur.

Etape 13 :

Nouvelle étape pour sprinteur en direction de Toulouse avant l'entrée dans les Pyrénées le lendemain.

Etape 14 :

Première étape de haute montagne de ce Tour de France dans les pyrénées. 6 cols au programme avec une arrivée dans la station de Le Mourtis (1er catégorie).

Etape 15 :

Pour la fête nationale en ce dimanche 14 juillet, la deuxième, et dernière étape des pyrénées, reprendra une grande partie du tracé de la fameuse étape entre Bagnères De Luchon et Mourenx qui vit Eddy Merckx frapper un coup mémorable en 1969. L'arrivée se fera cette année à Laruns en bas de la descente du Col d'Aubisque.

Transfert vers Martigues

Etape 16 :

Après un jour de repos, le peloton reprend la route en direction de Saint-Tropez avec une étape qui longera la côte méditerranéenne. De nombreuses côtes jalonneront le parcours avec notamment le difficile col de Paillas dans le final proposant certains passage à 16%. L'arrivée se jugera au Mole d'Estienne d'Orves qui mène au phare de Saint-Tropez.

Etape 17 :

Nouvelle étape de moyenne montagne en direction de Nice sur des routes que les habitués de la course au soleil ont l'habitude de fréquenter au mois de Mars.

Etape 18 :

Après plusieurs étapes proposant des routes ayant faites la gloire d'Eddy Merckx, cette première étape alpestre reprendra, trait pour trait, l'étape qui aura vu la fin du règne du Cannibale sur les routes de l'hexagone. 6000M de dénivelés seront au programme avant l'arrivée à Pra-Loup. L'étape reine de ce Tour de France.

Etape 19 :

Une fois n'est pas coutume, les Alpes seront certainement le théâtre d'une arrivée au sprint à Albertville. Ce sera la dernière occasion pour les sprinteurs de se mettre en évidence.

Etape 20 :

Etape sprint entre Albertville et Vaujany par delà les cols de la Madeleine et du Glandon avant la montée final vers la station de Vaujany (2eme catégorie).

Etape 21 :

Pour conclure ce Tour de France, les coureurs se verront proposer un contre la montre qui fera office de passerelle entre le passé et le présent. Le départ sera donné du vélodrome Jacques Anquetil, là où se terminait précédemment le Tour et ayant vu triompher Eddy Merckx à 5 reprises, avant de rejoindre les Champs-Elysées au terme d'un circuit urbain passant notamment par la butte Montmartre.

Distance totale : 3580kms dont 60kms de contre la montre

[rthomazo]

Pas trop le temps de faire un commentaire développé maintenant, mais globalement le parcours me semble intéressant, par contre des fois tu répertories tes cols à des endroits bizarres (les Crètes de Cassis où la Biche par exemple) et la descente de Crouzette par le versant Sud c'est très très limite.

[ab63]

Tes étapes sont superbement tracées Par contre, l'étape toute plate vers Clermont-Ferrand fait mal aux yeux alors que tu as beaucoup d'étapes pour sprinteurs sur ce Tour J'aurais aussi rajouté quelques secteurs pavés sur l'étape 2. Est-ce que tu as les GPX et les données des ascensions finales s'il te plaît ?

[florian49]

Je me lance pour mon premier tour.

Distance totale : 3520,21 km
- 5 arrivées en montée
- 4 étapes de haute montagne dont 3 arrivées au sommet
- 3 étapes de moyenne montagne dont 1 arrivée au sommet
- 10 étapes de plaine dont 1 arrivée en côte
- 1 contre-la-montre individuel
- 1 contre-la-montre par équipe
- 39 montées GPM (6 Hors catégorie, 7 1ère catégorie, 7 2ème catégorie, 8 3ème catégorie et 12 4ème catégorie)
- 1 étape avec 9 secteurs pavés
- 1 étape en mode poursuite pour finir (le premier qui franchit la ligne gagne le tour)

