Tour de France 2017 : analyse du parcours

Le 104e Tour de France s’élance le samedi 1er Juillet 2017. Comme chaque année, nous vous proposons notre analyse complète du tracé de l’épreuve pour en détailler les points clés, certains passages pièges et distribuer les bons et les mauvais points du parcours.
Ce Tour de France 2017 s’élance de Düsseldorf en Allemagne puis visitera la Belgique, le Luxembourg avant de rentrer définitivement en France. La particularité de ce tracé est de visiter les cinq massifs montagneux français : Vosges, Jura, Pyrénées, Massif-Central et Alpes, avant un dernier contre-la-montre dans les rues de Marseille. Mais passons à la revue de chacune des 21 étapes de cette édition 2017.

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Giro d’Italia 2017 : analyse du parcours

Crée en 1909, le Tour d’Italie fête en 2017 sa 100e édition. Pour cette occasion spéciale, le parcours propose plusieurs clins d’oeils à l’histoire de l’épreuve et à quelques uns de ses champions plus ou moins récents (Bartali, Coppi, Pantani, Aru, Nibali, Scarponi…). De la Sardaigne à Milan, en passant par la Sicile, les Appenins et les Dolomites, le parcours mêle ainsi des difficultés classiques et d’autres oubliées. Sur le plan sportif, l’édition 2017 devra rivaliser avec celles très animées de 2015 et 2016. Il est temps de passer à l’analyse complète et détaillée du parcours de ce Giro d’Italia 2017.

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Comment sauver la Doyenne ?

Liège-Bastogne-Liège est une des plus anciennes courses cyclistes d’où son surnom de Doyenne. Créee en 1896, remportée par les plus grands, élevée au rang de monument du cyclisme, la classique belge regorge de difficultés aux noms évocateurs : la côte de Wanne, le mur de Stockeu, la côte de la Redoute, la côte de St-Nicolas… Un tel programme étalé sur plus de 250km devrait augurer d’un spectacle attendu par chaque fan de cyclisme. Or, depuis plusieurs années, le quatrième dimanche d’avril est plutôt synonyme d’ennui que de feu d’artifice. Aussi, il est peut-être venu le temps de réinventer la Doyenne avant qu’elle ne finisse de mourir à petit feu.

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Tour de France 2016 : analyse du parcours

Comme chaque année, nous vous proposons une analyse détaillée du parcours du Tour de France. Ce tracé a été présenté officiellement le 20 octobre 2015 au Palais des Congrès. Pour la première fois, Le Gruppetto était sur place pour vivre cet événement. Et dès le lendemain, nous vous proposions les profils et tracés des 20 premières étapes, qui se sont révélés quasiment toutes justes. Mais passons à l’analyse promise.

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Le Tour détourné !

La nouvelle est tombée peu avant le Tour de France. Coupé depuis mi-avril en raison d’un éboulement en cours, le tunnel du Chambon situé sur la route du Lautaret empêche le passage du peloton lors de la vingtième étape du Tour 2015. Exit donc le Galibier, toit prévu du Tour 2015. ASO a alors du modifié rapidement son tracé et les coureurs reviendront en Oisans par le col de la Croix-de-Fer. Lire la suite »


La Croix-de-Fer et le Tour de France

Le col de la Croix-de-Fer a toujours vécu dans l’ombre de son prestigieux voisin, le Galibier. Ce n’est qu’en 1947 que le Tour de France inaugure cette ascension, depuis un client régulier du Tour avec 28 passages. Lire la suite »



Tour d’Italie 2015 : analyse du parcours

Un an après notre analyse de parcours du Giro 2014, que nous avions jugé décevant, Le Gruppetto vous propose de mener la même analyse du tracé 2015. Comme chaque année le tracé a subi quelques modifications entre la présentation effectuée le 6 octobre dernier et la mouture finale. Un départ de Ligurie, une bonne dose de moyenne montagne, un long chrono de 59km, la présence de Mortitolo et du Finestre et le retour de l’arrivée finale à Milan sont les grandes lignes de ce parcours 2015. Lire la suite »



Les pavés oubliés : de nouveaux secteurs

Les pavés oubliés : de nouveaux secteurs

En plus de ceux par laquelle la course ne passe plus et de ceux « à l’abandon », il reste de nombreuses parcelles utilisables. Certains sont empruntés par les 4 Jours de Dunkerque, tels ceux de Briastre ou surtout celui d’Escaudœuvres à Thun-Saint-Martin, avec une arrivée à Iwuy qui s’est répété dans la course par étapes nordiste ces dernières années. Lire la suite »