Liste des Etapes :
1. ITT – Rouen – Rouen – 19,21 km
2. Plaine – Le Grand Quevilly – Orléans – 215,78 km
3. Plaine – Orléans – Tours – 162,54 km
4. Plaine – Romorantin Lanthenay – Guéret – 172,62 km
5. Moyenne montagne – Guéret – Superbesse – 161,22 km
6. Plaine – Clermont Ferrand – Saint Etienne – 178,92 km
7. Moyenne montagne – Aix les Bains – Centre mondial du Cyclisme – 174,73 km
8. Plaine – Montreux – Lucerne – 183,45 km
9. TTT – Lucerne – Zurich – 78,79 km
Repos – Pampelune
10. Haute montagne – Pampelune – La Pierre Saint Martin – 164,51 km
11. Haute montagne – Oloron Sainte Marie – Piau Engaly – 181,64 km
12. Plaine – Lannemezan – Carcassonne – 185,16 km
13. Plaine – Carcassonne – Montpellier – 172,31 km
14. Moyenne montagne – Avignon – Gap – 222,97 km
15. Haute montagne – Bourg d'Oisan – Les 2 Alpes – 214,63 km
Repos – Grenoble
16. Haute montagne – Grenoble – Oyonnax – 190,50 km
17. Plaine – Lons le Saunier – Besançon – 138,70 km
18. Plaine – Vesoul – Verdun – 215,04 km
19. Plaine – Verdun – Charleville Mézières – 170,92 km
20. Pavé – Mons – Stade Pierre Maurois – 120,85 km
21. Poursuite – Saint Quentin – Paris Les Champs Elysées – 205,72 km

Etape 1- Contre la montre individuel – Rouen – Rouen – 19,21 km

Pour commencer ce tour, les coureurs prendront le départ au pied de la statue de Pierre Corneille en direction de la colline Sainte catherine, qu'ils escamoteront en passant à son pied. Ils se dirigeront alors vers le Vallon Suisse où sera situé le premier grimpeur de ce tour. Et enfin revenir sur la cathédrale de Rouen en passant par l'abbatiale et l'hôtel de ville.


Etape 2 – Plaine – Le Grand Quevilly – Orléans – 215,78 km

Un profil classique pour cette étape des plus classique en ce début de tour qui devrait voir les équipes de sprinteurs se disputer la victoire, à moins que le vent en Beauce ne se mêle de la partie.


Etape 3 – Plaine – Orléans – Tours – 162,54 km

De nouveau une étape dévolue aux sprinteurs à travers les châteaux de la Loire, avec en point d'orgue, Chambord, où un sprint intermédiaire sera disputé devant.


Etape 4 – Plaine - Romorantin Lanthenay – Guéret – 172,62 km

Direction plein sud pour cette quatrième étape, une étape sans grande difficulté, seul le final sera réservé certainement à un sprinteur costaud.


Etape 5 – Moyenne montagne – Guéret - Superbesse – 161,22 km

Aujourd'hui la journée ne semble pas destinée pour les sprinteurs avec son final difficile avec 21 km d'ascension sur les 40 derniers kilomètres. Un profil escarpé somme toute, mais le sera-t-il pour permettre aux leader de créer des écarts.


Etape 6 - Plaine – Clermont Ferrand – Saint Etienne – 178,92 km

Retour dans la plaine pour cette sixième étape entre Clermont Ferrand et Saint Etienne en faisant une boucle par Vichy. Un profil qui risque de voir les baroudeurs et les échappés s'en donner à coeur joie.


Etape 7 - Moyenne montagne – Aix les Bains – Centre mondial du Cyclisme – 174,73 km

Premier passage dans les Alpes avec cette étape qui verra les coureurs finir devant le centre mondial du cyclisme, en Suisse. Cette journée sera parsemé de pas moins de 3 cols de troisième catégorie et un de deuxième catégorie. Le profil de l'étape présente pas moins de 45 km d'ascension sur 175 km.


Etape 8 - Plaine – Montreux – Lucerne – 183,45 km

D'un lac à l'autre entre Montreux et Lucerne. Une étape sans grande difficulté, si ce n'est la côte de Chatel Saint Denis en tout début d'étape. Le reste de l'étape risque fortement d'être placé sous le signe de l'échappée matinale. Résisteront-ils au retour du peloton.


Etape 9 – Contre la montre par équipe – Lucerne – Zurich – 78,79 km

C'est le retour de la cohésion d'équipe avant la première journée de repos.


Repos – Pampelune

Etape 10 - Haute montagne – Pampelune – La Pierre Saint Martin – 164,51 km

Certains diront que les choses sérieuses commencent. Avec pas moins de 6 ascensions dont 2 hors catégorie et la montée finale sur la Pierre Saint Martin, au lendemain du jour de repos, il va falloir attention au défaillance lié au changement de rythme.


Etape 11 - Haute montagne – Oloron Sainte Marie – Piau Engaly – 181,64 km

Une étape avec le mythique col de l'Aubisque avant de se diriger vers le col d'Aspin en passant par Lourdes, certain pourront y prier la vierge, espérant qu'elle leur permette de finir le tour. Le final à Piau Engaly avec ses 19km risque de peser sur les cuisses à la fin.


Etape 12 - Lannemezan – Carcassonne – 185,16 km

Les Pyrénées derrière eux, les coureurs prendront la direction de Carcassonne, sans grande difficulté apparente. Une bonne journée pour faire l'état des lieux des forces en présence.


Etape 13 - Plaine – Carcassonne – Montpellier – 172,31 km

Attention au vent dans le final de cette étape, qui pourrait voir les bordures se développer après Béziers.


Etape 14 - Moyenne montagne – Avignon – Gap – 222,97 km

Dur, dur, pour les non grimpeurs avec cette étape, qui passe par le Mont Ventoux, face nord, avec son passage par la stèle Todd Simpson. Combien seront ils pour gravir le col de l'homme mort après cette première ascension. Le tout couplé avec l'étape la plus longue de ce tour.


Etape 15 - Haute montagne – Bourg d'Oisan – Les 2 Alpes – 214,63 km

Sûrement l'étape reine de ce tour, celle que tous les grimpeurs attendent et que tous les leaders redoutent. Gare à la défaillance, aujourd'hui. Le toit du tour sera avec le géant des Alpes, le Galibier par le col du Lautaret. Les coureurs redescendront sur Valloire et emprunteront un nouveau tronçon, goudronné pour l'occasion, reliant Valloire au domaine des Karellis et atteindre la vallée de Maurienne. Se profilera alors l'enchaînement Mollard – Croix de Fer. Retour vers Bourg d'Oisan, en bifurquant vers Villard Reculas pour récupérer la montée de l'Alpe d'Huez au niveau du village d'Huez. Et en guise de dessert, l'enchaînement col de Sarennes et montée finale vers les 2 Alpes.


Repos – Grenoble

Etape 16 - Haute montagne – Grenoble – Oyonnax – 190,50 km

Encore une journée difficile pour certains avec presque 6900m de dénivelée positive avec le Semnoz en guise de juge de paix. A noter le deuxième sprint intermédiaire de ce tour dans la ville d'Annecy.


Etape 17 - Plaine – Lons le Saunier – Besançon – 138,70 km

Retour dans la plaine pour un triptyque qui a la sortie de la montagne en cette troisième semaine risque fortement de voir les baroudeurs tenter leurs chances. A noter l'arrivée en côte, 1 km à 7.5%.


Etape 18 - Plaine – Vesoul – Verdun – 215,04 km

Une étape qui sera disputée entre les baroudeurs et les sprinteurs.


Etape 19 - Plaine – Verdun – Charleville Mézières – 170,92 km

A première vue, mêmes effets mêmes résultats, l'étape du jour sera-t-elle un bis-répitita de la veille.


Etape 20 - Pavé – Mons – Stade Pierre Maurois – 120,85 km

Un petit hommage à l'enfer du nord avec l'étape la plus court de ce tour mais avec pas moins de 9 secteurs pavés pour 26 km.


Etape 21 - Poursuite – Saint Quentin – Paris Les Champs Elysées – 205,72 km

Grande nouveauté. Les coureurs partirons dans l'ordre du classement général en fonction de leurs écarts. Celui qui franchira la ligne en premier sera sacré vainqueur du tour.

[rthomazo]

bleak

Première étape toute plate c'est pas forcément ce dont je suis le plus fan, surtout que le lendemain on a les pavés, donc dans le final ce sera hyper tendu, les équipes voulant placer un coureur le plus haut possible pour le placement de leur voiture. J'aurais préféré un prologue. Et l'étape des pavés aurait pu être un peu plus dure.
Les étapes de Nouzonville et Nancy sont bien tracées, celle du Ballon d'Alsace devrait se limiter à une CC, mais j'apprécie l'hommage à Merckx
Le sprint ensuite OK, l'étape de Mâcon assez ouverte j'aime bien.
Bon chrono ensuite pour creuser des écarts, puis très belle étape de montagne avec un super enchaînement final, inescamotable avec l'arrivée en bas d'une descente technique
L'étape toute plate vers Clermont, bof
Belle étape pour baroudeurs le lendemain, avec un démarrage en montée intéressant à suivre (même si j'aurais préféré un démarrage en montée après le repos et un début d'étape plat sur l'étape pour baroudeurs pour avoir une grosse bagarre ).
Les deux étapes pour sprinteurs d'affilée par contre j'aime pas du tout.
Les Pyrénées sont assez bien tracées avec quelques cols inédits, même si le risque que la course entre leaders se limite à chaque fois au dernier col est important. De plus, la descente de Crouzette ne me semble pas praticable (très pentue sur une petite route).
J'aime bien l'étape de Saint-Tropez, par contre j'ai pas compris la façon dont tu as répertorié les Crêtes de Cassis
L'étape de Nice sera selon moi pour baroudeurs, les leaders en garderont sous la pédale pour le bel enchaînement du lendemain.
Même si l'étape d'Albertville est très plate dans le final elle me convient, et l'enchaînement Madeleine-Glandon-Vaujany à la veille de l'arrivée est intéressant.
Globalement un beau tour, mêmesi il y a beaucoup d'étapes pour sprinteurs je trouve, en plus dans des zones assez accidentées.

---

florian49

Le premier chrono est bon, par contre le sprint à Orléans le premier Dimanche j'aime pas trop Surtout qu'on a à nouveau deux étapes propices aux sprinteurs les deux jours suivants. L'étape de Superbesse est intéressante, par contre ENCORE un sprint à Saint-Étienne, pourtant il y a pas mal de bosses dans le coin
Et encore un sprint à Lucerne
Et l'énorme TTT après huit jours de course c'est NON !
Ensuite un transfert dégueulasse entre Zurich et Pampelune
Derrière les deux étapes pyrénéennes se limitent à des courses de côte, petit sprint en bosse intéressant à Carcassonne et belle étape de transition derrière, même si j'aurais aimé voir le Mont Saint-Clair.
Gap sans Manse j'aime bien.
Derrière l'étape des Deux-Alpes je la trouve assez réussies avec de belles originalités, l'étape d'Oyonnax est pour baroudeurs, et les étapes de Besançon, Verdun et Charleville me déplaisent beaucoup.
Les pavés pour finir sont une belle originalité.

Globalement un Tour raté, beaucoup trop d'étapes pour sprinteurs, seulement 15 km d'ITT, un TTT très mal placé et des étapes de montagne très mal foutues dans les Pyrénées notamment, et trop peu nombreuses.

[Dugarry]

Les transferts totalement tadjiks sur ces deux derniers Tours.
Dommage vous aviez quelques jolies étapes sinon mais ça enlève l'envie de s'y intéresser pleinement.

[florian49]

Les transferts totalement tadjiks sur ces deux derniers Tours.
Dommage vous aviez quelques jolies étapes sinon mais ça enlève l'envie de s'y intéresser pleinement.

Je ne vois pas trop la différence avec le tracé réel de cette année pour les transferts? Chambéry-Bordeaux (avion) Zurich-Pampelune (Avion également) avec la journée de repos le lendemain. Pour Saint-Etienne - Aix les Bains c'est 1h30 à 2h de transfert. Idem pour Charleville Mézières - Mons.

[Dugarry]

Les transferts totalement tadjiks sur ces deux derniers Tours.
Dommage vous aviez quelques jolies étapes sinon mais ça enlève l'envie de s'y intéresser pleinement.

Je ne vois pas trop la différence avec le tracé réel de cette année pour les transferts? Chambéry-Bordeaux (avion) Zurich-Pampelune (Avion également) avec la journée de repos le lendemain. Pour Saint-Etienne - Aix les Bains c'est 1h30 à 2h de transfert. Idem pour Charleville Mézières - Mons.

Certes, mais j'ai trouvé dégueulasses les transferts réels cette année

[florian49]

Avec du vent de coté de 30km/h sur les 100 derniers kilomètres l'étape d'Orléans risque de réservé de belles bordures, de quoi désorganiser les équipes de sprinteurs. A Besançon, l'arrivée se fait en haut de la cote de la citadelle. Je ne vois la raison de la course de cote a la pierre saint Martin.

P.S. : je ne sais pas si je peux mettre le lien vers la map sur la flamme rouge, pour voir le tracé en plan

[Tilo]

@bleak:

L'étape 16 et 17 pas sur que ce soit réalisable pour le tour sachant que c'est des grosse régions à vacances, bloquer les routes pour le tour risque d'augmenter les bouchons. Par contre le début de la 16 y a pas trop de soucis pour rentrer dans les terres.